余承东：华为明年将推出颠覆性的产品

余承东：华为明年将推出颠覆性的产品综合《证券时报》和IT之家消息，2023华为花粉年会星期六（12月9日）在松山湖基地举行。华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在年会上说，华为明年将会推出鸿蒙原生应用与原生体验的产品。他说：“到时候你可以看到我们怎么样能够改写这个行业的历史。希望能够不断地带来超越大家的期待，做别人想不到的事情或者想到但做不到的事，甚至是他们不敢想的事情。”此前有消息称，华为可能明年推出不兼容安卓的鸿蒙版本。有业内人士称，华为内部确实确立了明年鸿蒙不兼容安卓的计划，但具体时间暂未明确。——

华为余承东：我喜欢做产品、不喜欢吹牛打广告

华为余承东：我喜欢做产品、不喜欢吹牛打广告5月28日消息，AITO问界第10万辆下线仪式昨日在赛力斯两江智慧工厂举行。赛力斯集团董事长、创始人张兴海，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东共同出席活动。在谈到新势力的营销现状时，余承东表示：我不是营销方面的人才，我喜欢做产品，把产品扎扎实实做到极致，这才是核心。我不喜欢吹牛、打广告。投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

余承东表示华为汽车卖便宜就亏死

余承东表示华为汽车卖便宜就亏死6月14日余承东在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上说，现在中国汽车行业很卷，但华为当前还不具备低成本的能力，不具备做售价20万元以下汽车的能力。做30万以下的车，全部都是亏损的，30万差不多是盈亏平衡点。余承东还说：华为在高端有优势，能给产品带来增值价值，但是华为目前还不具备低成本的控制能力。但是在产品质量和可靠性上，“我们已经做到了‘那四个字’”。外界普遍猜测，所谓“那四个字”就是“遥遥领先”。关注频道@ZaiHuaPd频道爆料@ZaiHuabot

余承东：华为没必要下场造车

余承东：华为没必要下场造车华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东近日接受专访时重申华为不造车，并对华为智选车业务模式的商业逻辑做了全新阐释。根据潇湘晨报报道，余承东说：“华为没有必要下场造车，问界就是华为生态汽车，通过成立问界生态汽车联盟，选择少数几家车企加入，强强联合、共同开发，把体验打造到极致，做好产品区隔，共同抓住汽车行业变革的时间窗口。”他补充道，华为紧密合作的车企会在一两年内率先走向盈利，并且会成为中国盈利最好的车企之一。余承东还回应了近期关于华为与赛力斯合作的一些误读，并表示华为对赛力斯的投入不但没有减少，反而是在增加，并强调在智选模式下，受益最大的一定是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的赛力斯。谈及市场竞争时，余承东也表示，华为主要做中高端产品，不会涉及20万价位以下市场，未来希望是大家一起做大新能源汽车市场。此外，对于华为车BU要在2025年实现盈利的目标，余承东表示要达到这个目标，华为得先帮车企卖100万台车。“我们希望智选和HI模式的量都能起来，智选的量可能会更大。不管哪种模式成了，我们都能成。”在余承东看来，汽车各个部件的智能化升级是未来中国与美国汽车品牌竞争的核心。未来2至3年是智能网联汽车窗口期，华为必须抓住最后的时间窗口。“一个人是打不过的，要几个兄弟一起打，这就是我们成立生态联盟的原因。我相信和华为合作最紧密的这几家车企，会是少数能活到最后的企业”，余承东说。

华为会推出 20 万元以下的车吗？余承东回应

华为会推出20万元以下的车吗？余承东回应“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东出席并演讲。在被问及是否会推出20万元以下的车型时，余承东表示，要等到将来具备成本能力的时候再做。“现在要是做就亏死了，因为现在还不具备这种能力。中国最优秀的车型做到20万，十几万，那真的是令我敬佩的，我要向他们致敬、向他们学习”。