美国用私人航天器实现了半个世纪以来的首次登月

美国用私人航天器实现了半个世纪以来的首次登月由总部位于德克萨斯州的公司IntuitiveMachines建造和飞行的航天器于周四在月球南极附近着陆,奥德修斯于上周四在埃隆·马斯克的公司SpaceX从佛罗里达州卡纳维拉尔角的美国宇航局肯尼迪航天中心发射的猎鹰9号火箭上被送上月球。这是半个多世纪以来美国首次登陆月球表面,也是私营部门首次着陆。美国宇航局在飞行器上装有几台研究仪器,称赞这次着陆是其目标的一项重大成就,即在本十年晚些时候宇航员计划返回月球之前,派遣一队商业飞行的航天器前往月球执行科学侦察任务。但周四着陆后的初步通信问题引发了人们对车辆是否可能以某种方式受损或阻塞的问题。线索:@ZaiHuabot投稿:@TNSubmbot频道:@TestFlightCN

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美国航天器50多年来首次登月

美国航天器50多年来首次登月新华社报道,美国“直觉机器”公司研发的月球着陆器“奥德修斯”于美东时间星期四(2月22日)在月球着陆。这是50多年来美国航天器首次登月。奥德修斯(Odysseus)月球着陆器上星期四(15日)搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛州肯尼迪航天中心发射升空。奥德修斯是一个六边形柱体,高4米,宽1.57米,有六个着陆腿,携带美国航天局(NASA)多种科学仪器及商业载荷,满载推进剂的情况下重约1900公斤。NASA为这次任务向“直觉机器”公司支付了1.18亿美元(约1.58亿新元)。据NASA官网介绍,此次任务目标包括研究着陆器的发动机羽流与月球表面的相互作用、射电天文学、太空天气与月球表面的相互作用、着陆器精准着陆技术及通信和导航能力等。2024年2月23日8:53AM

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SpaceX 助力私营航天器首次登月

SpaceX助力私营航天器首次登月美国太空探索公司SpaceX和IntuitiveMachines公司联合宣布,他们将在情人节当天(2月14日)发射代号为IM-1的私人月球探测任务。该任务计划于美国东部时间2月14日凌晨12:57分(格林尼治标准时间05:57分)从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地搭乘SpaceX公司的猎鹰9号火箭升空,并将IntuitiveMachines公司研制的机器人登月舱“奥德修斯”(Odysseus)送往月球。如果一切顺利,奥德修斯将在2月22日尝试在月球表面软着陆,成为首个实现这一壮举的私营航天器。

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SpaceX将助力私营航天器首次登月:“奥德修斯”号情人节奔赴月球

SpaceX将助力私营航天器首次登月:“奥德修斯”号情人节奔赴月球SpaceX表示,“奥德修斯”将在2月22日尝试创造历史,如果成功,将成为有史以来第一个在月球表面软着陆的私人航天器。这次“奥德修斯”将携带12个有效载荷,其中6个是商业载荷,6个是美国宇航局的科学仪器,通过该机构的商业月球有效载荷服务计划(CLPS)运载。CLPS项目旨在通过使用私人机器人航天器将科学仪器运送至月球,将为为NASA的“阿尔忒弥斯计划”重返月球铺平道路。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416765.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1416765.htm

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着陆器、登月服进入研制阶段 中国载人航天目标2030年前实现首次登陆月球

着陆器、登月服进入研制阶段中国载人航天目标2030年前实现首次登陆月球官方表示,在精心组织实施空间站应用与发展阶段各项任务的同时,瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标,2024年载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作也将加紧推进。目前,长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服等主要飞行产品全面进入初样研制阶段。文昌发射场配套登月任务的各项测试发射设施设备也将全面启动建设,各系统相关研制建设工作正在按计划推进。近日,中国载人月球探测任务新飞行器名称公布,新一代载人飞船命名为“梦舟”,月面着陆器命名为“揽月”。据了解,在未来载人登月任务重,两枚长征十号运载火箭先后将“揽月”着陆器、“梦舟”飞船送至地月转移轨道。两个飞行器在环月轨道进行交会对接,航天员进入着陆器,并由着陆器将航天员送上月面,航天员在月面按计划开展科学考察和样品采集。完成既定任务后,航天员乘坐“揽月”着陆器上升到环月轨道,两个飞行器再次交会对接,航天员将月球样品转移到飞船,飞船由月地转移轨道返回地球。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421811.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1421811.htm

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月球尘埃可能对绕月飞行的航天器构成严重威胁

月球尘埃可能对绕月飞行的航天器构成严重威胁对于曾经到访月球的宇航员来说,月尘一直是一个安全威胁。然而,随着航天器在月球上降落,更多的灰尘,或科学家所说的弹射物将被吹上轨道。这里的问题是,研究称,虽然美国宇航局的Gateway受影响程度较小,但其他航天器的情况可能不会那么好。这项新的研究可以在预印本服务器arXiv上找到:https://arxiv.org/abs/2305.12234根据该论文,其他航天器"将遭受广泛的损害,每平方米可能遭受数亿次撞击"。虽然这些月球尘埃的颗粒非常细小,但它们对航天器构成的整体威胁不能简单地一笔带过。研究称,除了对绕月轨道上的航天器构成风险外,尘埃还可能对月球栖息地构成威胁,特别是当航天器从月球上降落和起飞时。科学家们正在寻找一种方法,以减少航天器着陆和起飞时被踢出的月球尘埃的数量。然而,这项研究仍处于起步阶段。虽然对月球尘埃的担忧是完全合理和令人担忧的,但科学家的其他计划试图找到方法,使月球表面的尘埃作为尘埃太阳盾,以帮助保护我们的星球免受危险的太阳光线的影响,毫无疑问,这样的计划也可能造成其尘埃带来的自身风险。对月球尘埃可能对未来航天器和月球任务构成的威胁有一个更全面的了解是很重要的,尤其是在美国国家航空航天局和世界各地的机构开始向月球发送更多的航天器之前。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1364501.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1364501.htm

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NASA猎户座飞船将尝试载人航天器的首次跳跃式再入大气层 类似于打水漂

NASA猎户座飞船将尝试载人航天器的首次跳跃式再入大气层类似于打水漂在这次跳入过程中,猎户座将进入地球大气层的上层,利用大气层和太空舱的升力,先跳出大气层,然后在降落伞辅助下重新进入大气层进行最后的下降并溅落,这有点像在河流或湖泊的水面上打水漂。猎户座导航和控制子系统经理克里斯-马德森说:"跳跃过程将帮助猎户座降落在离美国海岸更近的地方,那里的回收人员将等待将航天器带回陆地。当我们从阿特米斯二号开始用猎户座载人飞行时,着陆的准确性将有助于确保我们能够迅速接回船员,并减少我们需要驻扎在太平洋上协助回收的资源数量。"在阿波罗计划期间,航天器直接进入地球的大气层,然后可以在这个位置之外飞行1725英里(1500海里/2880公里),然后再降落。这种有限的范围要求美国海军舰艇驻扎在多个偏远的海洋地点。通过使用跳跃式进入,猎户座可以在进入点之外飞行5524英里(4800海里/8890公里),使航天器能够更精确地着陆。跳过进入点最终使航天器能够准确和一致地降落在同一着陆点,无论它何时何地从月球回来。通过跳回大气层来扩大范围,在那里对太空舱几乎没有阻力。由于几乎没有阻力,飞船可以扩大飞行范围,利用太空舱升力可以确定能跳多高,从而计算出可以跳多远。尽管跳跃式再入的概念从阿波罗时代就已经存在,但由于阿波罗缺乏必要的导航技术、计算能力和准确性,所以没有使用。这张图显示了猎户座航天器通过跳板进入可以扩展的范围,与阿波罗航天器通过直接进入所能飞行的范围相比。资料来源:美国国家航空航天局跳跃式进入也将使宇航员在从月球任务进入地球时经历较低的重力。与其说是单一的高加速度事件,不如说是两次较低的加速度事件,每次约为4g。跳跃式进入将减少宇航员的加速负荷,使他们有一个更安全、更平稳的旅程。分割跳跃带来的加速度降低也分割了加热过程,这对于一个在返回时将承受大约5000华氏度(2800摄氏度),比太阳表面热一半的航天器来说不是小事。航天器在重返大气层时经历的热量将在两次活动中分担,导致两次活动中的热率较低,并最终使宇航员的飞行更加安全。在阿特米斯任务期间,猎户座将在距离加利福尼亚州圣地亚哥海岸约50英里(43海里/80公里)的地方降落,那里的救援队距离很近,可以快速回收航天器。这种快速接人的操作也将使宇航员更加安全,它也将比阿波罗计划更具成本效益,因为它不需要海军在目标海域广泛部署船只。作为美国宇航局阿特米斯计划的一个重要组成部分,猎户座飞船将在阿特米斯一号期间参加美国宇航局对其深空探索系统的首次综合测试。太空发射系统火箭将发射一个没有乘员的猎户座,执行超越月球4万英里的任务,然后返回地球。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334887.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1334887.htm

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