@Saohuobang#自慰换挡杆

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单踏板模式后 特斯拉欲全系取消换挡拨杆

单踏板模式后特斯拉欲全系取消换挡拨杆有博主在微博分享了特斯拉Semi卡车明年的全新内饰谍照。据悉,照片显示,车内取消了换挡拨杆的设计,车内只有两块屏幕、一个方向盘以及一个转向柱。此外,从照片中可以看出,该车同样取消了传统后视镜,驾驶者将从两块屏幕中获取车辆后方画面。这位博主还透露,明年特斯拉全系车型都将取消换挡拨杆。这条微博在发布后引起了不少网友的评论,“如果屏幕死机或者卡顿,就看不到左右后视镜了”“这屏幕应该只是工程机吧,认真的么?连个A柱融合都不做?”“视野好宽阔啊”“车主又要被教育了”。显然这种非常大胆的设计,简直就是刷新了网友对汽车的认知。但事实上,这类设计在特斯拉汽车上现在已经见怪不怪了,这家车企的设计一直以前卫大胆著称,当初的单踏板模式就饱受争议。早在去年7月份的时候,特斯拉发布的全新ModelS和X车型就取消了换挡挡杆,换挡方式变成了3种。前两种比较常见,用户可通过上下滑动中控屏幕左侧的车辆图标来完成前进与后退的挡位切换,或者通过方向盘右侧的滚轮进行控制。而第三种就比较神奇了,那就是特斯拉推出的的自动换挡功能,车辆可以根据周边环境,以及驾驶者的驾驶意图,自动为车辆选择切换到前进或倒车档位,无需驾驶员的操作。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310183.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1310183.htm

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砍掉挡杆 全球首创触屏换挡 特斯拉新款Model 3一图看懂

砍掉挡杆全球首创触屏换挡特斯拉新款Model3一图看懂内饰设计进行了全面升级,环抱式的座舱搭配256色氛围灯,之前车主一直吐槽缺失的通风座椅,此次终于增加进来。车内还在后排增加了8英寸控制屏,不仅可视化调节出风方向,还能调节前排副驾座椅位置和影音娱乐功能。而在车内按键和拨杆的进化上,特斯拉更为极端,直接取消掉了转向灯和怀挡拨杆。转向灯按键被集成在方向盘的左手区域。至于换挡功能,特斯拉全球首创了触控换挡方式,将换挡集成到了车机屏幕的最左侧区域,通过上下滑动屏幕来进行换挡。此外,车主还可选择物理按键来换挡,换挡区域在车顶后视镜区域,双重方式自由选择。车辆安全方面,新款Model3还增加了远端安全气囊,优化侧面结构,并增加了车内盲区警报灯。动力和续航方面,后驱版CLTC工况续航里程预计为606公里,零百加速6.1秒,设计最高车速200km/h,而全轮驱动版CLTC工况续航里程预计为713公里,零百极速4.4秒,设计最高车速同样为200km/h,两款车预计将于今年第四季度交付。以下为一图看懂内容:...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380957.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1380957.htm

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【AikoDoll】高速路边引擎盖上全裸玩穴骑乘换挡杆插穴高潮

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