【两大工厂皆有超六成工人反对，通用汽车与UAW新版劳资协议前景又蒙阴影】

【两大工厂皆有超六成工人反对，通用汽车与UAW新版劳资协议前景又蒙阴影】通用汽车公司（GM）和#美国汽车工人联合会之间（UAW）达成的临时劳资协议再度面临考验，该公司旗下两家大型工厂的工人对该协议持大比例不赞成态度。通用汽车在田纳西州SpringHill工厂的3900名工人中有超过60%于周二（11月14日）投票反对该协议。该处工厂生产凯迪拉克XT5和XT6SUV以及凯迪拉克Lyriq电动汽车。此外，密歇根州兰辛市一家SUV工厂的工人中也有61%反对该协议。之前通用汽车与UAW达成的协议同意为其工人加薪25%，当前在所有已投票的1.6万名工人中，仅有52%表示赞成。

通用汽车将根据与UAW的协议向美国业务投资130亿美元

通用汽车将根据与UAW的协议向美国业务投资130亿美元临时协议包括增加电动汽车电池厂工人福利的措施。根据协议，通用汽车将重新雇用UltiumCellsLLC合资电池工厂的工人。通用汽车的罢工是底特律三大传统汽车制造商中持续时间最长的，此次罢工史无前例，给美国汽车生产造成了混乱，并使该行业损失了数十亿美元。该临时协议包括到2028年每小时工资增加25%以及生活费用津贴。该协议还取消了几个工资等级，并将更多工人纳入主协议，其中包括通用汽车和韩国LGEnergySolution旗下UltiumCells的工人。随着电动汽车需求的增长，生产传统汽车发动机、变速箱和其他零部件的工厂将在多年内逐步被淘汰。这促使美国汽车工人联合会努力在生产电动汽车零部件的工厂组建工会。条款仍须得到通用汽车46000名工会成员的批准。总体而言，该协议与福特汽车公司和StellantisNV签署的协议类似，尽管通用汽车也有自己的问题。通用汽车的退休人员数量比任何一家竞争对手都多，这使得改善养老金支付的成本更高。通用临时工占通用汽车劳动力的10%，而福特的这一比例为3%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1394479.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1394479.htm