雪天轨滑追尾 北京地铁昌平线事故致102人骨折

雪天轨滑追尾北京地铁昌平线事故致102人骨折中国北京地铁昌平线两辆列车发生追尾事故，造成515人送医院检查，其中102人骨折，无人员死亡。经查，事故原因为雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成后车与前车追尾。北京市交通委员会星期五（12月15日）通过微信公众号发布消息称，星期四（12月14日）下午6时许，北京地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因。北京市交通委员会也对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤，表示诚挚的慰问和深深的歉意。此前，北京地铁星期四（12月14日）晚间在微博通报，昌平线因车辆故障，列车最后两节与前车在西二旗至生命科学园区段，“发生分离情况”，30余人受伤，无人员死亡。2023年12月15日2:18PM

北京地铁事故公布初步原因：雪天导致列车追尾 共515人送医院检查

北京地铁事故公布初步原因：雪天导致列车追尾共515人送医院检查事故共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至15日6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。目前，北京市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。发生地点:西二旗~清河站区间故障描述:北京地铁昌平线第24列运行至西二旗地铁-清河站区间，因故带制动停车，CP032-6后车高速追尾CP024-1车。经现场查看，碰撞断面司机室变形较大，被追尾车(CP024)全列车钩缓冲器满行程动作，同时全列车钩压溃管触发，超过了车钩吸能极限，后车CP032车5/6断面、前车CP024车1/2、2/3、3/4共计4个断面断裂，CP032车5/6断面脱轨。初步判断非车钩故障。地铁昌平线一期是2010年开通，信号采用交控科技股份有限公司提供的CBTC信号系统，车辆采用四方公司生产的SFM13型6辆编组B型列车，设计时速100km/h。发生事故的024车032车，2015年投入运营使用。事故发生时气候条件为小雪，温度零下6摄氏度。2023年12月14日，地铁昌平线059车在生命科学园上行站台外方因降雪打滑，信号系统发生模式降级，受059车影响后续024车在SQ4信号机前正常停车等待。此时032车在ATP防护下以人工驾驶模式从西二旗上行站台发车，当速度为92km/h时触发了紧急制动，由于降雪导致轨道粘着系数下降，列车制动距离变长，致使032车与024车相撞，进而导致024被撞后受损。因天气原因，前车059打滑，中车024停车等候，后车032正常发车运行，因雨雪天气制动刹车不及，追尾024车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404645.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404645.htm

北京地铁昌平线事故：通报事故初步调查原因

北京地铁昌平线事故：通报事故初步调查原因据北京交通官微消息，12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。目前，北京市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因。——

北京地铁昌平线列车车厢分离超过30人受伤　当局正调查原因

北京地铁昌平线列车车厢分离超过30人受伤当局正调查原因北京地铁昌平线有列车车厢分离，超过30人受伤。事发在晚上近7时，北京地铁在官方微博公布，昌平线一列列车的最后两节车厢，与前面车厢在西二旗至生命科学园区段分离，有乘客受伤，地铁公司救援人员第一时间抵达现场，同时联络紧急部门，疏散的乘客陆续抵达西二旗站，现场已经准备保暖及救助物品。有民众在微博发文，指列车车厢在行驶期间突然断开，网上图片和影片显示两节车厢分离，有乘客沿路轨行走。北京市交通委员会表示，事故发生后，应急、消防、卫健、交通等救援力量立即响应抵达现场，迅速展开救援工作，伤者正陆续送往医院治理，事故原因仍在调查。2023-12-1421:39:03

记者从北京市交通委获悉，12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。

记者从北京市交通委获悉，12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，北京市委市政府成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。（央视新闻）

北京地铁昌平线突发故障 部分列车停车、延误，有乘客受伤

北京地铁昌平线突发故障部分列车停车、延误，有乘客受伤续报：目前昌平线朱辛庄站至昌平西山口站维持区段运营，有急事的乘客请绕行其他线路或改乘其他交通工具。目前工作人员正在积极组织救援，请乘客耐心等待。初步了解昌平线为车辆故障，工作人员正在组织紧急救援和疏散，请现场乘客配合工作人员引导，注意安全。另据多位现场网友表示，事故列车上，有乘客受伤、昏迷。根据现场网友拍摄的图片，昌平线事故列车车厢接驳处发生断裂。目前官方尚未公布事故具体情况。公开信息显示，北京地铁昌平线（BeijingSubwayChangpingLine），又名“北京地铁27号线”，是中国北京市第十条建成运营的地铁线路，于2010年12月30日开通一期（西二旗站至南邵站），于2015年12月26日开通二期（南邵站至昌平西山口站），于2021年12月31日开通南延一期北段（西二旗站至清河站），于2023年2月4日开通运营南延一期南段（清河站至西土城站），标志色为粉红色。截至2023年2月，北京地铁昌平线北起昌平西山口站，南至西土城站，途经昌平区、海淀区。截至2023年2月，北京地铁昌平线全长43.1千米，共设18座车站，其中高架站6座，地下站12座；拥有十三陵景区车辆段1个车辆段和定泗路停车场1个停车场；采用6节编组B型列车。（文中国基建报林雨润）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404463.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404463.htm