美媒：拜登特朗普卷入汽车工人大罢工 先后宣布前往密歇根支持工会

美媒：拜登特朗普卷入汽车工人大罢工先后宣布前往密歇根支持工会路透社23日分析称，销售和安装零部件是汽车业最赚钱、也是最脆弱的领域之一，因为该领域依赖于及时发货。目前，一些经销商表示他们采购零部件已很困难。一家凯迪拉克特许经销商的技师法苏洛表示，这些经销商不得不告诉客户“我们不知道什么时候能给你修车”。汽车制造商已经建立了汽车库存，但对许多经销商来说，维修问题很快就会出现。美国康奈尔大学劳资关系学院劳工研究主任惠顿表示，UAW此举很明智，“锁定配送中心是一个伟大的战略，服务业是一门大生意”。德意志银行分析师23日对美国《洛杉矶时报》分析称，自上周罢工以来，通用、福特和斯特兰蒂斯已经损失了1.6万多辆汽车的生产。密歇根州经济咨询公司安德森经济集团估计，罢工造成了大约16亿美元的经济损失，其中包括5亿多美元的公司损失，以及罢工和裁员造成的1亿多美元的工资损失。拜登22日在社交媒体上发文称，他将于26日访问密歇根州，“加入罢工队伍，与UAW的员工们站在一起，为公平分享他们帮助创造的价值而斗争”。特朗普竞选团队同日发声明称，拜登的密歇根之行是“一次廉价的拍照活动”，他这样做的唯一理由是因为特朗普宣布了将于27日前往。路透社称，许多工会已经支持拜登连任，但UAW目前尚未表示支持。“总统拜访罢工者非常罕见。”得克萨斯大学奥斯汀分校历史学教授杰里米·苏里对路透社分析称，即使是亲劳工的前总统卡特也从未这样做过。上一位对罢工者表示支持的美国总统是西奥多·罗斯福，因担心煤炭短缺，他邀请罢工工人前往白宫会面，但在会面前，罗斯福发现他缺乏谈判的筹码，正如现在的拜登一样。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386045.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386045.htm

美国汽车工会将扩大罢工规模 波及通用、福特重要量产车型

美国汽车工会将扩大罢工规模波及通用、福特重要量产车型此后，UAW主席ShawnFain表示，最新的罢工涉及福特汽车和通用汽车的更多装配厂，包括福特的芝加哥工厂，该工厂生产Explorer车型的汽车，以及通用汽车在密歇根州Lansing的工厂，该工厂生产雪佛兰Traverse车型的汽车。由于与Stellantis的谈判在最后一刻取得突破，工会免除对Stellantis的进一步罢工。Fain赞扬了Stellantis在谈判中取得的进展：“我们对Stellantis的这种势头感到兴奋，并希望这种势头能够持续下去。在本次声明之前，Stellantis在生活费用津贴、不越过罢工纠察线的权利、以及就产品承诺、工厂关闭和暂停外包进行罢工的权利方面，取得了重大进展。”Stellantis美股股价在Fain发布声明后转涨，但此后又回落，最新罢工的豁免未能提振股价。由于谈判存在不确定性，通用汽车和福特汽车股价自7月份以来急剧下跌。Stellantis是个例外，今年该股迄今为止上涨了约36%。通用汽车表达了对UAW最新行动的不满，在一份声明中表示，它渴望达成一项“不让非工会制造商获胜”的协议。通用汽车指的是特斯拉公司等竞争对手，以及在美国设有工厂的外国汽车品牌。UAW最新罢工行动所针对的工厂生产中型SUV，这是通用汽车和福特汽车的重要量产车型，但罢工行动尚未关闭汽车制造商们的发动机、变速箱或利润引擎——全尺寸SUV和卡车工厂。自9月15日大罢工开始以来，已有41家工厂的工人举行罢工，这其中包括Stellantis和通用汽车在美国的所有零部件配送中心。UAW在三大汽车制造商中有14.6万名成员，大罢工到目前已经影响了其中的1.8万人，最新的罢工计划将额外涉及7000人。这是底特律三大传统汽车制造商首次同时成为罢工攻击目标。随着大罢工进入到第三周，UAW正在加大对汽车制造商的压力。谈判继续围绕工资、养老金和未来电池厂工人等问题进行。在车企与工会的谈判中，关于工厂关闭后是否有罢工权一直是一个争论焦点。Stellantis公司北美首席运营官MarkStewart早些时候曾表示，公司希望能够决定产品分配以及它的去向。当前，每家车厂都就自己公司的四年半合同与UAW进行单独谈判，但他们同时密切关注其他车厂的行动。上周，Fain表示与福特的谈判正在取得进展，当时当罢工扩大到更多地点时，福特得以幸免，不过本周福特未能延续这一豁免。本周四媒体报道，UAW在涨薪幅度上做出妥协，其新目标是，希望与汽车生产商谈判至少涨薪30%，而非最开始的40%。UAW认为，至少30%的工资上涨预计将引起非工会汽车工人的兴趣，并有助于扩大工会成员数量。本周，美国总统拜登参观通用汽车工厂时现场对罢工的工人们说，坚持下去，你们有权得到大幅加薪和其他福利。特斯拉CEO马斯克则称，加薪40%和每周工作32小时将“无疑推动通用汽车、福特汽车和克莱斯勒进入破产的快车道。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387211.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387211.htm

若到周五谈判还未取得“重大进展” 美国汽车工会威胁将扩大罢工规模

若到周五谈判还未取得“重大进展”美国汽车工会威胁将扩大罢工规模一位工会代表早些时候表示，自9月14日UAW提出合同要求以来，通用汽车、福特汽车及StellantisNV没有拿出过新方案。这三大汽车公司的部分工厂从9月15日开始罢工。Stellantis曾在9月16日发布双方讨价还价的最新情况，被一些媒体形容为新方案。但据一位了解合同谈判的人士透露，最新方案是由UAW提出的。因为内部讨论情况不公开，该人士要求匿名。周一，Stellantis通过电邮发布声明称已恢复谈判，与工会代表进行了“建设性”的讨论，聚焦双方的“共同点”。该公司表示，它提出涨薪近21%，并承诺尽力为伊利诺伊州Belvidere一家关停的Jeep工厂找到解决方案。周末期间，该公司的首席谈判代表曾表示，在UAW拒绝了其在罢工最后期限前提出的最新方案后，围绕Belvidere工厂的提案已不再讨论。周日，UAW主席Fain拒绝了Stellantis开出的涨薪21%的方案，称这“绝对不行”。消息人士表示，根据Stellantis的方案，可能会有18处设施被关闭，包括零部件和分销中心。该公司位于底特律的北美总部和技术中心也可能受到影响。在与汽车制造商的原合同到期几分钟后，UAW在9月15日发起了大罢工。在密歇根州生产BroncoSUV的一家福特工厂、在密苏里州组装雪佛兰Colorado皮卡的一家通用汽车工厂以及在俄亥俄州生产Jeep牧马人的一家Stellantis工厂，有近13，000名工人参与罢工。通用汽车和福特已宣布解雇部分没有参与罢工的工人，理由是罢工行动产生溢出效应。据知情人士透露，UAW将向这些工人支付每周500美元等同于罢工工资的钱，尽管他们并没有参与罢工。UAW拥有8.25亿美元的罢工基金。UAW拒绝透露它最新的具体要求，但汽车公司称该工会将涨薪要求从40%降到了36%。通用汽车和福特各自提出了20%的加薪方案，但遭到UAW拒绝。知情人士称，Stellantis给出的最新方案是涨薪19.5%，若算上整个合同期内的复利，则为21%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384941.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384941.htm