迈向能源转型 国能探讨霹雳100兆瓦太阳能项目

迈向能源转型国能探讨霹雳100兆瓦太阳能项目国家能源(TENAGA,5347,主板公用事业组)计划于2025年在天猛莪（Temenggor）和珍德罗（Chenderoh）装置高达230兆瓦产能的混合水电浮动太阳能（HHFS)，同时也正在霹雳州探讨一个100兆瓦的地面太阳能（groundmountedsolar）项目。https://www.sinchew.com.my/?p=5624629

东京将成为一个 "太阳能城市" ——

东京将成为一个"太阳能城市"——东京政府宣布了一项新政策，强制要求在新房子的屋顶上安装太阳能电池板——作为促进太阳能使用的措施之一。该倡议将从2025年开始，将是日本的第一个此类倡议。由于电池板的生命周期约为20-30年，县政府还将建立一个系统来促进电池板的回收，目的是为将来大量更换电池板做准备。不排除租赁电池板，以及为购房者提供补贴和其他激励措施的可能性。从2025年春季开始，全国各地的新住宅也必须符合某些节能标准——例如，建筑商必须使用具有高隔热水平的材料。#GreenEnergy#Japan

英国拟征收碳进口税，以保护该国低碳产业

英国拟征收碳进口税，以保护该国低碳产业英国政府周一表示，英国将从2027年起对部分产品征收新的碳进口税，以帮助保护企业免受来自气候政策不太严格的国家的廉价进口产品影响。拟议的碳边境调整机制(CBAM)将适用于铁、钢、铝、化肥、氢、陶瓷、玻璃和水泥行业的碳密集型产品。征收的费用将取决于进口商品生产过程中碳排放量，以及原产国碳价与英国碳价之间的差距。英国的目标是到2050年实现碳中和，其在2021年启动了碳排放交易系统(ETS)，为实现这一目标，发电厂、工厂和航空公司将按吨收费。英国表示，征税将有助于降低所谓的碳泄漏风险，避免碳排放被转移到其他国家，因为有些的国家价较低甚至没有。

新型太阳能催化剂可在捕捉甲烷后生成纯氢和碳

新型太阳能催化剂可在捕捉甲烷后生成纯氢和碳催化专家理查德-布莱尔（RichardBlair，左）和纳米技术专家劳伦-泰塔德（LaureneTetard）（均来自佛罗里达大学）联手发现了令人兴奋的光催化新技术图/中佛罗里达大学中佛罗里达大学纳米科学技术中心和佛罗里达太空研究所的研究人员表示，他们已经研制出一种富含硼的光催化剂，这种催化剂具有纳米级缺陷或结构不规则，可以将甲烷等碳氢化合物链拆分成无害成分。输入仅仅是太阳光（如果可能的话，进行浓缩）和含有碳氢化合物的空气。输出是纯氢（可用于各种能源目的）和纯碳（另一种可销售的商品，具有导热性和导电性，还可用作润滑剂等）。重要的是，该工艺不会产生二氧化碳或一氧化碳。这与利用甲烷和水生产氢气或合成气的典型工业流程形成了鲜明对比，后者会排放大量的二氧化碳或一氧化碳。加州大学弗吉尼亚分校催化专家理查德-布莱尔在一份新闻稿中说："这项发明实际上是一举两得。我们可以获得绿色氢气，还可以去除，而不是真正封存甲烷。将甲烷加工成氢和纯碳后可用于电池等用途。我们的工艺将甲烷这种温室气体转化为非温室气体和两种有价值的产品--氢和碳--我们已经从循环中去除甲烷。"研究小组认为，他们的工作可以大大降低能源生成催化剂的成本，扩大他们工作的可见光频率范围，并提高太阳能光催化的效率。它不仅可以在不需要水的情况下实现比绿色更环保的氢气的工业生产，还可以为直接捕捉大气中的甲烷提供一种商业上可行的方法。甲烷是农业、垃圾填埋场、废水处理设施和一些主要工业流程中不可避免的副产品。天然气生产商在钻探甲烷时，甲烷就会大量泄漏出来，并通过管道和配件输送到家庭和工业，在那里甲烷通常会被燃烧，产生更多的二氧化碳。人类驱动的气候变化已经开始导致大气中甲烷的显著飙升，这要归功于热带湿地的扩大（甲烷从湿地中分解释放出来），以及极地永久冻土的融化（永久冻土会截留大量甲烷）。如果这种光催化剂在商业规模上证明是可行的，那么太阳能驱动的甲烷捕集技术就有可能部署在大型甲烷排放点周围，同时产生多种收入来源，这无疑是一个令人兴奋的想法。布莱尔说："在我们出现之前，这种氮化硼一直被认为是惰性的。也许是用于润滑剂，也许是化妆品。但它没有任何化学用途。然而，通过缺陷工程，研究团队发现这种化合物在生产碳和绿色氢气方面具有巨大潜力，而且可能会大量生产。"该团队正在寻找许可和赞助研究的机会，以推进该技术的发展。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378423.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378423.htm

九巴改良太阳能装置巴士　每辆巴士年减6吨碳排放

九巴改良太阳能装置巴士每辆巴士年减6吨碳排放九巴改良太阳能装置巴士，每辆巴士日省约5%耗油量，相等于年减6吨碳排放。九巴表示，车顶的16至20块太阳能薄膜，每日可产生约16度电，足以推动一部一匹冷气长达16小时。九巴又说，经改良后，太阳能产生的电力会供应予巴士所有电子系统，并供电予车上的通风系统、冷气系统的风扇及乘客设施等，其中通风系统会于巴士停车熄匙、车厢温度超过摄氏35度时启动，有助将车厢温度降低摄氏8至10度。传讯及公共事务部副主管吴家敏表示，现时已有1300辆巴士已安装相关系统，期望今年内会有共2000辆巴士完成加装，占九巴全线车队一半，目标于2040年全线双层巴士车队设有太阳能装置。2023-08-3108:15:20