斯特兰蒂斯威胁退出英国 除非政府放宽电动汽车销售目标

斯特兰蒂斯威胁退出英国除非政府放宽电动汽车销售目标斯特兰蒂斯负责该地区的董事总经理玛丽亚·格拉齐亚·达维诺（MariaGraziaDavino）周二表示，零排放汽车的销售目标是不可持续的。这一言论发表之际，正值英国将于7月4日举行大选，现任保守党和工党都将坚持目前的电动汽车销售目标。英国已经出台规定，要求今年每家车企销售的新车中有22%是零排放，到2030年这一比例将上升到80%。到那时，70%的新销售的货车必须是电动的。达维诺表示，随着电动汽车需求放缓，斯特兰蒂斯将被迫降价以达到目标，未能达标的公司将面临每辆车最高1.5万英镑（约合19022美元）的罚款。英国工党承诺，如果赢得下周的大选，将继续执行这一规定。达维诺在伦敦举行的SMMT国际汽车峰会上表示：“我们已经在埃尔斯米尔港和卢顿进行了大笔投资，未来还会有更多投资。但如果这个市场对我们不利，我们将开始评估是否在其他地方生产。”这已经不是斯特兰蒂斯第一次威胁要离开英国了。去年，该公司警告称，除非对其出口到欧盟的电动货车的潜在关税进行重新谈判，否则它将关闭工厂。欧盟和英国最终在最后期限之前达成了一项协议。斯特兰蒂斯对英国的电动汽车销售目标提出了警告，因为近几个月来，由于价格持续高企和充电基础设施不完善，消费者需求放缓。达维诺说，在2030年之前不断上升的目标“可能非常具有破坏性”。她说：“如果需求不符合提议，那么我们将被迫做出决定——因为我们管理盈亏，我们管理运营决策——这将影响英国。”当被问及在英国政府不改变规定的情况下，斯特兰蒂斯还能坚持多久时，她说：“不到一年。”去年，斯特兰蒂斯在英国销售了近21.6万辆新车，约占总市场的11%，其中包括10万多辆沃克斯豪尔（Vauxhall）品牌的汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1436123.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436123.htm

宁德时代与斯特兰蒂斯就电池供应签署谅解备忘录 考虑成立合资公司

宁德时代与斯特兰蒂斯就电池供应签署谅解备忘录考虑成立合资公司根据该协议，宁德时代将向斯特兰蒂斯提供磷酸铁锂（LFP）电池，这将使斯特兰蒂斯能够在乘用车、跨界车和中小型SUV领域提供高质量、耐用且价格合理的电动汽车。斯泰兰提斯和宁德时代表示，周二宣布的谅解备忘录概述了两家集团之间的长期合作，包括“确定进一步加强电池价值链的机会”。宁德时代董事长曾毓群表示：“我们相信，这一合作伙伴关系将是双方实现碳中和目标的决定性一步。”斯特兰蒂斯CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（CarlosTavares）表示，LFP电池化学谅解备忘录是“我们保护欧洲中产阶级出行自由的长期战略的另一个组成部分”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398593.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398593.htm

零跑汽车：与斯特兰蒂斯集团各类业务合作的探讨都在进行中

零跑汽车：与斯特兰蒂斯集团各类业务合作的探讨都在进行中对于斯特兰蒂斯集团考虑在欧洲工厂为零跑汽车生产纯电动汽车的消息，零跑汽车方面今日回应称，“针对双方各类业务合作的探讨都在进行中，有了最新的进展会及时和大家同步。”另有知情人士表示，上述消息并不属实。此前，有海外媒体报道，Stellantis集团考虑在意大利米拉菲奥里（Mirafiori）工厂为零跑汽车生产纯电动汽车，预计年产量可达15万辆，最早可能在2026年或2027年投产。