德国总理鼓励本国车企：别被中国电动车企吓倒

德国总理鼓励本国车企：别被中国电动车企吓倒如今，来自中国的电动汽车也将为德国车企提供“创新驱动力”。他强调，德国作为汽车大国的国际竞争力“毋庸置疑”。作为有着135年造车经验的德国，对于电动汽车的发展有着深厚的基础，德国汽车工业拥有超75万名员工，是迈向可持续未来的“核心驱动力”。为此，朔尔茨宣布，将开展一项价值1100亿欧元的激励计划，进一步推进德国工业现代化和气候保护，包括加速充电基础设施、可再生能源、电池等战略重要领域的投资建设。其实，不仅仅是朔尔茨，大众、雷诺、宝马等车企负责人纷纷直言，在电动汽车领域，“中国已经领先我们一代人”，欧洲必须在制造成本、生态系统等各个方面努力追赶，并与之合作。由此可见，在燃油车时代占据压倒性优势的德系品牌，如却不得不面临着来自中国本土新进电动车企业们极具压迫性的威胁。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382067.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382067.htm

阿布扎比投资中国电动车企蔚来

阿布扎比投资中国电动车企蔚来阿布扎比政府向面临亏损的中国电动汽车制造商蔚来汽车注入资金，以约11亿美元（约14.7亿新元）获得蔚来7%的股权和一个董事会席位。据彭博社报道，蔚来星期二（6月20日）的公告显示，阿布扎比控制的投资实体CYVNHoldingsLLC同意以7亿3850万美元现金，买入蔚来约8500万股新发行A类股，合每股8.72美元。此外，CYVN还将从中国互联网巨头腾讯控股手中收购另外4000万股股票，合计获得蔚来7%的股权。根据协议，只要CYVN继续保持至少5%的股份，就可以向蔚来董事会提名一名董事。总部在上海的蔚来本月公布，由于出货量下滑，第一季度亏损超预期。同时，需求的不确定性也让人更加担忧其在竞争激烈的中国电动汽车市场的前景。蔚来首席执行官李斌在公告中表示，CYVN的投资将进一步强化公司的资产负债表，支持公司持续加快业务增长。交易完成后，双方同意共同合作寻求蔚来国际业务的发展机会。

中国电动车企威马汽车申请破产审查

中国电动车企威马汽车申请破产审查中国电动车市场价格战日益白热化之际，中国电动汽车初创企业威马汽车申请破产审查。综合第一财经和路透社报道，中国全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车星期一（10月9日）被申请破产重整，申请人是威马汽车。上海一家法院正处理这起破产申请案。在此之前，威马汽车已有21条被执行信息，被执行总金额超1亿元（人民币，下同，约1900万新元），其中威马汽车最近一条被执行信息立案日期是10月8日，执行标的仅5216元。此外，威马汽车还存在多条股权冻结信息。不久前，苏州威马智慧出行科技有限公司持有该公司的60亿股权也被冻结，冻结期限为2023年9月27日至2026年9月26日。威马汽车是中国第一批实现量产交付的造车新势力企业之一，曾与蔚来汽车和小鹏汽车并称为“新势力三巨头”。威马汽车2019年共交付1万6900辆电动汽车，仅次于蔚来汽车的2万零600辆。威马汽车旗下的EX-5车型曾连续多月成为造车新势力车企单一车型销冠。但此后威马汽车连连失速，销量增幅缩小。从2022年下半年开始，威马汽车就频频传出降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等负面消息。互联网此前流传一份文件显示，威马汽车被指无故拖欠248名员工2023年2月至5月期间工资报酬共计约1339万元，已由上海市青浦区人力资源和社会保障局作出行政处理决定。乘联会数据显示，2022年，威马汽车累计交付量不到3万辆，到今年，该数值已归零。根据威马汽车去年6月发布的招股说明书，在截至2021年的三年里，威马汽车的年度亏损翻了一番，达到82亿元。威马汽车去年曾尝试在香港上市，但宣告失败；今年1月，威马汽车再尝试通过反向收购港股上市公司Apollo出行登陆港交所，但八个月后再宣告失败。今年9月，美股上市公司开心汽车宣布与威马汽车签署非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股，并购买威马汽车股东所持有的100%股权。但一个月后，威马汽车选择进入破产审查程序。