中国新能源汽车步入淘汰赛

中国新能源汽车步入淘汰赛日前，中国汽车工业协会相关负责人对记者确认：今年中国汽车产销量有望创历史新高。这一喜讯的背后，中国新能源汽车产业无疑是拉动增长的“动力源”，新能源车月度产销首次双双突破百万辆，新能源乘用车月度渗透率历史性突破40%，均位居世界第一。2023年崛起中的中国新能源汽车行业，虽然经历了降价等“插曲”，但伴随市场需求恢复以及促进消费政策等助力，全行业顺利“驶过弯道”，延续产销增长之势，渗透率、出口等各项主要数据不断刷新纪录。不过，回顾这一年来的新能源汽车“竞技场”，行业内企业境遇则各有不同，有的加速飞驰，也有的失速熄火。一方面，比亚迪、理想等主流新能源车公司领跑行业，规模化等优势亮眼；另一方面，威马、爱驰、雷丁等企业深陷危机，纷纷倒下，行业竞争的激烈程度超乎预期。华为、小米等消费电子头部企业也加快步伐，跨界进入新能源车赛道，引发行业格局的巨变。大浪淘沙，更残酷的“淘汰赛”即将开始。（上海证券报）

中国新能源汽车销售保持强劲增长

中国新能源汽车销售保持强劲增长中国新能源汽车销售9月份保持强劲增长势头，本土汽车制造商比亚迪和美国电动汽车巨头特斯拉销量创纪录。据彭博社报道，中国乘用车市场信息联席会星期二（11日）发布的数据显示，包括纯电动和混合动力车在内，中国9月份新能源乘用车销量达到61.1万辆，同比增长83%。比亚迪汽车销量首次超过20万辆；在上海工厂产能升级后，特斯拉交付量创下8万3135辆的纪录，其中出口5522辆。乘联会称，中国9月份广义乘用车销量同比增长21%至195万辆。乘联会在声明中写道：“未来做新能源车的企业，要想有盈利，产业链控制能力非常重要。特别是电池产品，必须掌控在自己的手上，否则将会受制于电池供应商。”虽然特斯拉在中国电动汽车市场上发挥着带头作用，但其他国际汽车制造商正在迎头追赶，提供了更丰富的产品阵容。德国汽车制造商大众汽车9月份销售新能源汽车1万6383辆。与此同时，中国汽车制造商也在寻求将产品销往海外。比亚迪9月份出口新能源汽车7736辆，并于本月初与欧洲租车运营商Sixt达成交易，Sixt首批电动汽车规模达“数千辆”，未来六年采购数量可能达到10万辆左右。蔚来汽车也计划提高在欧洲的知名度。在德国、丹麦、瑞典和荷兰市场推出三种车型。发布：2022年10月11日1:28PM

中国2月新能源汽车销量下滑

中国2月新能源汽车销量下滑受春节假期等因素影响，中国电动车销量今年2月放缓，新能源车企交付量均环比下跌。中国乘联会星期五（3月8日）公布的数据显示，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%，其中新能源车市场零售38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.1%；新能源乘用车产量达到42.6万辆，同比下降17.7%，环比下降42.3%。乘联会分析，今年1月车市零售基本实现预期中的开门红走势，2月出现环比和同比剧烈下滑的主要原因是，春节因素带来的节前消费时间差异，结合3月的政策细则出台预期，构成了不利于2月份的销量走势。数据显示，主要新能源车企的交付量均出现环比下滑，比亚迪2月汽车交付量同比下滑36.8%，环比下降60.7%；理想汽车同比增长21.8%，环比下降35%；蔚来汽车同比下滑33.1%，环比下降19.1%。数据还显示，今年1至2月新能源汽车的销量增长18.2%，而去年同期的销量增长了20.8%，增幅放缓。据乘联会预计，2月可能是全年车市销量最低点，2月狭义乘用车零售约为115万辆，环比减少43.5%，呈常规季节性走势。展望后市，3月部分地区启动春季车展，节后多款重磅新车密集上市，市场需求及销量有望保持稳健增长。此外，由于节后新一轮降价，给3月份的成交量带来一定保障。2024年3月8日5:25PM