命生的失迷ver1.52这个游戏多数网站是禁的，包括TG也禁，发了三次了，都给我删除了，我都不太敢发这个游戏了，名字倒着写，不知

命生的失迷ver1.52这个游戏多数网站是禁的，包括TG也禁，发了三次了，都给我删除了，我都不太敢发这个游戏了，名字倒着写，不知道好不好用呢！！！！更多图片放在讨论群，请自行跳转，这里不敢放了。游戏概述这是由[MisterGatito]创作的一款2D形式全动态+CV语音Flash游戏。简单来说，这是一款和小妹子互动并采取各种猥琐行为的游戏。你需要通过放涩涩的东西到电视给妹子看，然后，咳咳咳，继而关爱妹子的后花园...和妹子培养感情，一步一步攻陷与获得小妹的内心！你也需要多一点耐心，别一个不小心把妹子玩坏了，她也许会一口咬断你的大雕！如果左上角心标志碎裂，则意味着你已经GAMEOVER！不过嘛，里面也附带了攻略就好办多啦！游戏全程社保的动态语音，一开始能做的动作很所限度~但随妹子的好感度提升，越到后面就可以随便地进行各种嘿嘿啦！更新日志：－新增快捷键［Ｉ］(内射)和［Ｏ］(外射)。－切换UI显隐的快捷键更改为［Shift＋Z］。－菜单新增三个按钮，便于无键盘设备作弊。－侧边栏针对触屏设备新增三角状展开按钮。－修复了睡眠、浴室、主场景等的若干错误。～修复了安卓版本只能鼠控的问题，现在已正常解锁方式：正常位，脱掉胖次（必须完全脱掉），抬一下女生的腿，他会自己露出小菊。开始不能心急，必须先用手指试探，女生舒服了才会打开大门让你肆意进出……如何在iPhone、iPad上下载《迷失的生命》下载iOS版LostLife的过程非常简单。按照以下步骤开始您的恐怖冒险：在您的iPhone或iPad上打开AppStore。使用搜索栏查找 “LostLife.”。找到官方的《LostLife》应用程序并点击它打开。点击“下载”或“获取”按钮。如果需要，请使用您的AppleID进行身份验证。等待下载和安装完成。逐步安装指南：如果您在安装过程中遇到任何挑战，以下分步指南可以帮助您：下载完成后，在主屏幕上找到“LostLife”应用程序图标。点击图标即可启动应用程序。允许应用程序所需的任何必要权限。按照屏幕上的说明完成安装过程。安装完成后，打开《迷失的生活》应用程序并沉浸在恐怖故事情节中。#SLG#PC#安卓#步兵#罗丽丽

这个被出版商恨之入骨的男人 建了一个白嫖党的乌托邦

这个被出版商恨之入骨的男人建了一个白嫖党的乌托邦这则公告指向了今年3月，互联网档案馆被判败诉的一场诉讼案，而现在，卡勒和他的团队决定抗争到底。可能大伙儿现在还有点儿云里雾里的，互联网档案馆是啥？又为啥被起诉了？别着急，在正式开始吃瓜之前，我先简单介绍介绍这个互联网档案馆。当年从麻省理工毕业后，卡勒一手创立起了Alexa和InternetArchive两个项目，前者转手卖给亚马逊，赚了2.5亿美元。而后者直到今天仍在卡勒的手里运营着，它就是互联网档案馆。从1996年开始，互联网档案馆就通过创建档案馆藏、保存实体档案、归档社交媒体等多种形式，将互联网上很多有价值的信息保存下来。你可以在馆里找到当年肯尼迪的发言、迈克杰克逊的舞台影像，甚至于1989年迪士尼的老电影。利用WaybackMachine（ 网站时光机 ），还可以回到某个网站的特定历史时间节点，即使网站没了，照样能利用网站时光机 “ 回到过去 ” 。截至目前，互联网档案馆已经保存了超过 6500 亿个网页的历史记录、 700 多万本扫描电子书还有 1073 万个视频...大到某政客的发言，小到一张meme图，都有可能被收录在档案馆内。就像档案馆团队宣传海报上写的那样， “rescueyourshit” （ 当然不是真的捡你的屎 ）。可能你今天在社交平台上留下的某些黑历史，说不定就被互联网档案馆的爬虫爬到了，然后在未来的某一天突然被翻出来。真就应验了那句话，死去的回忆突然攻击我。。。更重要的是，互联网档案馆所包含的这些数以千万计的图书、电影、音乐、网站还有软件等等，都是免费的。也因此，互联网档案馆在英语世界颇受欢迎，根据TheVerge的数据，互联网档案馆目前每天大约能借出去7万本电子书。到这儿估计大伙儿多多少少也能猜出来，互联网档案馆之所以被起诉，是因为动了某些人的 “ 蛋糕 ” 。事情的起因是这样的。OpenLibrary（ 开放图书馆 ）是互联网档案馆的一个在线图书馆项目，2020 年疫情期间，因为图书馆和学校都关了，很多人没法儿线下看书找资料，所以互联网档案馆临时启动了一个国家紧急图书馆计划。这个项目把差不多 140 万本实体书扫描出来，不限数量地租借给读者们。这一做法在我们看来自然是好事一桩，但在当时，却遭到了不少作家和出版商的反对。有四家出版商联合起来，把互联网档案馆告上了法庭，指控理由是互联网档案馆违反了《 版权法 》，还有六千名作家签了请愿书支持这场诉讼。一时间， “ 为众人抱薪 ” 的互联网档案馆突然就变成了侵犯版权的盗贼。问题的核心，在于一个名叫CDL（ 受控数字借阅 ）的理论。大概在2011年的时候，互联网档案馆便是基于这理论，模拟线下图书馆的模式向开放图书馆的注册用户提供扫描电子书。所谓 CDL ，你可以理解为以1:1的比例免费对外租借电子书，并且还需要对数量做好记录。就跟你去线下图书馆借书是一个道理，一本书对应一个人，谁借的、借的什么书、什么时候借的，都要记得清清楚楚。问题就出在这。国家紧急图书馆计划推翻了之前CDL建立起来的借阅秩序，计划启动后，互联网档案馆全面放开了书籍的借阅限制，让一本书可以很多人同时下载阅读。这样的行为，直接惹恼了出版商。本来出版商们对于CDL，都是睁一只眼闭一只眼的态度，这次无异于在雷点上蹦迪了。所以他们集中火力瞄准了国家紧急图书馆计划，并且射程范围还波及到了整个开放图书馆和CDL理论。其中，根据美国《 版权法 》中对电子书租借的规定，如果图书馆想要对外租借电子书，需要从出版商或者作者那拿到许可证。出版商现在就咬死了互联网档案馆并没有向他们支付许可费。但在互联网档案馆看来，他们是一家图书馆，通过捐赠、购买等渠道获得的实体书，扫描之后通过电子版借出去，应该不需要向版权商支付额外费用。他们的辩护，主要基于《 版权法 》中的 “ 合理使用原则 ” ，也就是指，在某些特定情况下，无需获得版权人的许可，也可以使用其作品。一来，互联网档案馆是非营利性组织，二来数字副本的确在某种程度上 “ 转换 ” 了原作，还提供了公益服务。但问题又来了，互联网档案馆的图书馆身份是否得到了官方的认证？再者，即便是图书馆，那就有权利将实体书扫描成副本并租借出去吗？虽然很多美国的高校图书馆和公共图书馆都在实行CDL模式，但说到底它也只是一个约定俗成的概念，并没有具体的法律支撑，在这场诉讼中，法官也对CDL的合法性提出了质疑。种种指控，都让互联网档案馆身处不利，今年3月，这场长达3年的诉讼还是以互联网档案馆败诉告一段落。最后法院认为，出版商在这件事儿上所受到的影响，要远大过互联网档案馆所创造的社会价值。事实上，这场法庭对峙，最终并不只是单纯指向出版商或者互联网档案馆任何一方的输赢，而是关乎数字图书馆在今后该以何种面貌继续生存下去的关键。所以这一来二去的，不提卡勒，反倒先给一些美国民众给整害怕了。国外一个叫做 “FightfortheFuture” （ 为未来而战 ）的数字版权组织，就发起了一场 “ 图书馆之战 ” 。参与这场 “ 战斗 ” 的公众们也自发开展了各种形式的声援活动。他们换上各种 “DefendtheInternetArchive” 的头像、发表对互联网档案馆有利的帖子、每天在互联网档案馆里读一本书、捐款、填写请愿的表单。。。而互联网档案馆也选择继续上诉，在上诉推文下，还有不少支持的声音。而在差评君看来，互联网档案馆选择继续上诉，不仅仅是为自己的生存而战，或许也是为了知识的自由获取权。就像互联网档案馆宣称的那样， “ 对人类的所有知识开放 ” 。而且很显然，在数字时代，我们仍然需要一座巨大数字图书馆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384875.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384875.htm

“抠书式”还原的剧版《三体》上央视了 满意的人只有一半

“抠书式”还原的剧版《三体》上央视了满意的人只有一半最早一批蹲守在屏幕前的书粉已经开始欢呼“浸泡”。该剧上线1小时，腾讯视频站内热度值突破2.5万，成为腾讯视频开播热度最快破2万剧集。《三体》之热毋庸置疑，它的每一次改编及面世都能引起集体讨论的高潮，其中有个观点几乎稳固一致：这个IP不好拍。第一部电影立项时，有网友在豆瓣写下高赞评论：我不相信这个故事能被拍好。算起来，已经过去了整整十年。“抠书式”的改编之作，有人欢喜有人愁剧版《三体》的备受瞩目是可以预见的。剧本打磨了四年，整个拍摄持续126天。导演是执导过《红色》的杨磊，编剧田良良的代表作《终极笔记》豆瓣评分8.2，张鲁一、于和伟、陈瑾、王子文、林永健、李小冉等主演均是演技保障，怎么看也不会过于拉垮。值得一提的是，《三体》这块大蛋糕背后公司可不少，参与出品的有中央电视台、企鹅影视、咪咕文化、三体宇宙、灵河文化。其中前三家还为《三体》提供了播出平台，台网资源汇集之下，热度自然更上一层楼。1月15日开播前，腾讯视频《三体》的预约已超过300万。此外，它开播的时机也很微妙。12月10日，动画版《三体》在B站高调面世却遭遇口碑滑铁卢，豆瓣评分从开播时的7.9分一路下滑至4.6分。结合播出内容和观众反馈来看，剧版此时入场，无疑是低预期中打出了一张“惊喜牌”。为了加快剧情节奏同时规避一些风险，动画版《三体》几乎跳过了第一部，开篇就是“古筝行动”摧毁地球三体组织。剧版则有意舍弃了这种大幅删减，几乎从结构上还原了小说，从多起科学家自杀切入展开叙事。不少台词则直接“抠书”，还原了多个名场面、名理论。从目前播出的四集来看，“还原原著”是剧版最大的亮点，这也极大地抚慰了原著党们。有豆瓣网友表示，“原著粉松了口气，终于讨到口能吃的。”也有人惊呼：“只要全剧维持第一集这个水准，Netflix的不用看了好吧。”由于刘慈欣用整整三本书描述了一个独具中国特色的宏大科幻宇宙，因此如何删减，从何处入手都是一个值得思考并引发争议的问题。据界面新闻报道，一位从事过《三体》影视化开发的从业者表示，还原原著是国内目前改编《三体》最好的方向，《三体》动画版就是创作者“自以为是”、过度改编原著的结果。不过“抠书式”的还原真能让所有观众满意吗？还原的同时，前几集包含大量闪回、悬念、科学术语和破碎的情节，对于没有看过原著的普通观众显然并不友好。剧版《三体》很用心，但它并没有讲好一个大众能理解的故事。不过目前剧只播了四集，后续走向依旧值得期待和观望。但话说回来，《三体》无论怎么拍，都没有人会满意。往事崎岖，没有人相信《三体》能拍好十年来《三体》立项颇多，身为原作者的刘慈欣却早在2009年拿着10万元版权费功成身退。彼时《三体》还未获国际大奖，一个叫宋春雨的编剧果断买下版权，准备和丈夫张番番一起完成这个IP的影视化。这位张导就是后来2013年立项的电影版《三体》的导演。由于张番番此前作品多为投资千万左右的低分小成本影片，大多数合作方都望而却步。2014年，上市游戏公司游族网络董事长林奇受“星球大战”IP产业链开发的启发，也想打造“三体宇宙”，为此他找来孔二狗成立游族影业，与合作共同开发电影《三体》。但最终因为种种问题，影版《三体》后续无限期跳票，现在它在豆瓣上的上映时间已经改成了2025年。2018年，游族网络以1.2亿高价收购了张番番的公司和《三体》的完整版权。同年，游族网络重新组建了新公司“三体宇宙”，林奇总股权为65.69%，B站持股5%，刘慈欣持有其控股公司5%的股份。这也是上文提及剧版《三体》的出品方之一，它几乎主导了《三体》后续IP开发的一切内容。但很显然，作为一家游戏公司，游族并不具备与《三体》匹配的驾驭能力。自制无能的游族最终走向了与其他公司合作开发的道路，B站和艺画开天入局动画版，喜马拉雅FM牵头制作广播剧，企鹅影视和Netflix拍摄影视剧，而光线则拾起了电影版的包袱……戏剧的是，这个将《三体》改编扶上正轨的人并没能看到影视作品的面世。据晚点报道，林奇因对三体宇宙CEO许垚工作极为不满，对其降薪与职级调整，引发双方嫌隙。2020年12月，林奇遭同事许垚投毒身亡，他生前曾在接受媒体采访透露：“很怕临死之前想的是：我怎么把《三体》给搞毁了？”实际上，《三体》的确很难拍好。作为科幻作品的《三体》具有宏大的世界观和复杂的主题，无论从深度还是体量来看它都具有非常高的影视化难度。以传统的形式讲述《三体》故事免不了会陷入宏大，处处留意处处不精。在这方面《我的三体之章北海传》给出了一个正面案例，它从《三体》中一个角色入手，串联“三体故事”。虽然并不是大团队作品，但截至目前它都是《三体》系列中评分最高的影视化作品。蹉跎十年，动画版及剧版《三体》的问世，本身就是一种奇迹。而永远无法满足观众，可能是《三体》系列影视化的共同命运。文西尔维亚、YY...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339559.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339559.htm

再见吧！特斯拉强制单踏板模式

再见吧！特斯拉强制单踏板模式图片来源：中国国家市场监督管理总局值得注意的是，根据国家市监总局的记录，这次是特斯拉的在中国的至少第17次召回，却成为了该品牌首个单次破百万辆召回，打破了特斯拉在不到半年前，也就是2022年12月1日刚刚创下的29.3万辆记录。自此，特斯拉也终于跻身百万召回名人堂，可以和福特Pinto、大众甲壳虫、高田气囊等车圈前辈站在一起了。这次百万召回，它的意义究竟有哪些呢？强制“单踏板”的时代结束了驾驶特斯拉电动车，特别是2019年以后生产车辆的朋友应该都知道。特斯拉的汽车出厂默认开启动能回收，并且不允许消费者选择他们偏好的动能回收的策略，或者彻底关闭功能。动能回收，是许多电动车都支持的节能设计：当松开加速踏板（油门）时，车辆不会按照惯性继续滑行，而是由车轮旋转产生的拖拽力来带动电机旋转，将动能转化为电能，反向输给电池。在动能回收启动时，车辆会同时产生一种减速效果，强度通常在惯性滑行和踩下刹车之间。在绝大多数电动交通工具上，动能回收的触发往往和刹车绑定，比如很多电动助力车，轻微扣下刹车杆，并不会触发碟刹，而是会启动动能回收。而特斯拉的电动车最大的不同之处，在于其动能回收不是和刹车，而是和加速踏板绑定的。这也是为什么特斯拉的动能回收叫做“单踏板模式”——顾名思义，就是只用一个加速踏板，就能够控制加减速。深度踩下踏板进行加速，松多少就“刹”多少。想加速就踩，想减速就松开。动能回收这项技术，不是特斯拉这家公司发明的。但是将单踏板模式作为唯一可选的踏板操作模式的汽车品牌，特斯拉属实是根独苗。单踏板模式示意作为当年驾校省钱选了手动档，人生第一辆车也是手排的司机，我对单踏板这种轻松的驾驶模式倒不会有什么歧视或排斥。我还记得小时候玩过的一些入门级赛车类游戏，要么只用踩油门，要么只用刹车，其它时候管好方向就行，和单踏板模式也无大异。身为科技爱好者和理智的消费者，我深知自动档汽车对于汽车作为一种商品以及驾驶这项技能的普及化起到了多么大的作用。我也相信基于动能回收的单踏板模式被发明出来的时候，初衷想必是在油门和刹车的双踏板基础上再做一道减法，让人车交互这件仍然相当复杂的事情变得更简单、更轻松，让更多人可以享受充满科技感的驾驶体验和乐趣。然而任何先进的，甚至“过于前沿”的技术，其普及绝对不可能是一蹴而就的。一辆单踏板模式下的特斯拉电动车，并不是存在于一个全都是单踏板模式下特斯拉电动车的世界里的。它是需要与其它带有两个踏板的汽车，与人们数十年以来形成的对于安全驾驶的习惯和认知，所共存的。这就是不可忽略的事实。某知乎回答关于单踏板模式的描述，其实排除全文的奇葩程度，这段描述我的确有同感。在本次的召回通知当中明确写到，“本次召回范围的车辆没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。”——这直接点出了特斯拉过去几年以来在中国卖车，默认开启最高的动能回收，并且不给车主以简单方便的调整回收强度或完全关闭回收功能的方法；并且这样的功能让用户养成了总在“地板油”的坏习惯，同时却严重缺乏对刹车踏板的使用经验——造成了严重安全隐患。在我不算特别多的Model3、Y驾驶经验中，在体验了特斯拉强行安排的动能回收模式之后，也会慢慢被这种模式所“引诱”，开始习惯单踏板的操作方法。我不得不担心，那些没有像我一样经历过从前的三踏板、双踏板时代（p.s.:不敢相信在今天多一个踏板居然像是过时了一样），那些因为被驾校教练吼过必须用右脚踩刹车而留下了阴影，那些第一辆车就是特斯拉的车主们——我清楚单踏板模式对他们的诱惑有多大，也能想象踩单踏板太久的他们，当有一天突然需要急刹的时候，将会是多么的无助。当然，车卖出去了，上了路了，遇到事故是死是活很大程度还是车主个人把握了，汽车品牌不能也不应该无限度地为驾驶者的无知和无能买单，这个道理大家都懂。但是当车主在事故现场的7米上空灵魂出窍回看自己的肉身才看到，在狠狠踩在油门的右脚的左侧还有一个干净、澈亮、连保护膜恐怕都没撕的踏板叫做刹车的时候，想必他/她一定会追悔莫及吧。而特斯拉的这一次百万召回，终于给了百万车主一个避免遗憾终身的机会。教育消费者这件事，轮不着特斯拉出手话不多说，上图：图片来源：新浪汽车微博这是在2021年5月份的时候，特斯拉全球副总裁陶琳在接受中国媒体采访的时候说出的一句话。这句话在一定程度上可以算是被断章取义过度解读了，当时陶琳的上下文主要说的是跟驾校和交通部门合作，让大家了解特斯拉单踏板汽车作为新型汽车代表的使用方法，避免误操作或因为不了解功能而导致的问题。但是作为特斯拉中国的公关负责人，肩负着这家公司在全球范围内可能仅存的地区公关部（p.s.特斯拉几年前就取消了总部公关），陶琳说出的这番话，被截了图，还是让车主们感觉非常不舒服。这句话说出的前几天，特斯拉刚刚在中国经历了可能是其入华以来最大规模的公关灾难：在前年的上海车展上，一位车主爬上了特斯拉展区内的一辆车顶，高声呼喊“特斯拉刹车失灵”等口号进行维权，在现场直接被特斯拉工作人员和主办方安保人员拖走，全程被媒体和观众视频记录。时至今日，大部分网友应该都能穿针引线看明白了：这位车主，以及许许多多像她一样的海南、北京、江苏、广东等地的车主，他们口中的“刹车失灵”，其实跟特斯拉陶琳口中的“误操作”是同一件事。他们所指的，不是别的，正是特斯拉曾经引以为傲，甚至至今仍然不愿意完全放弃承认其“优越性”的——单踏板模式。据传为特斯拉销售的微信截图  图片来源：虎嗅消费者关于强制单踏板模式优秀的功能和“误操作”，到底应不应该接受教育？这个问题答案也已经由国家市监总局给出了。这里特别要注意到，本次的召回通知，以及特斯拉过去已经发生过的17次召回，当中都提到了这句话：本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。如果那位车主在2021年的上海的那次维权，如果没有后续国家市监总局将关于特斯拉“刹车失灵”系列事件的调查进行升级，我们在今天得到的恐怕不会是这样一个结果。在这里，还是要感谢那位女士。召回是在上周五发布的，而过去了一个周末了，特斯拉中国方面还无法彻底放下它的那份孤傲，仍然拒绝承认，这次召回背后的事情——无论你怎么叫它，是单踏板还是“刹车失灵”——背后特斯拉是有过错的。特斯拉在周一一早通过Tspace特空间公众号发表文章，宣称采用OTA召回的方式说明特斯拉刹车没有问题。再看看文中这段引述自浙江共安检测鉴定中心朱姓高级工程师的话。把自己的过错，以及在国家市监总局的调查下不得不OTA召回修复过错，解读成自己再一次技术创新引领行业——特斯拉的孤傲，恐怕真的还要再坚持一会儿。最后，正如文章开头所提到的，这已经是国家市监总局网站记录备案的至少第17次特斯拉召回了。在这17次当中，有至少12次召回涉及的技术维修无法完全通过OTA推送更新的方式完成。有至少1...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360155.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360155.htm