一苇杭之渡彼岸｜高耀洁：我啥也做不了，一天天在等待死亡

我拥抱了她，触到了她松弛无力的胳膊，闻到了一个94岁老人身上特有的、让人安心的岁月的味道。奶奶，你要好好的，因为我们都爱你。

林郑：对检测和进隔离设施的漫长等待“深感抱歉”

林郑：对检测和进隔离设施的漫长等待“深感抱歉”香港特首林郑月娥昨天（9日）发文称，对居民接受检测或进入隔离设施的漫长等待“深感抱歉和不安”。林郑月娥昨天在面簿发文称，特区政府高层每天都检视疫情的发展和抗疫措施的推行，对于不少市民要轮候多时进行核酸检测和长时间等待进入隔离设施深感抱歉和不安。她续称，特区政府、医管局、检测承办商和所有人员正全力以赴，寻求各种方法和额外支援，而疫情快速蔓延冲击到老人院舍是她最不愿意看到的。林郑最后称，“我深信市民都爱护我们的前线医护人员，都盼望生活早日恢复正常”，并呼吁香港民众谅解、配合和支持，齐心抗疫。林郑月娥日前曾强调，香港政府将坚持“动态清零”政策，不会左右摇摆，并称这才符合香港的实际情况。昨天香港当局在愉景湾的污水样本中检测出病毒，并下令该区域20万名居民须接受强制检测。据路透社报道，一些居民抱怨称，因有大批人都涌向检测中心，排队等待检测时间冗长，担心在等待期间会发生交叉感染。上个月被下令强制围封检测的逸葵楼也出现类似情况，一名逸葵楼居民在电台节目上抱怨称，居民每天须等待超过一小时才完成检测，存在等待检测期间发生交叉感染的隐忧。发布：2022年2月10日9:40AM

缺少零件、漫长等待和死老鼠 修理特斯拉会经历什么？

缺少零件、漫长等待和死老鼠修理特斯拉会经历什么？北京时间8月31日消息，近期，特斯拉车主提交了上千份投诉，抱怨特斯拉维修问题频出，包括服务中心数量不足、更换零件库存有限、沟通不畅、制造质量差以及维修预约等待时间过长等，甚至有车主在车中发现了死老鼠。这还只是美国消费者向联邦贸易委员会(FTC)提交的投诉中有关特斯拉服务的一部分问题。在可获得的1000多起关于特斯拉的投诉中，其中120多份涉及服务、延误和零部件具体问题。此外，还有特斯拉司机称，当他拿回自己维修好的特斯拉电动汽车时，在车上发现了一只死老鼠和老鼠药。另一位车主也揭露，经历51天后，当他拿回自己的ModelS，却发现一些零件用胶布粘在一起。在车中发现胶布这不是特斯拉车主第一次对特斯拉的维修服务表示失望。2019年，彭博社调查了近5000名Model3车主的意见，大多数人都对特斯拉服务中心的维修速度和质量感到不满意。电动汽车理应比内燃机汽车更容易维护。它们不需要换油，部件更少，并且刹车片的使用寿命更长。特斯拉甚至表示，它“设计每辆特斯拉汽车的目的都是为了消除对服务的需求”。然而，根据消费者研究公司分享的数据，在需要服务的车主中，特斯拉司机前往服务中心的频率与雷克萨斯或奥迪等高端汽油动力汽车的车主几乎相同。特斯拉的服务方式也让一些客户感到沮丧。福特和通用汽车等利用由数千家经销商和独立机械师组成的网络开展维修工作，但似乎绝大多数特斯拉维修往往由公司雇用或授权的特斯拉技术人员完成。特斯拉还警告客户，由未经特斯拉认证的技术人员造成的损坏或故障不在公司保修政策范围内。过去，特斯拉还反对维修权运动的立法，这一运动主张将维修变得更容易。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310595.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310595.htm