超过 200 万辆特斯拉汽车将接受另一轮 NHTSA 调查，以确定是否已真正解决自动驾驶安全问题

周五，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)透露，它正在开展新的调查，以评估特斯拉去年12月针对超过200万辆汽车实施的召回修复是否真正足以解决围绕其自动驾驶辅助系统的安全问题。这次召回是由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在2021年发起的一项调查引起的，该调查审查了数百起涉及特斯拉自动驾驶功能的碰撞和13起据称与此功能有关的死亡事故。在特斯拉发布召回通知后，NHTSA现在已经结束了同样的调查，发现“Autopilot”这一名称可能“让驾驶员误以为该自动化功能的能力比实际更强。”标签:#特斯拉频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

美监管机构施压特斯拉：7 月 1 日前提供 Autopilot 相关数据，否则罚款 1.358 亿美元

美监管机构施压特斯拉：7月1日前提供Autopilot相关数据，否则罚款1.358亿美元美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在向特斯拉施压，要求该公司就其驾驶辅助系统Autopilot所做的改变做出回应。根据NHTSA当地时间周一发给特斯拉的一封信，该公司必须在7月1日最后期限前提供信息，否则将面临至多1.358亿美元罚款。自去年12月的Autopilot召回更新以来，NHTSA一直在向特斯拉索取详细的事故数据，包括存储在其汽车上或从其汽车上传输的数据和视频。（环球市场播报）

特斯拉又在美国发生致命车祸：与辅助驾驶系统有关

特斯拉又在美国发生致命车祸：与辅助驾驶系统有关今年2月，一辆特斯拉ModelS汽车在旧金山湾区与一辆救急车辆相撞，当时国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经要求特斯拉提交更多信息。根据NHTSA披露的信息显示，目前已经发生与特斯拉L2系统有关的事故共计66起。华盛顿安全倡导者已经呼吁监管机构和立法者为无人驾驶汽车和无人驾驶技术制定更严格的规范，特斯拉Autopilot系统也在监管范围之内。去年12月31日马斯克曾经发推文暗示，今年4月将会升级FSD系统，即使双手离开方向盘系统也不会发出警告。对此，NHTSA已经于今年1月质询马斯克，让他解释此事。特斯拉在网站强调称，Autopilot和完全的无人驾驶功能是为注意力集中的驾驶者准备的，双手必须放在方向盘上，随时要做好接管汽车的准备。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355325.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355325.htm

特斯拉将召回超过200万辆汽车，美国汽车安全监管机构之前确定，该公司的辅助驾驶系统Autopilot不足以防止误用。美国国家公路

特斯拉将召回超过200万辆汽车，美国汽车安全监管机构之前确定，该公司的辅助驾驶系统Autopilot不足以防止误用。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的调查将会继续，以监测特斯拉修复措施的有效性。NHTSA的一位发言人表示，调查发现，特斯拉保持驾驶员参与的措施不充分，有可能导致可预见的误用。“自动化技术在提升安全性方面大有可为，但前提是负责任地使用，”NHTSA周三表示。“今天的行动是通过优先确保安全性来改进自动化系统的一个案例。”特斯拉在召回报告中称，预计于或略晚于12月12日开始部署在线软件修补措施。

美国监管机构调查福特辅助驾驶技术在致命车祸中的作用

美国监管机构调查福特辅助驾驶技术在致命车祸中的作用当地时间3月18日，美国全国高速公路交通安全委员会表示，已开始调查最近发生的一起涉及福特汽车公司一辆SUV的致命车祸，该车祸疑似与该汽车制造商的高级驾驶辅助技术有关。并将得州发生的这起事故列入了对可能与部分自动驾驶功能有关的汽车碰撞事故的专项调查名单。据警方报告，2月24日晚10点左右，一辆2022年款福特电马SUV在10号州际公路上撞上了一辆在车道上静止不动的本田CR-V的尾部。报告称，福特车司机告诉警方，本田车辆当时在路上“完全停住，并且没有开灯”。报告还说，本田车辆的司机被送往医院，当晚被宣布死亡。报告称，福特车辆在车祸发生时“部分使用了自动驾驶功能”。——