【Circle Singapore获新加坡金融监管局颁发的主要支付机构牌照】

【CircleSingapore获新加坡金融监管局颁发的主要支付机构牌照】6月7日消息，美元稳定币USDC发行方Circle宣布，旗下CircleSingapore已获得了新加坡金融监管局批准的主要支付机构(MPI）牌照，现在该机构可以在新加坡提供数字支付代币服务以及跨境和国内汇款服务。CrcleSingapore于2023年5月正式开设了办事处，2022年11月CircleSingapore获得MAS的主要支付机构执照持有人原则性批准。

央行批准 31 家支付机构更名

央行批准31家支付机构更名日前，央行官网披露的“非银行支付机构重大事项变更”新增了32条内容，其中除了31家支付机构获批更名外，平安付电子支付有限公司（以下简称“平安付电子”）合并平安付科技服务有限公司（以下简称“平安付科技”）也获得了央行批准，而这意味着平安旗下支付牌照将由两张合并为一张。针对牌照合并，6月2日，平安付电子方面对记者回应称，平安付电子及平安付科技将严格按照监管要求，顺应支付机构回归支付本源、服务实体经济发展的原则要求，依法合规开展平安付电子、平安付科技的合并工作。（证券日报）

【加密货币机构Revolut在澳寻求银行牌照用以多币种支付业务】

【加密货币机构Revolut在澳寻求银行牌照用以多币种支付业务】加密货币机构Revolut澳大利亚分部CEOMattBaxby表示，Revolut主要目标是提供一个应用程序或平台，让人们可以在一个地方管理他们的整个财务生活，银行牌照仍然是我们计划的重要组成部分。遵守该监管标准将使我们的消费者长期充满信心，并使我们的客户能够提供所需的产品。我们正在努力解决这个问题，这是我们整体计划的关键部分。Revolut多币种商业账户于本周启动，Revolut使用户每月可以进行高达75,000澳元（49,950美元）的外币兑换。这些账户带有实体卡​​和数字卡、实时支出报告，并允许多个用户管理它们，除了提供传统的金融服务和国际转账外，还提供加密货币、股票和商品投资。

B站竞得的支付牌照“泡汤” ？

B站竞得的支付牌照“泡汤”？有知情人士告诉《科创板日报》记者，对于这笔支付牌照交易，B站和甬易支付仍在沟通中。B站仍在争取甬易支付牌照交易宁波市公共资源交易电子服务系统在近期发布了《浙江甬易电子支付有限公司国有股权拍卖项目预公告》，该公告显示，经余姚市人民政府同意，受余姚中国塑料城集团有限公司、余姚中国塑料城物流有限公司委托，将公开拍卖浙江甬易电子支付有限公司（下称“甬易支付”）65.5%的国有股权。而在2021年11月，甬易支付这份65.5%的国有股权，刚刚被上海宽娱数码科技有限公司（下称“宽娱数码”）拍下，耗资将近1.18亿元。宽娱数码是B站主体公司，由B站董事长陈睿全资控股。那次的股权拍卖已经走到结果公示阶段，当时的公示期截至2021年11月26日。作为股份转让的一种形式，股权拍卖完成后，还需要人民银行变更支付业务许可证和工商信息变更等流程。而最近这则公告的附件显示，相关监管机构已经正式出具申请不予受理决定，不予受理上海宽娱数码科技有限公司成为甬易支付主要出资人和实际控制人的行政许可申请。时隔两年有余，这家支付机构的股权再次“上架”拍卖台，也意味着B站想关联一张支付牌照的愿望暂时落空。但有知情人士告诉《科创板日报》记者，就该笔支付牌照交易，B站和甬易支付仍在沟通中。此外，记者也注意到，前述《公告》是预公告文件，仍有撤回挂牌权利。交易为何失利？至于为何在股权拍卖完成后，这次交易仍未完成？博通咨询金融行业首席分析师王蓬博向《科创板日报》记者分析提到了三方面的原因。一是甬易电子支付本身属于国有股权拍卖，门槛可能相较更高；二是买方宽娱数码可能存在一些和支付新规相互冲突的情况，例如在实控人持股方式、股权结构等方面不符合持有支付牌照的条件；三是依据其他规划，经双方同意撤回变更申请。在王蓬博看来，若未能完成牌照收购的全部工作，B站也失去了一次由支付到金融增值服务的业务扩展机会，未来的投资人期待的利润增速也可能会受到影响。而随着支付新规正式实施，支付行业准入门槛将会提高，B站后续想要获得支付牌照的难度也将加大。王蓬博表示，非银支付行业本身这几年就是在逐步“出清”的过程之中，剩下的都是发展较好的机构。在穿透性监管和营业必持牌的原则下，《条例》明确支付机构设立条件并严把准入关，未来支付牌照的稀缺性将更为明显。伴随着支付机构准入门槛提高，支付牌照价值以及交易价格一定会有所提高。大厂豪取支付牌照在互联网行业，支付牌照是大公司们业务逐渐扩大之后的一个必做题。从BAT等老牌互联网巨头，到字节跳动、拼多多、快手等行业新贵，这些年互联网“顶流”们相继将第三方支付牌照收入囊中。B站已经形成“内容-商业”的闭环，其游戏、增值服务、电商等业务，涉及大量在线支付。尤其在近一年来，B站加大了电商业务的倾斜力度，另外还成立交易生态中心，加速商业化，这些都对站内支付提出了更大需求。但B站目前支持的支付方式均为其他渠道，如支付宝支付、微信支付等。对于目前的B站而言，在现有的业务需求之下，拥有支付牌照可以帮助自身降低支付通道成本，同时在满足现有业务需求后，还能进一步拓展其他金融相关增值类服务，为B站流量变现带来更多可能。甬易支付成立于2011年7月，是一家专业从事第三方支付结算业务的国有控股企业，于2012年6月获得中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，获准许可从事互联网支付业务，服务范围覆盖全球。在王蓬博看来，B站能否收购成功，主要还是要看牌照的类型，央行宁波分行决定不予受理并未披露原因，如果交易符合新规则还有商议的空间。至于对于B站目前重点的电商等业务的影响，王蓬博表示，即便没有拿下支付牌照，也不会对B站的电商业务带来很大的影响，收购牌照主要能降低支付通道的费用，没有支付牌照的情况下，B站也可以引入其他支付机构或者与银行合作。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422075.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422075.htm

5家支付机构获批更名 合众易宝将变更为“抖音支付”

5家支付机构获批更名合众易宝将变更为“抖音支付”合众易宝获批更名根据最新公示信息，中国人民银行同意武汉合众易宝科技有限公司（以下简称“合众易宝”）变更公司名称为“抖音支付科技有限公司”。资料显示，合众易宝成立于2012年，2014年获得由中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，成为持牌互联网支付企业，其支付牌照业务类型为互联网支付业务。2020年，字节跳动完成对合众易宝的收购，合众易宝成为抖音支付的牌照主体。值得一提的是，今年以来，抖音在支付领域动作频频。4月4日，海联金汇发布公告称，该公司拟将全资子公司联动优势科技有限公司持有的联动优势电子商务有限公司（以下简称“联动商务”）100%股权转让给天津同融。天津同融在完成受让联动商务的股权交割后，拟通过其全资子公司合众易宝合并联动商务，交易完成后将为抖音集团生活服务等线下交易业务场景提供支持。这一动作被视为抖音支付补齐线下收单业务许可的举措。据了解，联动商务为持牌支付机构，支付许可的业务范围包括互联网支付、移动电话支付、银行卡收单。需注意的是，上述交易行为仍需等待央行核准。“此次合众易宝更名有利于抖音支付与抖音品牌的统一，有助于其金融业务布局，降低对外部支付平台的依赖。同时，此次更名符合政策要求。”博通咨询金融业资深分析师王蓬博对《证券日报》记者表示，从抖音自身看，对联动商务的收购可以助力该公司获取线下银行卡收单业务资质。抖音支付可借此在线下拓展支付业务，并与其生活服务等业务板块实现联动，补足商业闭环的同时降低渠道成本。年内36家支付机构更名此外，日前还有4家支付公司获批变更企业名称，相关更名机构均在公司名称中加上“支付”字样。具体来看，银联商务股份有限公司变更公司名称为“银联商务支付股份有限公司”；浙江航天电子信息产业有限公司变更公司名称为“浙江信航支付有限公司”；四川商通实业有限公司变更公司名称为“四川商通支付科技有限公司”；天津城市一卡通有限公司变更公司名称为“天津城市一卡通支付有限公司”。据梳理，截至6月17日，年内已有36家支付公司获批更名。而支付机构更名也与监管要求密切相关。今年5月1日《非银行支付机构监督管理条例》（以下简称《条例》）正式施行。《条例》明确，设立非银行支付机构，应当经中国人民银行批准，取得支付业务许可。非银行支付机构的名称中应当标明“支付”字样。未经依法批准，任何单位和个人不得从事或者变相从事支付业务，不得在单位名称和经营范围中使用“支付”字样，法律、行政法规和国家另有规定的除外。支付业务许可被依法注销后，该机构名称和经营范围中不得继续使用“支付”字样。“支付机构密集更名主要是为了响应监管要求，在提升辨识度的同时增强合规性。”素喜智研高级研究员苏筱芮对《证券日报》记者表示，今年相关调整仍将持续，未来存量支付机构在支付新规下，首先需要健全及完善支付相关的内控制度，将具体的支付业务责任落实到位；其次需要对标支付新规并梳理近年来的罚单情况，深入合规短板区域及时查漏补缺；此外，也需要回归支付本源业务，不断提升综合服务和科技创新能力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435105.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435105.htm

比亚迪：7月已获得中国首张L3级自动驾驶测试牌照

比亚迪：7月已获得中国首张L3级自动驾驶测试牌照中国车企比亚迪已于今年7月21日在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照。比亚迪星期三（12月27日）在微博公布上述消息。比亚迪也成为拿到中国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。比亚迪称，有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的获取，需要经过国家认可的相关机构进行自动驾驶功能检测，并结合交通安全管控、道路开放情况、路段交通承载能力等因素进行专家综合评审。根据分级标准，L2和L3可被看作是汽车智能驾驶水平的分水岭。L2及以下级别更强调辅助功能，而L3阶段则可以在限制条件下执行部分功能决策。不过，比亚迪称，只有达到L5级别，才能真正实现没有限定条件的完全无人驾驶，目前谈论这个概念还为时尚早。2023年12月27日3:27PM