HeRo送货机器人正在赫尔辛基寒冷的冬季街道上勇敢前行

HeRo送货机器人正在赫尔辛基寒冷的冬季街道上勇敢前行HeRo是"赫尔辛基机器人"的缩写，由法国机器人公司TwinswHeel制造。实际上，这个机器人是该公司的ciTHyL"送货机器人"之一，它运行着芬兰-法国公司LMAD开发的特殊软件和客户界面。这种四轮自动机器人的最大有效载荷为300千克（661磅），最高时速为25千米（16英里），其可快速更换的锂电池组充电一次可行驶20千米（12英里）。与大多数其他轮式送货机器人一样，它利用全球定位系统和机载传感器进行导航，并在途中避开障碍物。HeRo的有效容积为900升（238加仑），不过它被分割成多个储物柜，分别存放多位顾客的订单。每位顾客都可以通过智能手机上的应用程序，以电子方式只打开自己订单的储物柜。此外，HeRo还能用合成语音引导顾客打开自己的包裹。事实上，这并不是机器人第一次出现在赫尔辛基街头。今年5月至8月，它曾被用来将工具从城市伍尔特中心仓库运送到附近的建筑工地。在同一试点项目的第二阶段，HeRo将为赫尔辛基Ruoholahti和NorthJätkäsaari地区的客户送货。这些人可以使用之前提到的应用程序，在参与试验的多家零售商中进行选择，然后下单购买所需物品。您可以在下面的视频中看到整个过程的演示。HeRo（赫尔辛基机器人）在Ruoholahti和Jätkäsaari运送圣诞包裹(LMADForumVirium)该项目由赫尔辛基市的创新公司ForumViriumHelsinki负责，是欧盟URBANE项目的一部分。该项目从现在开始一直持续到今年年底。在计划于明年春季开展的下一阶段项目中，合作小组将研究如何优化送货路线。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402867.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402867.htm

亚马逊解散送货机器人团队 收缩投资关闭试验性项目

亚马逊解散送货机器人团队收缩投资关闭试验性项目北京时间10月7日消息，电商巨头亚马逊公司将放弃其送货上门机器人业务，这是该公司在销售增长放缓之际开始收缩试验性项目的最新迹象。知情人士称，亚马逊已经停止开发这款大约在三年前推出的自动化机器人Scout。亚马逊在全球大约有400人从事这个项目。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1324411.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1324411.htm

联邦快递正在关闭其Roxo机器人送货测试计划

联邦快递正在关闭其Roxo机器人送货测试计划联邦快递正在停止其最后一英里的送货机器人Roxo的开发，联邦快递方面证实，该公司将把重点从机器人转移到更多"近期的机会"。Roxo是在2019年宣布与DEKA合作的机器人业务，DEKA同时也是iBot轮椅的制造商，它使用多组轮子来"行走"上下楼梯，并将用户从坐姿提高到眼睛的高度。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328419.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328419.htm

Serve称其送货机器人并没有决定进入犯罪现场 这是人类操作员的选择

Serve称其送货机器人并没有决定进入犯罪现场这是人类操作员的选择本周，一个人行道送货机器人穿越黄色警戒线并进入洛杉矶一个犯罪现场的视频在网上疯传，在Twitter上积累了超过65万的浏览量，并引发了关于该技术是否已准备好进入黄金时期的讨论。事实证明，机器人的错误，至少在这个案例中，是由人类造成的。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317269.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1317269.htm

送货机器人公司Starship募集9000万美元 用于扩大自主最后一英里配送设施

送货机器人公司Starship募集9000万美元用于扩大自主最后一英里配送设施在美国、英国、德国、丹麦、爱沙尼亚和芬兰等全球80个地方，这些机器人使用比人类更少的能源，将外卖、杂货订单、工具和公司文件送到客户家门口。这些送货机器人已在全球范围内行驶了1100多万英里，完成了600多万次自主送货。Starship公司由JanusFriis（Skype联合创始人）和AhtiHeinla（Skype首席架构师）创立，后者也是公司的首席执行官。最后一英里配送和按需配送是供应链中成本最高、碳排放量最大的环节，一直是全球物流企业的绊脚石。为此，Starship创造了一种最具成本效益、最符合道德规范、最可持续的短途直接送货方式，解决了最后一英里配送行业面临的主要挑战。每个Starship机器人在充满电的情况下可以运行18个小时，平均运送一次货物所需的能量仅相当于烧开水壶泡一杯茶。自推出以来，Starship机器人已经减少了近180万公斤的二氧化碳排放量。此外，通过使用机器人，而不是靠低工资在车流中穿行的人类，该公司开创了一种更道德、更可持续的业务，其客户包括Bolt、Co-Op、Grubhub和Sodexo。这些机器人的自主工作可靠性程度高达99%，能够安全应对各种困难情况和障碍，包括雪地、岩石地形和途中的堵塞物。Starship用了6年时间完成了100万次交付，又用了一半的时间完成了随后的500万次交付。最近，Starship在美国乔治-梅森大学推出了突破性的机器人无线充电技术。作为世界首创，Starship机器人现在可以在两次交货之间自主进行无线充电。Starship计划在未来几个月内在全球推出无线充电解决方案，进一步提高最后一英里配送流程的效率，并实现创建一个易于大规模部署的完全自主系统的愿景。在过去的十年中，Starship创建了一支由工程师、数据科学家、设计师和运营专家组成的世界级团队，推动着可持续自主物流新世界的发展。其团队成员分布在爱沙尼亚塔林的创始办公室、旧金山的全球总部，以及美国、英国、丹麦、芬兰和德国各地。StarshipTechnologies公司联合创始人兼首席执行官AhtiHeinla说：自主配送并不是《超验骇客》（Bladerunner）中未来几十年的科幻概念，而是每天成千上万人的现实生活。要建立一家像Starship这样的公司，至少需要十年的时间来完善技术、简化运营、降低成本，才能使最后一英里的自主配送具有可行性和规模可持续性。现在，我们已经准备好面向世界，雄心勃勃地要打造一个主导品类的公司，改变全球成千上万地区数百万人的日常生活。Plural合伙人TaavetHinrikus说：Starship是全球自主技术的领导者，在欧洲打造。在过去的十年里，该团队不懈努力，打造了世界上最先进的自主物流技术，比其他任何公司都能行驶更多的里程，交付更多的货物，同时减少了最后一英里配送和按需配送对地球的影响。过去十年的辛勤工作和这笔新资金的结晶意味着Starship已经为加速发展做好了充分准备。我们期待着支持Ahti及其团队成为欧洲最成功的全球性公司之一。新一轮投资使Starship的融资总额达到了2.3亿美元，这将使Starship能够利用人工智能和机器学习的持续进步，进一步发展其人工智能、技术和无线充电基础设施，同时向更多的国际市场扩张，特别是通过其交付即服务（DaaS）产品，Starship机器人将集成到其合作伙伴的交付基础设施中。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416407.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416407.htm

俄开发出 “脉冲 - M” 机器人

俄开发出“脉冲-M”机器人据科技日报，俄罗斯技术集团新闻处称，俄已开发出名为“脉冲-M”履带平台的万能战斗机器人，并计划近期进行测试。“脉冲-M”平台长2米多，平地可以携载重约1000公斤物资，30度爬坡时可以携载500公斤物资，拖拽能力达1500公斤。该机器人的履带式底盘可靠性高，失去几个滚轮也能继续行进，上面可以安装各种战斗模块，例如配装导弹的反坦克模块。