受电动汽车市场影响,本田在中国裁员900人

受电动汽车市场影响,本田在中国裁员900人本田决定在中国工厂削减约900名员工。在中国,纯电动汽车(EV)等新能源汽车的需求高涨。主推发动机车的本田的销量正在不断减少,本田要调整生产体制。此次裁员的是本田与中国广州汽车集团的合资企业“广汽本田”。广汽本田1~10月的销量比上年同期下滑18.5%,降至约49万辆。目前正在实施生产调整,随之决定裁撤在广州市内的工厂从事汽车组装工作的派遣员工。广汽本田已于11月下旬向裁员对象发出通知。该公司表示将遵照法律进行处理,针对终止合同的员工,按照合同条件给予补偿金。该公司的员工总数约为1.3万人,裁员人数相当于约7%。——

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广汽本田回应首次裁员:信息不实终止劳务派遣不算裁员“此次对应生产的阶段性人员调整,对广汽本田产线,以及新能源、智能化战略推进均不会产生影响。”而此前报道显示,本田汽车公司于12月2日宣布,将在中国合资企业——广汽本田公司的整车生产工厂里裁员900人。这些员工均为合同工,合同到期后不再续用,此次裁员人数占到本田在华企业员工总数的7%。本田公司称,这次裁员计划,是本田汽车自1998年与中国广州汽车公司合资生产汽车25年来,第一次实施裁员。原因是因为中国纯电汽车(EV)的大规模兴起,使得本田的燃油车在中国市场的生产与销售受阻。此外,统计数据显示,本田中国今年前10月,国内共计销售了961729辆汽车,同比下滑16.84%,与国内比亚迪、理想、奇瑞、吉利等车企相比,本田销量增速已明显落后于国内汽车大盘。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401831.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1401831.htm

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受电动汽车市场影响,本田在中国裁员900人https://www.bannedbook.org/bnews/itnews/202

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成立25年来首次裁员 广汽本田宣布裁员900人

成立25年来首次裁员广汽本田宣布裁员900人原因是因为中国纯电汽车(EV)的大规模兴起,使得本田的燃油车在中国市场的生产与销售受阻。统计数据显示,本田中国今年前10月,国内共计销售了961729辆汽车,同比下滑16.84%,与国内比亚迪、理想、奇瑞、吉利等车企相比,本田已明显落后于国内汽车销售大盘。此外,不仅是本田,日系车中的丰田、日产、三菱等车企,同样受国产电动车兴起的影响,并陆续进行了减产、裁员甚至停产等措施。其中,广汽丰田7月份裁员了约1000名员工,而一汽丰田则将于本月起,暂停部分老化产线的生产,同时实施减产计划。至于三菱汽车,广汽三菱已在今年10月份宣布,将成为广汽重组集团全资子公司,工厂产能被埃安接收,意味着三菱汽车败走中国。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401595.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1401595.htm

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本田中国辟谣将实施大规模裁员:国内翻译不准确

本田中国辟谣将实施大规模裁员:国内翻译不准确值得一提的是,去年12月初,多家媒体报道称广汽本田宣布裁员900人,这些员工均为合同工,合同到期后不再续用,此次裁员人数占到本田在华企业员工总数的7%。本田公司称,这次裁员计划,是本田汽车自1998年与中国广州汽车公司合资生产汽车25年来,第一次实施裁员,原因是因为中国纯电汽车(EV)的大规模兴起,使得本田的燃油车在中国市场的生产与销售受阻。彼时针对这些报道,广汽本田相关负责人回应称:是外界的错误解读,广汽本田并没有裁员,只是终止了与劳务派遣公司的协议。“广汽本田还对劳务派遣人员依法依规、及时地提供了经济补偿,有关裁员的消息为不实消息。此次对应生产的阶段性人员调整,对广汽本田产线,以及新能源、智能化战略推进均不会产生影响。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1415123.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1415123.htm

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中国电动汽车市场迈入新阶段:市场驱动大于补贴

中国电动汽车市场迈入新阶段:市场驱动大于补贴中国人今年购买的新车当中将有四分之一是纯电动汽车或插电式混合动力车。据估计,中国有300多家生产电动汽车的企业,向消费者提供各种价位的汽车,从折扣价在3.5万元以下的产品,到能与特斯拉和德国汽车制造商竞争的高端车型。全国目前约有400万个公共充电桩,比一年前翻了一番,还有更多在建设中。在其他国家的电动车市场仍严重依赖补贴和财政激励措施的时候,中国已进入了一个新阶段:消费者正在根据功能和价格来权衡电动汽车与汽油动力车的优劣,而不太考虑国家的补贴。相比之下,美国远远落在后面。美国今年才越过了电动汽车的一个主要门槛:销量在新车销量中占到了5%。中国在2018年就已超过了这个水平。通过补贴、长期投资和基础设施支出,中国用了十多年时间才为国内电动汽车市场的自立发展打下了基础。北京的咨询公司SinoAutoInsights的董事总经理涂乐(音)说,现在推动中国电动汽车市场的是竞争活力,而不是政府补贴。“中国市场已经进入了靠价格竞争、靠功能竞争的阶段。不再是补贴的问题,”涂乐说。“市场正在起全部作用。”——

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广汽本田25年来首次在华裁员日本本田汽车将解雇中国合资车企广汽本田旗下的900名合约工。这是本田汽车自1998年与广汽集团成立合资公司以来,首次实施裁员。综合路透社和第一财经报道,本田汽车发言人星期六(12月2日)说,汽车产量下降,所以只能终止与劳务公司的人员派遣协议。发言人透露,这次裁员人数占广汽本田约1万3000名员工的7%,但拒绝说明哪些汽车型号的生产线被砍。广汽本田说,劳务派遣用工制是广汽本田根据生产需求可灵活调整的用人制度。广汽本田将依法依规、及时地提供经济补偿,并积极协助相关人员再就业。广汽集团发布的产销数据显示,2022年,广汽本田的累计产量为76.78万辆,同比减少2.45%;累计销量为74.18万辆,同比减少4.93%。广汽本田今年的产销量进一步恶化,前10个月累计产量为52.05万辆,同比减少20.52%;前10个月累计销量为49.94万辆,同比下滑21.55%。全球汽车行业已经大步转向电动化,行事作风素来保守的日系车企未能跟上转型步伐,因此在电动车高速增长的中国市场面对产销量下滑的困境。今年7月,广汽丰田也发声明说,鉴于近期的生产水平,公司提前终止了约1000名劳务派遣员工的合同。在有报道指因为销量疲软,丰田汽车将实施局部停产,丰田汽车发言人星期六对此回应,广汽丰田部分老化生产线已停产。2023年12月4日5:22PM

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