日美登月合作将具体启动 日籍宇航员参与

日美登月合作将具体启动日籍宇航员参与日美确认美国主导的国际探月“阿尔忒弥斯计划”中将安排两名日籍宇航员登月，日本文部科学相盛山表示：“探测月球表面的日美合作将具体开始行动。会在国际合作下切实推进举措。”日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)将提供月球探测车“LunarCruiser”。其优势在于扩大行动范围。宇航员不穿宇航服就可乘坐，在无月表停留设施的计划初期可成为重要居住空间。“阿尔忒弥斯计划”力争2026年实现首次登月，预计为两名美国宇航员。日本人登陆最快可能在2028年。JAXA将推进宇航员的甄选工作。探测车将于2031年被送至月表，预计2032年开始使用。届时日方将派出第二名宇航员。探测车运用时间计划为10年。预测开发费用为数千亿日元。——

美日两国拟促成2名日本宇航员登上月球

美日两国拟促成2名日本宇航员登上月球关于美国主导的国际探月“阿尔忒弥斯计划”，18日采访相关人士获悉，日美两国政府基本上将达成共识，让2名日本宇航员登上月球。预定4月10日在华盛顿召开的日美首脑会谈上，将确认在太空领域的协作，文部科学相盛山正仁和美国国家航空航天局(NASA)局长纳尔逊预计会签署敲定实施的文件。“阿尔忒弥斯计划”力争继“阿波罗计划”之后，时隔约半个世纪再次实现载人探月。首先，2026年9月让美国宇航员登上月球，因此设想让日本宇航员在2028年以后登月。——

美国宇航局授予商业宇航员喷气背包合同

美国宇航局授予商业宇航员喷气背包合同在1950年的经典科幻片《目的地月球》中有一个场景，其中一名技术员在太空行走时失去了抓地力，从月球上的飞船上漂走了。这是每个包括舱外活动（EVA）的太空任务的潜在噩梦，所以难怪太空工程师长期以来一直对帮助太空旅行者在失重真空中移动的方法感兴趣。早在双子座项目中，美国宇航局就在测试机动装置。最早的设计是一种枪式装置，它包括氮气罐和小喷嘴，宇航员可以通过指向他们想要去的地方并扣动扳机来移动。多年来，1970年代初在Skylab空间站内测试了更复杂的喷气推进器包形式的版本，AMU是航天飞机上的标准设备。今天，美国宇航局和国际空间站（ISS）上的其他合作伙伴对太空行走采取了非常谨慎的态度，主要依靠安全绳、锁定的脚踏板和机械臂。然而，仍然存在着非常真实的危险因素，因此美国宇航服上的生命支持包包括一个小型推进器包，以帮助迷路的宇航员回到空间站，甚至纳入一个自动系统，以防止太空行走者进入危险的旋转状态。随着美国宇航局将其载人航天计划的注意力转向深空，低地轨道将成为私营公司的领域，航天局将根据需要购买商业前哨的使用权。为了帮助实现这一目标，正在与像SpecialAerospaceServices这样的公司分享技术和设施，以开发所需的系统。在第二个商业空间能力合作计划（CCSC-2）下，新的商业版AMU将被用于民用、商业和国家安全任务。新装置的确切性质尚未确定，但它可能会使用像氮气这样的冷气体作为推进器组，并使用智能系统来帮助保持稳定和进行导航。它甚至可能使用先进的功能，如自动返回功能，将失去意识的宇航员带回气闸进行救援。"这项协议对于提供专业知识、历史数据、经验教训和接触NASA人员至关重要，以便SAS加速我们对AMU技术的商业开发，"SpecialAerospaceServices首席技术官兼联合创始人TimBulk说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368663.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368663.htm