中国祝融号火星车可能永远也不会醒来

中国祝融号火星车可能永远也不会醒来美国国家航空航天局火星勘测轨道飞行器上的HiRISE相机拍摄的照片显示，火星车靠近一个陨石坑，自2022年9月以来就没有移动过。官方没有发布任何来自祝融的新图像，也对其状态保持沉默，这让太空迷们怀疑火星车是否已经被火星尘埃摧毁。祝融于2022年5月进入休眠状态，以节省电力并度过严冬。中国科学院此前表示，当它从太阳能电池板转换出足够的能量来进行操作时，它就会自动醒来。——

NASA好奇号火星车传回喜讯：我们成功登顶了

NASA好奇号火星车传回喜讯：我们成功登顶了这张图片是由美国宇航局的火星车"好奇号"上的前部避险相机（FrontHazcam）在第3805天拍摄的。火星车最近成功地登上了它在过去几周内一直在攀登的一个具有挑战性的峡谷的顶部。资料来源：NASA/JPL-Caltech人们到达山顶的感觉总是很好，尤其是当道路充满挑战的时候。虽然夏普山的山顶仍然在好奇号上方徘徊，但团队非常兴奋地看到，在最后一次驱动中，漫游车成功到达了过去几周一直在攀登的峡谷顶部。在之前的驾驶过程中，在标记带山谷的峡谷顶部落空后，在最近的计划中，好奇号超越了这种地形的挑战，到达了峡谷上方的高原，景色相当壮观。好奇号的工作区域包括几个有趣的岩石，包括"Floresta"目标，它将被DRT清除灰尘，然后由APXS、MAHLI和Mastcam以多光谱图像进行观察。APXS和MAHLI还将以"Calama"为目标，这是一块似乎有黑色涂层的岩石。一块深色调的浮岩位于机械臂的范围之外，因此ChemCam将针对它（"IlePortal"）进行LIBS观测，Mastcam将拍摄相应的图像。ChemCam的RMI马赛克将记录远处两个单元之间接触的结构和纹理，这些单元是由轨道图像绘制的。Mastcam还将进行一些立体观测，包括在"Camopi"记录暗色岩石纹理及其与底层单元的关系，在"Limao"评估岩石纹理，以及在漫游车后面的岩石中展示有趣的图案。该计划还包括协调ChemCam被动天空和APXS及SAM大气观测。这些来自三个不同仪器的测量结果将被一起用来限制火星大气中存在的微量元素。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357669.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1357669.htm

祝融号火星车可能因沙尘累积过多无法唤醒

中国行星探测工程总设计师张荣桥接受央视采访时表示，祝融号可能因火星沙尘累积过多而无法唤醒。祝融号火星车于2021年5月15日登陆火星，它于2022年5月火星冬季期间进入休眠模式，原计划在火星进入春季的12月前后恢复工作，但它至今没有苏醒。NASA火星勘测轨道器（MRO）在今年2月公布了祝融号的照片，显示其位置没有任何改变，但表面光谱变暗，表明车身被火星沙尘覆盖。()频道：@TestFlightCN

祝融号火星车着陆区发现火星古风场改变的沉积层序证据

祝融号火星车着陆区发现火星古风场改变的沉积层序证据在太阳系的八大行星中，火星与地球最为相似，移民火星也是人类的梦想，不过现在的火星可能也是地球的未来，因此火星的气候演化具有极高的研究价值。其中，风沙作用作为火星晚亚马逊纪以来最主要的地质营力，塑造了火星表面广泛分布的风沙地貌，只是由于缺乏近距离的、详细系统的科学观测，人类对火星风沙活动过程依然知之甚少。这一次，科学家团队针对火星乌托邦平原南部丰富的风沙地貌，利用天问一号环绕器高分辨率相机、祝融号火星车导航地形相机等色斑，开展了高分辨率遥感、近距离就位联合探测。通过提取沙丘形态、表面结构、物质成分等信息，分析指示风向和发育年龄，科学家发现，祝融号着陆区风场发生显著变化的层序证据，并与火星中高纬度分布的冰尘覆盖层记录有很好的一致性。这一发现表明，祝融号着陆区域可能经历了以风向变化为标志的两个主要气候阶段，风向从东北到西北发生了近70度的变化，风沙堆积从新月形亮沙丘转变为纵向暗沙垄。这一气候的转变发生在约40万年前的火星末次冰期结束时，可能是由于火星自转轴倾角变化所致。“此项研究有助于增进我们对火星古气候历史的理解，为火星古气候研究提供了新的视角，为火星全球气候模拟提供了重要约束。”李春来说。祝融号着陆区沙丘探测和沙丘形成模式...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369655.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369655.htm