美国环保局颁布了更渐进的汽车尾气排放规定

美国环保局颁布了更渐进的汽车尾气排放规定美国政府颁布了有史以来最严格的尾气排放规定，但同时随着电动汽车市场的发展，给予汽车制造商更多的时间来遵守这些规定。美国国家环境保护局周三发布的新规比监管机构最初提议的更为渐进，将推动汽车行业在下个十年之初实现电动汽车销售占多数的目标。例如，为了达到2030年的排放目标，估计31%~44%的新轻型汽车销售将需要实现电动化，而不是最初建议的60%。不过，对于2032年的车型，环保局坚持了最初提出的目标，即新车的碳排放量要比2026年上市的车型减少近一半。这就要求电动汽车的销量相当于新车销量的三分之二。——

美国政府拟放宽汽车尾气排放限制 或于早春前发布新规

美国政府拟放宽汽车尾气排放限制或于早春前发布新规知情人士称，美国政府打算放宽对汽车尾气排放的限制，将给予汽车制造商更多时间，而不是要求他们在未来几年内迅速提高电动汽车销量。据悉，美国政府或于早春前发布新规。美国环保署发言人表示，名为《2027年及以后轻型和中型车辆多种污染物排放标准》的最终规则草案正接受跨部门审查。该发言人称，美国环保署致力于最终敲定一项“易实现、确保减少危险的空气和气候污染并为家庭带来经济效益”的技术标准。

美国政府将放宽汽车排放污染限制规则

美国政府将放宽汽车排放污染限制规则《纽约时报》写道，工会领导人向拜登施压，希望他能给他们更多的时间，让那些在美国新建电动汽车工厂工作的人加入工会。文章指出，拜登面临连任，他既要面对严峻的气候形势，又要面对候选人、前总统唐纳德-特朗普的攻击，因此工会的支持至关重要。在去年打破2016年全球高温纪录之后，气候趋势又出现了强烈的厄尔尼诺现象，根据美国国家海洋和大气管理局的数据，自2013年以来，每年的气温都超过了2010年创下的纪录。美国环保署最初的要求是，到2032年，电动汽车在新轻型汽车销量中的占比要达到67%，在新中型汽车销量中的占比要达到46%--这比去年的7.6%有了大幅提升。由于种种原因，电动汽车的销售已经放缓，使这一目标更加遥不可及，其中最重要的原因是汽车行业坚持生产大型电动卡车和SUV，而供应链还没有准备好以可承受的价格满足这一需求。相关文章:美国EPA确定更严格的细颗粒物污染标准加强有关烟尘的空气质量规定...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418987.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418987.htm