美 NHTSA：特斯拉新款 Model 3 北美零部件比例不到 50%

美NHTSA：特斯拉新款Model3北美零部件比例不到50%根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份新文件，特斯拉2024款Model3中只有不到50%的零部件来自北美。文件显示，Model3长程版和后轮驱动板分别只有35%和40%的零部件来自美国或加拿大，其余大部分零部件都来自中国。在所有其他特斯拉车型中，北美零部件的含量都超过50%，其中ModelY长程版和性能版的北美零部件比例为70%，ModelS为65%，ModelX为60%，Cybertruck为65%。（环球市场播报）

iPhone 15物料分析：卖万元硬件成本不到一半 中国厂商零部件锐减至2%

iPhone15物料分析：卖万元硬件成本不到一半中国厂商零部件锐减至2%除了成本外，这个分析还显示，苹果自主设计零部件的份额提高到25%，比如自己的3nmA17Pro处理器（相比A16成本增加30美元）、UWB和电源管理IC等。在这之前，有日媒分析的iPhone15系列硬件成本也显示，15ProMax是苹果公司史上成本最高昂的手机。从实际拆解的情况看，苹果整个iPhone15系列的制造成本比去年iPhone14系列的制造成本高出8%-16%。iPhone15ProMax的生产成本最高，高达558美元（约合4100元），比iPhone14ProMax的生产成本高出12%，零件成本比高达47%。不过相对尴尬的是，不同国家/地区提供iPhone15ProMax机款零件的比重（按成本计算）。其中，美系零部件占比约33%，位居第一；韩国零部件比重约为29%，增幅约为5%、位居第二。此外，这款万元新机中的日系零部件比重维持在10%，位居第三；至于中国台湾供应的零部件比重大幅扩增至9%；中国大陆供应的零部件占比则萎缩到了2%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395651.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395651.htm

全球最大汽车零部件供应商 停止向俄交付卡车零部件

全球最大汽车零部件供应商停止向俄交付卡车零部件（早报讯）全球最大汽车零部件供应商宣布停止向俄罗斯客户交付卡车零部件。法新社报道，德国以工程和电子为首要业务的博世（Bosch）周五（3月18日）发表声明说：“由于有迹象表明，博世产品可能已用于当地的非民用产品，而这违反了合同协议，我们已停止向俄罗斯及或俄罗斯客户交付卡车零部件。”乌克兰外交部长库莱巴3月13日在德国公共广播联盟ARD的谈话性节目中表示，乌克兰军队最近缴获了一批俄罗斯步兵车辆，发现军车内部采用博世生产的零部件。博世过后表示“高度重视”库莱巴的指控，并已开始对此事进行“全面审查”。总部位于斯图加特的博世强调，它没有直接向俄罗斯军用车辆制造商提供任何零部件。据《明镜周刊》，德国经济部已要求当地检察官调查这些指控。根据欧盟对俄罗斯采取的制裁措施，欧盟企业被禁止向俄罗斯提供适用于民用和军用目的的“两用”产品。《明镜周刊》数周前报道，德国当局正在对博世可能违反欧盟的出口禁令进行调查。有关出口限制是与俄罗斯2014年吞并克里米亚而实施的制裁有关。发布：2022年3月19日10:40AM

应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件”

应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件”丰田官方解释，所谓瑕疵零部件并不代表有缺陷的产品，而仅限于轻微磨损或划痕的零部件。在过往，这类“瑕疵零部件”是直接进行报废处理的。新政策也表明丰田汽车对零部件的要求从“完美”降为“足够好用”。丰田保证，对于今后使用这些有磨损或者有瑕疵的零部件，最大前提是汽车安全和性能不受影响，而且瑕疵不太可能被购车者注意到，这些零部件将用在车辆难以用肉眼发现的地方，除非认真观察，否则不会注意到有瑕疵。不会涉及到汽车最直观的车辆外观。（）

国内多家汽车零部件企业近期纷纷发布扩产动向。汽车零部件企业纷纷扩产，使得未来行业竞争更趋激烈。“国汽车零部件产业正快速发展，“轻

国内多家汽车零部件企业近期纷纷发布扩产动向。汽车零部件企业纷纷扩产，使得未来行业竞争更趋激烈。“国汽车零部件产业正快速发展，“轻量化”成为近期多家扩产零部件企业关注的焦点。以踏板等结构件为例，新能源汽车、燃油车对此类结构件的需求有较大差异。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示：“电动化、智能化是汽车两大趋势，汽车轻量化主要是伴随着电动化而来。上述趋势带动的产业链较长，加上这几年新能源汽车‘出海’势头迅猛，每一个环节都伴随着巨大的机遇。”（证券日报）