特斯拉最新款 Model 3 的零部件中不到一半是在北美制造的

特斯拉最新款Model3的零部件中不到一半是在北美制造的根据美国汽车安全监管机构国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份新文件，在北美销售的2024年款Model3中只有35%的长续航车型和40%的后轮驱动车型的零部件来自美国或加拿大。这两款车的其余大部分内容都来自中国。对于所有其他Tesla车辆，北美含量均超过50%。对于ModelY长续航版和高性能版，北美零部件含量为70%，ModelS为65%，ModelX为60%，Cybertruck的北美零部件含量达到65%。——

美国车主将指控特斯拉垄断汽车维修和零部件市场

美国车主将指控特斯拉垄断汽车维修和零部件市场美国一名法官近日裁定，特斯拉车主可继续提起集体诉讼，指控其垄断了维修和零部件市场。这为去年11月被其驳回的诉讼重新点燃了希望。旧金山地区法官TrinaThompson裁定，车主可以尝试证明，特斯拉在车主担心失去保修资格的情况下，强迫他们支付高昂的费用，并忍受长时间的等待来修理车辆。车主们声称，特斯拉的此种强迫行为违反了联邦的谢尔曼反垄断法和加州的反垄断法。该法官发现了特斯拉涉嫌垄断维修市场的证据，包括公司拒绝开设足够的授权服务中心，并且特斯拉规定其车辆必须通过公司独家提供的诊断和软件更新。

全球最大汽车零部件供应商 停止向俄交付卡车零部件

全球最大汽车零部件供应商停止向俄交付卡车零部件（早报讯）全球最大汽车零部件供应商宣布停止向俄罗斯客户交付卡车零部件。法新社报道，德国以工程和电子为首要业务的博世（Bosch）周五（3月18日）发表声明说：“由于有迹象表明，博世产品可能已用于当地的非民用产品，而这违反了合同协议，我们已停止向俄罗斯及或俄罗斯客户交付卡车零部件。”乌克兰外交部长库莱巴3月13日在德国公共广播联盟ARD的谈话性节目中表示，乌克兰军队最近缴获了一批俄罗斯步兵车辆，发现军车内部采用博世生产的零部件。博世过后表示“高度重视”库莱巴的指控，并已开始对此事进行“全面审查”。总部位于斯图加特的博世强调，它没有直接向俄罗斯军用车辆制造商提供任何零部件。据《明镜周刊》，德国经济部已要求当地检察官调查这些指控。根据欧盟对俄罗斯采取的制裁措施，欧盟企业被禁止向俄罗斯提供适用于民用和军用目的的“两用”产品。《明镜周刊》数周前报道，德国当局正在对博世可能违反欧盟的出口禁令进行调查。有关出口限制是与俄罗斯2014年吞并克里米亚而实施的制裁有关。发布：2022年3月19日10:40AM

国内多家汽车零部件企业近期纷纷发布扩产动向。汽车零部件企业纷纷扩产，使得未来行业竞争更趋激烈。“国汽车零部件产业正快速发展，“轻

国内多家汽车零部件企业近期纷纷发布扩产动向。汽车零部件企业纷纷扩产，使得未来行业竞争更趋激烈。“国汽车零部件产业正快速发展，“轻量化”成为近期多家扩产零部件企业关注的焦点。以踏板等结构件为例，新能源汽车、燃油车对此类结构件的需求有较大差异。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示：“电动化、智能化是汽车两大趋势，汽车轻量化主要是伴随着电动化而来。上述趋势带动的产业链较长，加上这几年新能源汽车‘出海’势头迅猛，每一个环节都伴随着巨大的机遇。”（证券日报）

应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件”

应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件”丰田官方解释，所谓瑕疵零部件并不代表有缺陷的产品，而仅限于轻微磨损或划痕的零部件。在过往，这类“瑕疵零部件”是直接进行报废处理的。新政策也表明丰田汽车对零部件的要求从“完美”降为“足够好用”。丰田保证，对于今后使用这些有磨损或者有瑕疵的零部件，最大前提是汽车安全和性能不受影响，而且瑕疵不太可能被购车者注意到，这些零部件将用在车辆难以用肉眼发现的地方，除非认真观察，否则不会注意到有瑕疵。不会涉及到汽车最直观的车辆外观。（）

特斯拉在伊利诺伊州获得大型新建筑的长期租约 或是零部件配送中心

特斯拉在伊利诺伊州获得大型新建筑的长期租约或是零部件配送中心据Electrek报道，特斯拉已经获得了一个巨大的新建筑的长期租约，该建筑位于圣路易斯附近的伊利诺伊州的Pontoon海滩。目前还不清楚该建筑的用途，但它很可能是一个巨大的零部件配送中心。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329055.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1329055.htm