梅赛德斯试用人形机器人,执行“高难度和重复性”任务

梅赛德斯试用人形机器人,执行“高难度和重复性”任务梅赛德斯-奔驰正在其一家工厂试行人形机器人,用于执行“要求高且重复性”的任务,因为这家汽车制造商发现越来越难以招募到可靠的工人。身高5英尺8英寸、体重160磅的“阿波罗”人形机器人由德州Apptronik集团制造,将用于向汽车装配线递送零件以及执行质量检查。每个机器人型号能够举起最多55磅的重量。尽管在汽车行业中使用大型机械臂来执行从举起整辆汽车到安装部分零件的操作已经相当普遍,但这却是首次应用具有人类外观的机器人。它们使得汽车制造商能够在不对工厂布局进行昂贵改造的情况下,提升工厂的自动化水平,因为这些机器人能够穿行于为人类设计的空间。——

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梅赛德斯-奔驰开始试用Apptronik人形机器人完成"低技能"工作

梅赛德斯-奔驰开始试用Apptronik人形机器人完成"低技能"工作据这家位于奥斯汀的机器人初创公司称,"作为协议的一部分,Apptronik和梅赛德斯-奔驰将合作确定高度先进的机器人技术在梅赛德斯-奔驰制造中的应用"。按照此类交易的惯例,具体数字尚未披露。一般来说,试点项目中包含的实际系统数量较少,鉴于该技术的早期性质,这是可以理解的。即便如此,这些交易仍被视为双方的双赢之举。Apptronik公司可以证明一家领先汽车公司的明确兴趣,而梅赛德斯公司则向客户和股东表明,它正着眼于未来。接下来的事情才是真正重要的。如果试点进展顺利,汽车制造商很可能会下大单,那将是Apptronik和整个行业的一大幸事。最近,人形机器人吸引了大量投资者的兴趣,Figure最近令人瞠目的6.75亿美元融资就是证明。未来几年对这些公司的持续成功至关重要,因为它们希望证明有意义的投资回报率。至于机器人在生产车间的实际工作内容,联合创始人兼首席执行官杰夫-卡德纳斯(JeffCardenas)在一份新闻稿中指出:"梅赛德斯计划利用机器人技术和阿波罗技术实现一些低技能、高难度体力劳动的自动化--我们将在未来数月或数年内看到其他组织复制这一示范用例。""低技能"指的是这些系统将替代的劳动力水平。我猜想,这涉及到大量将周转箱从A点搬运到B点的工作--这些重复性的、耗费体力的工作既必不可少,又(相对)容易实现自动化。"低技能"的另一个重要部分也可能是为了将对取代人类工人的批评扼杀在萌芽状态。我们距离人形机器人能够真正做到这一点还有很长的路要走。Apptronik公司是奥斯汀大学的一家衍生公司,因其在美国国家航空航天局(NASA)Valkyrie仿人机器人上的工作而闻名。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423813.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1423813.htm

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特斯拉计划用人形机器人促进门店销量(来源:Electrek)知情人士透露,特斯拉发现,只要Optimus机器人出现在各类展会和会议上,就能引发强烈关注和汹涌的人潮。因此公司相信,只要把这个机器人摆在门店里展示,就能增加门店的人流量和客户参与度。Electrek也提到,作为特斯拉全球零售的“金标准”,公司已经在中国测试这种做法。值得一提的是,虽然特斯拉二季度的交付数据超出华尔街预期并再创历史新高,但在细分数据中,北美团队在上个季度并没有达到业绩目标。正因如此,特斯拉的管理层正在给北美团队施压,希望他们在零售业绩上至少能与中国团队接近一些。而展示Optimus机器人显然也是提高业绩的方案之一。必须承认,相较于去年AI日Optimus机器人需要由数名壮汉抬着上台,在今年5月的股东会上发布的视频足以显示特斯拉在人形机器人方面取得的快速进步。(来源:特斯拉AI日)(来源:特斯拉2023年股东大会)但就马斯克曾预测的“Optimus将占特斯拉长期价值的大部分”而言,Optimus机器人距离成为一个“有用的工业产品”仍有一段距离。特斯拉希望能利用其在人工智能、自动驾驶等领域的成果,最终推出一款能执行各种任务的人形机器人。目前,特斯拉的目标是让Optimus机器人能够执行简单的重复性任务,例如在制造Optimus机器人的过程中发挥作用。马斯克曾表示,希望TeslaBot能成为每个人都可以在家中拥有的通用机器人。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369451.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1369451.htm

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中信证券:人形机器人能力提升开启应用场景落地序幕中信证券研报表示,弥补劳动人口短缺、代替人工完成危险工作、解放人的身体,人形机器人的发展具备社会意义。特斯拉等多家科技企业看好人形机器人在汽车工厂的应用潜力,当前汽车工厂已经部分实现自动化生产,但空间限制、工业机械臂的精细操作能力和通用能力限制了自动化程度的进一步提升。人形机器人具备更强的空间进入性、灵巧手具备精细操作能力以及更强的软硬件通用性,人形机器人有望解决汽车工厂的自动化最后一环。根据机器人的任务需求和机器人的能力,提出人形机器人能力等级模型,当前人形机器人行业处于L1-L2阶段,人形机器人应用潜力随着能力提升逐步释放。建议关注机器人能力提升路径上的核心环节,发展初期关注执行器及其核心零部件,发展后期关注算法模型、仿真软件相关公司;从机器人的应用角度,建议关注受益于人形机器人应用,为自身业务赋能增效的相关公司。

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