美国讨论对中国EV征收超过100%的关税

美国讨论对中国EV征收超过100%的关税美国政府和联邦国会正在采取对策，以阻止中国的纯电动汽车（EV）流入美国国内。国会的方案之一是征收超过100%的税率，包括中国厂商在墨西哥进行生产的情况。美国不同党派对依靠廉价席卷世界的中国产EV的警惕感都在增强。美国财政部长耶伦3月27日表示将访问中国，向中国政府提出纠正纯电动汽车等产能过剩的问题。耶伦表示“过去在钢铁等领域，由于中国政府的支持，大幅度的过剩投资扩大，发生产能过剩。目前，纯电动汽车等新产业正在形成过剩产能”。耶伦呼吁称“这将扭曲全球价格和生产模式，对美国企业和工人、乃至世界各地的企业和工人造成打击”。美国政府和国会为了保护国内汽车产业，正在讨论贸易壁垒。美国目前对进口中国产汽车征收25%的惩罚性关税。国会议员配合政府的行动，在2024年2月以后陆续提出了具体的法案。在野党共和党的参议员乔什·霍利（JoshHawley）在2月底提出了将关税率提高到125%的法案。共和党的参议员马可·卢比奥（MarcoRubio）也在3月份提交了一项法案，要求对每辆中国产进口汽车征收2万美元的额外关税。中国厂商在墨西哥等其他国家生产的汽车也成为对象。频道：@kejiqu群组：@kejiquchat

马斯克新表态反对美国对中国电动汽车征收关税

马斯克新表态反对美国对中国电动汽车征收关税美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克当地时间5月23日通过视频连线参加了在法国巴黎举办的“欧洲科技创新展览会”，他在活动中对科技投资者表示，他反对美国对中国电动汽车征收关税。“特斯拉公司和我都没有要求征收这些关税，事实上，当他们宣布时，我感到惊讶。”马斯克通过视频连线表示，“限制交易自由或扭曲市场的事情都是不好的。”他还称，在没有关税等因素的情况下，“特斯拉在中国市场的竞争力相当强”，“我支持不征收关税”。——

欧盟决定对中国电动汽车征收临时关税

欧盟决定对中国电动汽车征收临时关税欧盟推进对中国制造的进口电动汽车征收临时关税的计划，欧盟周四在一份新闻稿中确认，根据反补贴调查，欧盟将对进口自中国的电动汽车征收临时关税。其中，上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。临时关税将于周五开始生效，除非双方达成某种替代解决方案，或欧盟成员国多数阻止最终决定，否则最终关税将于11月生效。特斯拉可能会在提出抽样请求后在最终阶段获得单独计算的税率。——、

加拿大考虑对中国电动汽车征收新关税

加拿大考虑对中国电动汽车征收新关税知情人士透露，加拿大总理特鲁多正在考虑对中国制造的电动汽车征收新关税的计划。加拿大政府尚未就这些计划做出最终决定，但正准备在下周宣布就关税问题举行一次公众意见咨询活动。在社交媒体平台X上发布的一篇帖子里，安大略省省长周四呼吁特鲁多对中国汽车征收与美国相同或更高的关税，他指责中国“利用低劳动标准和肮脏能源的种种优势”，向市场大量投放电动汽车。他表示，“如果我们不迅速采取行动，安大略省和加拿大的就业岗位将面临风险。”——、

加拿大考虑对中国电动汽车征收进口关税，外交部回应

加拿大考虑对中国电动汽车征收进口关税，外交部回应在6月25日的外交部记者会上，有记者提问称，由于“产能过剩”的问题，加拿大考虑对中国电动汽车征收进口关税。请问发言人对此有何回应？中国外交部发言人毛宁说，具体问题我也建议你向中方的主管部门进一步了解。作为原则，我可以告诉你的是，首先关于所谓“产能过剩”，中方已经多次阐明了立场，中国的电动汽车产业为世界应对气候变化，实现能源绿色转型作出了积极贡献。毛宁说，我们始终认为将经贸问题政治化，人为设置贸易壁垒，只会破坏中加或者是世界的正常经贸合作，会损害国际产供链的稳定和全球应对气候变化的努力，不符合任何一方的利益。(环球网)

外媒：马斯克新表态反对美国对中国电动汽车征收关税，称不赞成 “扭曲市场” 措施

外媒：马斯克新表态反对美国对中国电动汽车征收关税，称不赞成“扭曲市场”措施据路透社报道，美国特斯拉公司首席执行官（CEO）埃隆・马斯克当地时间23日通过视频连线参加了在法国巴黎举办的“欧洲科技创新展览会”，他在活动中对科技投资者表示，他反对美国对中国电动汽车征收关税。路透社提到，本月，拜登政府对包括电动汽车在内的一系列中国进口商品征收新关税，其中对中国进口电动汽车征收的关税从25%提高到100%。在23日举办的活动上，马斯克表示，他不赞成扭曲市场的措施。(环球网)