特斯拉将FSD自动驾驶软件的价格从12000降至8000美元

特斯拉将FSD自动驾驶软件的价格从12000降至8000美元除了降价之外，特斯拉还取消了"增强型自动驾驶"选项，该选项之前的价格为6,000美元。对于已经拥有增强型自动驾驶功能的车主，升级到FSD的费用从6000美元降至2000美元。特斯拉最近进行了多次降价活动，包括就在一天前将其大部分汽车的价格降低了2000美元。就在几周前，它还将FSD订阅服务的价格减半，降至99美元/月。不过，它仍在向一些用户收取1000美元的硬件费用。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）曾多次表示，随着FSD功能的增强，它的价格也应随之上涨，以体现其更高的价值。以前，FSD的价格上涨主要与软件更新有关，软件更新为系统增加了新的功能。马斯克甚至表示，这意味着配备FSD的特斯拉汽车是"升值资产"，由于其作为自动驾驶出租车的价值，可能价值10到20万美元。尽管特斯拉只是在方便的时候才使用这些价值，但在向车主提供以旧换新估价时，却认为FSD的价值要低得多。但从更实际的商业层面来看，降低FSD价格的举措可能与该系统的功能关系不大，而更多的是为了在公司困难时期增加收入，因为公司刚刚公布了糟糕的季度交付数据，并裁员10%。较低的价格可以激励车主购买之前大多涨价的软件，从而为特斯拉注入更多现金。该系统的功能也在不断变化。自从发布了"震撼人心"的FSDv12版本后，特斯拉最近一直在加大力度推动FSD的发展。新版本在后端对系统进行了重大改动，最终使用机器学习神经网络来分析特斯拉的海量驾驶数据，教汽车如何自我驾驶。由于特斯拉对新系统充满信心，该公司向美国所有特斯拉推出了为期一个月的FSD免费试用版，基本上涵盖了四月份。鉴于FSD仍是一个"L2"系统，并不真正完全负责动态驾驶任务（只有3级以上的系统才会这样做，如梅赛德斯的DRIVEPILOT或Waymo），因此这个名称有点自相矛盾，但却更为准确。今天的降价并未在所有其他地区得到响应。它在英国的售价仍为6800英镑，在挪威的售价仍为59600克朗，与今天降价前的价格相同。在考虑汇率因素后，FSD在欧洲的价格通常比美国便宜一些，因为它在美国的功能也比其他国家多，但在今天降价后，它在一些欧盟国家（如英国，按汇率折合约8.4千美元）的价格实际上比美国贵，尽管功能更差一点。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428132.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428132.htm

特斯拉将FSD自动驾驶月度订阅费对半砍至99美元

特斯拉将FSD自动驾驶月度订阅费对半砍至99美元在本月初，特斯拉在最新的2024.3.10版本更新中取消了原先的“FSDBeta测试版”标签，改为“FSDSupervised监督版”，此次更新引入了马斯克推崇的“端对端神经网络”，使汽车操控逻辑由神经网络掌握。而特斯拉人工智能经理ParilJain近日透露：“我们基于端到端NN神经网络的驾驶策略已在美国部署到约200万辆汽车上。同时，全球范围内的600多万辆汽车已经运行了其他安全+Autopilot软件堆栈。值得一提的是，目前特斯拉FSD行驶里程已经突破了10亿英里，马斯克还放言称，用不了多久，行驶里程将超过100亿英里。特斯拉对FSD的押注无疑是坚定的，上月，马斯克要求员工在完成车辆交付之前，必须安装并向客户展示如何使用该公司的FSD全自动驾驶系统。他在一封邮件中写道，北美地区必须安装并激活FSDV12.3.1，并在完成向客户交付车辆之前，让客户进行短暂试驾。“因为现在几乎没有客户真正知道FSD的价值，虽然这样做会减慢交付速度，但这是一个硬性要求”，马斯克写道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427189.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427189.htm

完全自动驾驶发布在即 曝特斯拉正向相关部门备案FSD功能

完全自动驾驶发布在即曝特斯拉正向相关部门备案FSD功能特斯拉的FSD软件提供完全自动驾驶能力，包括基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能，以及未来将推出的识别交通信号灯、停车标志并做出反应，以及城市街道中的自动辅助驾驶功能。尽管目前可用的功能需要驾驶员主动监控，车辆尚未实现完全自动驾驶，但特斯拉表示，随着自动驾驶功能的进化与完善，车辆将通过OTA空中软件更新持续升级。获得工信部备案将为特斯拉FSD的内测铺平道路，特斯拉员工将在公开道路上测试FSD，并有望在未来几个月内向订阅用户推送该服务。与此同时，英伟达CEO黄仁勋在媒体采访中表示，特斯拉在自动驾驶汽车方面遥遥领先，其第12版FSD是一个端到端的生成模型，使用生成式人工智能预测路径，理解和驾驶汽车，技术具有革命性。目前，美国市场已经上线FSD试用版，基于HW4.0硬件系统，能够实现城市道路的自动辅助驾驶，且人为接管率很低。尽管特斯拉FSD的价格和保险责任等问题仍待明确，但这一进展显示了特斯拉在自动驾驶技术领域的领先地位和持续创新。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433066.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433066.htm

特斯拉FSD降价20%至1.2万美元

特斯拉FSD降价20%至1.2万美元在最近的第二季度财报电话会议上，马斯克强调，随着自动驾驶技术的发展，汽车的价值将大幅提升。马斯克在回答有关降低FSD价格的问题时表示：“但我认为是的，是的——显然，如果汽车的价值是原价的几倍，那么1.5万美元对FSD来说实际上是低价。”为了给客户提供更大的灵活性，马斯克透露，特斯拉用户现在可以通过每月订阅来选择使用FSD，而不是一次性支付1.5万美元。特斯拉还推出了一次性选项，允许现有客户在第三季度将他们的FSD软件包从旧特斯拉转移到新车上。这一举措旨在防止消费者仅仅因为FSD价格高而舍不得换新车。马斯克澄清了这一新规定，他说：“这是一次性的大赦……%我希望这能让人们高兴。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380981.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380981.htm

特斯拉FSD正式上调至1.5万美元，值吗？

特斯拉FSD正式上调至1.5万美元，值吗？按照特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）之前的说法，该公司已于近日正式将高级驾驶辅助系统完全自动驾驶（FSD）套餐的价格提高到1.5万美元。据外媒报道，有观点认为，这套FSD系统目前并不值1.5万美元。除了较原价调高3000美元之外，系统并没有增加新功能；较增强版Autopilot虽然多了9000美元，但入手用户也只是有机会体验最新的测试版FSD。多年来，马斯克一直表示，随着FSD系统的功能不断完善，最终能让汽车实现完全自动驾驶。特斯拉也将逐步提高这套系统的价格。迄今为止，FSD远远算不上名副其实。虽然已经进行了两年的测试，但距离实现汽车完全自动驾驶还有很长的路要走。从技术角度讲，FSD系统能够在包括穿过十字路口等大多数交通环境下运行，但行车责任仍在驾驶员身上，仍需要时刻保持注意力，随时准备好接管控制。业内人士认为，开发自动驾驶系统的公司要实现这一目标，最重要的一步就是愿意承担系统激活下的行车责任。特斯拉曾明确表示还做不到这一点。该公司向参与FSDBeta测试的用户发送了一系列警告，明确表明行车责任仍在驾驶员身上。特斯拉则认为，FSD系统每次更新都意味着离实现完全自动驾驶的目标更近一步，而且认为其中一些更新配得上提高系统整体价格。上个月马斯克还吹风，随着公司在更大范围内推出测试版FSDBeta10.69，特斯拉将把系统价格从1.2万美元提高到1.5万美元。周一，特斯拉在官网的车辆定制页面更新了FSD的价格信息——调高3000美元——但并没有包含更多新功能。页面描述中多了“即将上线”“城市道路上的自动转向”等字眼，目前还处于向邀请用户开放的测试阶段，和之前的例行更新没有太多不同。资料图如果用户已经拥有特斯拉的增强版Autopilot系统，那么多掏9000美元除了有机会体验最新的测试版FSD之外，并没有新内容，而且测试体验本身也算不上奖励。马斯克已经明确表示过，完全自动驾驶系统的价值远远超过1.5万美元。他说价格会继续上涨。事实上，最初FSD系统的价格只有6000美元，现在多花9000美元所买到的并不是用户真正想要的东西，而是在押宝特斯拉未来能提供真正的自动驾驶功能，能以更低价先入手。但目前并不清楚特斯拉如何让测试版FSD发展到愿意承担责任的安全自动驾驶系统。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312779.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312779.htm

马斯克透露重要消息：特斯拉FSD免费试用 中国也不远了？

马斯克透露重要消息：特斯拉FSD免费试用中国也不远了？“一旦FSD变得超级顺畅(不仅仅是安全)，我们将在北美推出一个月的免费试用。然后，在我们确保它在当地道路上运行良好，并在该国获得监管机构批准后，再把它扩展到世界其他地区。马斯克的推文他没有提供将FSD扩展到北美以外地区的具体时间表。在北美，自去年11月以来，任何想要申请体验FSD的车主需要支付1.5万美元购买FSD套件。马斯克也没有详细说明为什么特斯拉会在北美为所有特斯拉汽车推出一个月的免费试用，但原因可能有两个。首先，FSD由深度神经网络驱动，从技术上讲仍处于测试阶段，这意味着它需要大量数据来训练和改进。通过在北美的每辆特斯拉车上推出FSD，即使只有一个月的时间，特斯拉也可以收集大量驾驶数据。与此同时，这实际上也是为FSD及其功能进行宣传，相当于特斯拉让你免费品尝冰淇淋，吸引你买一勺。在北美以外的地区，由于面临更严格的法规，特斯拉在让车主使用FSD方面一直受到限制。车主只能使用自动辅助驾驶系统(Autopilot)，这是特斯拉的标准版辅助驾驶系统，包括车道内自动转向、自动刹车和高速公路上下匝道自动导航等功能，但它是一个阉割版系统。FSD仍不允许在公共道路上行驶。特斯拉在中国提供“完全自动驾驶能力”套件在中国，特斯拉已为车主提供售价3.2万元的增强版自动辅助驾驶功能。售价6.4万元的“完全自动驾驶能力”套件包含的是基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能。特斯拉提醒称，“完全自动驾驶能力”套件目前可用的功能需要驾驶员主动进行监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。不过，根据《财新》在4月3日的报道，特斯拉即将在中国开始大规模FSD测试，但没有提供更多细节。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358703.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358703.htm