1454.游戏催眠临时工~店长的命令对辣妹店员来说是绝对的~

1454.游戏名称：催眠临时工~店长的命令对辣妹店员来说是绝对的~游戏简介：（那家伙……我勉为其难地录用她，她却是这种态度……！）专上夜班的店员"来栖爱莉"。她不仅性格乖张、狂妄自大，而且还缺乏干劲。作为服务业的员工，她的态度可以说是恶劣至极。即便只是临时工，她也完全派不上用场！无奈店里已经缺人缺到连这样的女人都不能解雇。但我已经忍无可忍了。光是解雇她，根本无法化解我心中的怨气。必须惩罚她。"谁都能使用！连对方的常识都能改变的催●暗示法"我在网上找到了这样的催眠方法。虽然觉得很可疑，但反正已经打算解雇爱莉了……（凡事要勇于尝试……明天就试一下吧！）#ADV#PC#Appetite

1⃣4⃣原创14寒假操妈妈计划，回到家看到妈妈睡觉儿子掀开被子，妈妈如此主动！各位哥哥新年快乐！真是过年太忙现在才有空剪辑视频发

1⃣4⃣原创14寒假操妈妈计划，回到家看到妈妈睡觉儿子掀开被子，妈妈如此主动！各位哥哥新年快乐！真是过年太忙现在才有空剪辑视频发出来，主要和妈妈去深圳一些亲戚走了一下和陪妈妈去深圳几个景区玩！自从我老老实实进妈妈那个厂干临时工，妈妈就经常不回家。这次更是许多天一下吧就不见人，我打电话都不接。这天我照常下班去网吧上了几个小时玩了几把英雄联盟！回到家就看到妈妈这次居然躺着床上睡觉。我那个激动，虽然当天深圳气温低至7-8度，这也导致后面有些不顺利。我也没有忍住立刻拿上原创标签准备拍视频偷玩妈妈。拍完原创标签我立刻来到床上悄悄掀开被子！这才发现妈妈居然睡觉都摸着她的骚逼，看来是外面的野男人没有满足她。脱开她的睡裤更是发现她连内裤都没有穿。虽然我动作已经非常小心，但是脱下她裤子的动作还是吵醒了她。让我没想到她醒了之后更是迫不及待喊我快点。我这一听那里忍得住，立刻脱掉自己裤子衣服拿出鸡吧插进去！这边插边问妈妈最近消失去了哪里，可惜妈妈根本不正面回答！这抽擦了几分钟，天气实在太冷冻得我瑟瑟发抖，妈妈虽然一直喊快点我确是转换位置让妈妈给我口。这一口足足口了四五分钟。后面身体温度好点我鸡吧硬得死死的立刻让她趴在床上我站在地上！开始我发动鸡啪啪撞击着她的屁股！最后高速抽擦了几分钟才缓缓射进妈妈的穴里，最后更是来个我精液从妈妈穴里流出的特写！特写就不上图了。#海角#海角视频完整版合集点#单亲为爱追母看更多海角完整版海角作品导航页群友交流求片申请

菲律宾司机竟带着公司的豪车一起消失了..在公司从事行政工作的朋友们都知道，找一个合适的司机听起来很简单，但实际上却是非常费心费力

菲律宾司机竟带着公司的豪车一起消失了..在公司从事行政工作的朋友们都知道，找一个合适的司机听起来很简单，但实际上却是非常费心费力的事情。特别是在需要找菲律宾人做司机时，更是难上加难。因为在菲律宾这个鱼龙混杂的地方，要从一群品行不良、心怀不轨，甚至为了金钱而绑架或伤害雇主的求职者中找到一个诚实、正直、敬业的司机实在是不容易。就在这样的背景下，我们有一个小伙伴已经在菲律宾工作了8年，他也遇到了找司机的难题。经历了一番努力，他终于找到了一个看似合适的人选，但没想到这却是一场闹剧的开始，更让公司损失了一台价值180万的车。他具体经历了什么呢？让我们听他亲自说：我面试了一个司机，这位司机大约30岁，身材魁梧，虽然身上有很多刺青，看起来像个夜店保镖，但在面试时他讲话十分诚恳。他不仅有超过十年的驾驶经验，还有大学学历，对公司周围的路况也相当熟悉。在公司人力资源紧缺的情况下，我最终决定雇用他。司机上班的第一天，我特意问他：“你值班到半夜12点，到时候还有吉普尼可以回家吗？”他坚定地回答：“当然有，没问题！”结果第二天，他跑来找我：“请问我可以改值班时间吗？我想要改到晚上10点，因为没有车可以回家了。”不是昨天才信心满满地说有车可以回家吗？这真是菲律宾人最擅长的绝技：把他的问题变成你的问题，并且一再得寸进尺。但我没有发火，只是淡淡地告诉他：“没办法啊。按照规定，司机本来需要住在公司提供的宿舍，是因为你是单亲爸爸需要回家照顾女儿才例外让你回家住的。另外，还有另一位司机值班到10点，你们的下班时间不能一样。”接下来的一段时间，这名司机也算是安分守己，但不久之后开始出现一些逾矩的行为：比如，公司规定司机在宿舍待命时，只能待在自己的房间，但宿舍里的员工投诉说，司机经常独自一人躺在客厅的沙发上享受冷气。一开始，我只是口头劝诫他，提醒他不要再犯规，但过了两天，员工再次检举司机...还有一次，某天晚上11点，有同事临时需要用车，我们到了停车场，却发现司机和车子都不见了。打电话给他，他说他在附近的7-11便利店买东西，马上就来。结果我们等了整整半个小时，他才出现。很明显，他根本不是在7-11。作为司机，我早就告诉过他，绝对不能开着公司车做私事，哪怕只是去7-11买东西也不行。还有一次，他在停车场乱丢垃圾，违反禁烟规定，还在值班时间关机等小状况接连不断。最终，一连串的小事情堆积成了压垮骆驼的最后一根稻草。某天下午，主管需要用车，但司机和车子再次不见了。他不仅没有提前告知，而且再次擅自使用公司车，我决定要开除他。没想到，这却成了一场噩梦的开始...根据法律规定，菲律宾员工如果累计收到三次书面警告，公司就有足够的理由可以开除他。司机一再违规，我决定给他最后一次书面警告。但由于这已经是第三次警告，司机应该明白自己会被开除。所以我决定在递送通知的同时，告诉他他被解雇，并当场取回公司所有物品。不过，事情发生得很巧，他违规的当天正好是周日，我的菲律宾助理休假，而有关解雇的相关文件都在她那里。当天我刚好要搭飞机回台湾，等我回来后已经耽搁太久，司机可能不会承认他的过错。所以我把所有事情都写在纸上，放在办公桌上，并通过电话告诉助理第二天(周一)处理。我一再叮嘱我的助理：在取回宿舍和车钥匙之前，不要轻举妄动，不要提前告诉司机他会被解雇，以免他做出什么愚蠢的报复行为。然而，我刚到台湾的那个下午，助理传来消息说，司机已经两个小时没有出现，也没有看到他和公司车辆在办公楼或宿舍附近。我感到很奇怪，司机怎么会知道他会被解雇呢？原来，司机的值班时间是从中午开始的，我的助理一大早就通知司机，让他早上去办公室报到。这简直就是惊弓之鸟啊！你为什么不等他来上班时，自己去停车场和司机拿钥匙？为什么要做这种愚蠢至极的事情呢？最愚蠢的是，司机回传信息询问是否要开除他，而我的助理直截了当地回答：“是的。”这样的回答...这样的回答...这样的回答...我立即问我的助理：你为什么要提前告诉他他会被解雇呢？她毫不在乎地回答我说：“这样他就不用再来上班了！”（推卸责任和不关心事情的态度是菲律宾人擅长的。）这是个大傻瓜！车子的钥匙还在他手上啊！我之前跟你说的话都当耳边风了吗？一辆价值180万披索的车啊！一个被解雇的人会对车子做出什么事？现在我不只想解雇司机了！结果不出所料，从那时起，司机和车就消失了...如今，为了找到人，找到车，我只能祈求上天保佑了。

如果你关注我的帖子，你就会知道在我妈妈这边，我从基辅追踪我的家族血统。她的娘家姓是乌克兰人（伊万年科），直到今天我们还有很多亲戚

如果你关注我的帖子，你就会知道在我妈妈这边，我从基辅追踪我的家族血统。她的娘家姓是乌克兰人（伊万年科），直到今天我们还有很多亲戚住在乌克兰。这就是为什么这场悲剧性的冲突对我和Telegram来说都是个人的。有些人想知道Telegram是否对乌克兰人来说不太安全，因为我曾经住在俄罗斯。让我告诉这些人，我在俄罗斯的职业生涯是如何结束的。九年前，我是俄罗斯和乌克兰最大的社交网络VK的首席执行官。2013年，俄罗斯安全机构FSB要求我向他们提供抗议亲俄总统的VK乌克兰用户的私人数据。我拒绝遵守这些要求，因为这意味着背叛我们的乌克兰用户。之后，我被自己创办的公司解雇，被迫离开俄罗斯。我失去了我的公司和我的家，但我会再做一次——毫不犹豫。当我阅读我2014年4月的VK帖子时，我自豪地微笑，其中显示了来自FSB的扫描订单以及我对它们的商标回应——一条穿连帽衫的狗。当我拒绝这些要求时，对我个人来说风险很大。我当时还住在俄罗斯，我的团队和我的老公司也在那个国家。从那以后已经过去很多年了。许多事情发生了变化：我不再住在俄罗斯，那里不再有任何公司或员工。但有一件事是一样的——无论如何我都代表我们的用户。他们的隐私权是神圣的。现在比以往任何时候都更。杜洛夫3月8日#每日语言辨析https://t.me/durov/179

上海疫情下的医务人员你们还好么？

上海疫情下的医务人员你们还好么？8小时前真的没有想到，3天我们科室就几乎全军覆没，团灭。。。。。。我们医务人员每周常规3次核酸，病人及陪护家属每周常规2次核酸。之前所有人一切正常。4月4日最新一次核酸报告出来，医护和护工阿姨一共阳性12个人。大家无法相信，恐惧笼罩整个科室。12个人当天立即被拉走方舱医院隔离。科室开始封控，每天所有人做核酸。4月5日，病人43人，陪护家属10人，核酸报告28个阳。然后接下来每天几个阳，第三天差不多团灭。我们也不知道什么时候开始新冠病毒已经在科室快速传播了。从三月初以来大家差不多都在加班，每天正常上班以外，休息的人都会外出采样，去医院发热门诊帮班，去小区采样。上海浦东浦西全市核酸，科室几乎一半的同事都会派去采样，留下几个上班。可能大家都太累了吧。但是医院对我们的态度是最让人寒心的。有时候最可怕的不是疾病，是人心。心疼大家。当天12个医务人员阳性，她们被拉走以后，科室就剩6个护士，我们立即给所有人做核酸。这个时候如果我们全部被转移隔离，应该还会有同事不会感染吧。当天早上4:15分科室6个护士外出采样，但是她们晚上还是回来了。她们如果不回来，应该会有人逃过这一劫的吧。当天夜里我们自己给病房消毒，弄到凌晨三点多，没有专业人士过来消杀，应该根本没有什么效果吧。第二天所有核酸结果出来，病人及家属28阳，护士2个阳。护士被拉走方舱。晚上又2个护士阳，被拉走。病人及家属还在病房。我们整整等了一天，夜里12点左右终于来人把阳性28个人拉走隔离点。我们又开始自己消杀到3点多，只消毒了值班房楼道这些地方。28个病人的床铺还在，因为我们只有几个人了，根本做不到把整个环境消杀，还有17个病人，第二天还要正常上班。晚上又2个病人阳，因为隔离病房没有床了，他们就一直留在病房里。我们与他们密切接触。其实这个时候我们已经都逃不掉了，因为整个科室全部是新冠病毒。我们只是普通病房，穿脱防护服根本不能保证不污染。4月6日，又4个护士阳，陪护家属10个阳，护工阿姨全部阳，大家晚上被拉走入住方舱医院。这个时候10个家属，7个护工阿姨，2个开饭阿姨已经全军覆没。只有4个护士，1个医生了。4个护士3个已经出现症状。想想我们都是住在一起，吃在一起的。还要正常上班，走在各个病房。我们剩下的人真的是自己看着自己慢慢变阳。又要正常上班，充满痛苦和煎熬。有2个同事回过家，她们父母全部阳性。我幸好是上海封城以后一直住在单位，已经住了10天左右。没有和家人接触。如果一开始就全部转运隔离，我们是不是不至于团灭？心疼我们自己，都是年纪轻轻的小姑娘。如果她们那天外出采样晚上直接不回来，如果我们一开始就反抗，就罢工，会不会好一点？心疼病人，28个阳性转运第二天，我竟然接到好几个病人家属电话，说他们小区封控出不来，让我去看看病人情况怎么样，就看一眼告诉他们就行，其实这个时候病人已经不在我们科室，医院竟然没有告知家属？我的内心惭愧不已。。。心疼家属，他们有的是孝子孝女在这陪着父母，有的是夫妻伉俪情深在这互相陪伴，有的是在这陪着自己的宝贝孩子。他们也都是老实人，如果当天他们也反抗呢？昨晚我们科室一共10人坐车到方舱医院，这个时候发现不仅仅是我们科室，车上竟然30多个人。而且我们这已经是好几批了。这个时候我才知道已经好几个科室出现阳性患者或者医护人员，她们正在经历我们科室的情况，有在其他科室的同事说她们昨晚一起抱头痛哭，因为没人管他们。越是后面阳性的人越可怜，因为还要正常上班。这次上海疫情真的太严重，希望所有人都能保护好自己。我们所在一线，现在全部倒下，大家喜忧掺半，开心的是终于可以休息了，可以好好睡一觉了。伤感的是我们不能继续抗疫了，我们也是患者了。希望所有人保护好自己，疫情早点结束。续跟。今天是4月8日，昨天7号结果出来，科室只有2个护士，2个病人阴性。有朋友在另一个科室，她们科室昨天也是3个护士阳，14个病人阳，她也感染了。她哭了，因为她还在哺乳期，回家喂过宝宝。他们科不出意外的话应该也会和我们科室一样团灭。就这种情况了，医院还是没有采取任何措施。因为感染科隔离病房已经满了，确诊的病人还在科室。其他科室很多医生护士还在外采，有的护士知道我们医院的情况，不敢来上班，医院领导一直打电话，说不过来上班扣绩效扣你公休。还有领导打电话给我们已经确诊的同事，说我们已经确诊了，问我们可不可以去方舱上班？这是人说的话么？大家都是没日没夜的加班了一个多月，我们也是病人了，我们到死就不配休息一下么？凌晨另一个科室朋友打电话给我，他们科也是1个护工阳，3个病人阳，这种情况她们领导一直打电话让她回科室上班。她其实已经是密接了，不过还好她自己一个人住，我劝她在家自我隔离，虽然居家隔离阳的可能性也差不多了，但是回科室百分之百阳。入住方舱第三天现在想哭。最可怕的是只要回过家的同事，他们爸爸妈妈，孩子全部感染了。我们自己的工作我们没办法，但是感觉对不起家人。爸爸妈妈年龄大了。我们都在发烧，我反反复复38度-38.5度，有一个同事味觉已经没有了。【网评】医护人员也要省着点用啊

美国汽车三巨头被逼急了：你罢工，我就裁员

美国汽车三巨头被逼急了：你罢工，我就裁员随后其它车企也开始效仿，最新消息，福特也表示，受罢工影响开始对中西部几家工厂再裁550名工人。工会本想借罢工逼迫车企妥协，但事情越来越糟，如今三巨头逐渐从被动接受，转变为主动裁员。01累计裁员近6000人美国汽车工人联合会(UAW)和底特律三大巨头通用、福特、Stellantis，从7月中旬开始，就在为未来4年的劳资合同谈判，一直持续到现在，双方拉扯数回并没达成一致。双方的谈判最终在美东时间9月14日彻底失败，工会联合数万名工人开启了大罢工。来源：X目前罢工已持续了一个月，有超过3.4万名UAW成员，正针对底特律三巨头罢工，对车企来说影响和损失无疑都是巨大的。福特是最先受到影响的一家车企，在罢工开始后的第二天，福特就发布公告称，其在密歇根州一家UAW正进行罢工的装配工厂临时裁员约600人。罢工一周后，通用也扛不住了，宣布由于罢工导致零部件短缺，关闭了堪萨斯州的一家装配厂，约有2000名员工被解雇。同时通用表示，由于罢工，被解雇的工人将没有资格获得补充失业救济金。另一家巨头Stellantis也紧随其后，称由于和罢工相关的“库存限制”，将立即解雇俄亥俄州和印第安纳州三个零部件工厂的约370名员工。裁员，仿佛拉开了车企反击的序幕，之后就是一波又一波的工人被动“提桶跑路”。本月初，福特宣布，由于罢工将再裁员495人，其中371名员工来自俄亥俄州的克利夫兰发动机厂，另外94名员工来自俄亥俄州的利马发动机厂，还有25名员工来自斯特林轴承厂。来源：XStellantis则在10月13日表示，将在位于印第安纳州的两座工厂再解雇700名员工。这还没完，福特可以说是三巨头中对裁员最狠的。据悉，从10月16日开始，福特将继续开启裁员计划：位于俄亥俄州的一座变速器工厂将裁员约300人，位于密歇根州的四座工厂内将裁员约250人，并在芝加哥裁员12人。自今年9月15日罢工开始以来，福特至今已经裁员2480人。截至目前，通用有六座工厂受到了罢工影响，已经解雇了超2300名员工。就连三家中裁员最少的Stellantis，也有超1000人从工厂离开。算下来，因为持续罢工的这一个月，三巨头裁掉的员工已经接近6000人。来源：UAW车企方面称，临时裁员主要是因为罢工扰乱了生产链。据经济咨询公司安德森经济集团（AEG）发布的报告，截至罢工第三周结束，对福特、通用和Stellantis造成的损失已经高达55亿美元（约400亿人民币），甚至超过了以往总损失40亿美元的纪录。如果满足工会提出的一系列要求，三巨头在人工成本上的支出将增加450亿-800亿美元。这样一来，对车企来说裁员就成了控制成本的最优解。02开打持久战先来复盘一下这次史无前例的美国汽车工人大罢工。起因是汽车工人联合工会觉得目前工人地位太低，工资和生活得不到保障，要求车企在4年内加薪40%，并取消工人工作8年才有资格得到与老员工相同报酬的分层薪级制，同时提出了改善工作环境、保障就业安全、减少临时工的使用等一系列的要求。但美国三大车企认为，这会极大增加财务压力，每年的人力成本增加450亿到800亿美元，直接让自己进入“原地破产”的地步。罢工前的一周里，工会和车企经过了数轮谈判，车企也提出了为工人加薪为17.5%至20%的幅度，不过没有其他福利，也不按照工会要求修改薪酬制度。显然，车企开出的条件并不诱人，所以从美东时间9月14日午夜起，全美汽车工人联合会正式发起罢工，这也是美国汽车工人联合工会成立八十多年来，首次针对汽车三巨头同时进行罢工。来源：X有意思的是，明年就是美国总统大选，美国总统拜登与其大选对手特朗普开始纷纷公开支持工会罢工，也为这次罢工事件增加了一些政治色彩。罢工一个月来，车企不是没有妥协过，不久前美国汽车工人联合会曾宣布，工会与汽车制造商的劳资合同谈判取得进展，暂不会再次扩大罢工规模。来源：UAW这是因为通用汽车就合资汽车电池工厂工人纳入工会协议达成共识，如果其他两家也效仿通用，或将为达成最终协议扫清障碍。要知道，电池工厂一直是工会与三家巨头谈判的主要争论点。福特、通用汽车和Stellantis都与电池制造商成立了合资电池工厂，按照车企的说法，这些电池工厂为合资企业所有，因此这些电池工厂现在和将来都不会被纳入汽车制造商与工会达成的协议。福特则是不断对涨薪条件做出妥协，最近提出了根据工人的分类，加薪23%-26%，保留白金医疗福利，批准奖金，恢复生活成本津贴以及其他福利。也是这个让步，让一位福特高管感慨，公司向美国汽车工人联合会(UAW)提供的条件已“达到极限”。来源：X即便如此，这样仍然满足不了工会的要求，扭头就在福特规模最大也是利润最高的工厂——肯塔基州卡车工厂发起了罢工，有8700名汽车工人参加了这次罢工，直接导致工厂停转。可以看到，车企试图妥协，但仍难达到工会预期。接下来，要有一场持久战打了。03“不要让特斯拉看我们笑话”罢工行动的持续升级，让这些汽车巨头体会了一把“马上破产”的感受。就在16日，密歇根咨询公司“安德森经济集团”(AndersonEconomicGroup)发布数据显示，目前大罢工已造成77亿美元损失，其中工人损失3.59亿美元工资，三大车企损失34.5亿美元，经销商与客户共计损失12.1亿美元，供应商至少损失26.7亿美元。截至目前，美国汽车工会已关闭了全美6家装配厂和38家零部件仓库。来源：UAW随后又表示，这场罢工活动已经进入了危险区，如果不尽快达成和解，将造成永久性损失，供应商甚至需要财政援助才能恢复运营。“我们已经看到密歇根州的零售额、航空旅行业和收入所得税的下降，弱势供应商的裁员也在增加，这些成本大部分将由工人和中小型企业承担。”另外，经济学家伊恩·谢泼德森认为，如果事态升温并演变成三大车企的近15万名工会成员全面罢工的情况，美国季度GDP可能会受到高达1.7个百分点的打击。而除了针对三大车企的罢工外，罢工也开始向美国其他行业蔓延。10月4日，来自美国最大私营医疗机构，凯撒医疗集团工会联盟的超过7.5万名医护人员举行了罢工。来源：X罢工范围涉及多个地区，受影响人数众多，成为美国历史上最大规模的医疗保健系统罢工。与此同时，罢工也从三巨头转向其他车企。10月9日，沃尔沃集团旗下的美国工业汽车制造商马克卡车（MackTrucks）的4000名工人，也决定罢工。某种程度上来说，工会主导的这次美国汽车工人大罢工，已经开始波及整个北美汽车行业。一旦罢工在未来几个月内不能停止，据《国会山报》网站，这将影响美国三、四季度的经济增长。同时，罢工带来的产能缩减可能在库存紧张的情况下，导致汽车价格上涨。可以说，罢工时间越长，对美国三巨头的影响越大，这个时候特斯拉笑到了最后。16日，福特汽车公司执行董事长、创始人亨利·福特的曾孙比尔·福特，发表了简短讲话，称不要让特斯拉看我们的笑话。“这不应该是福特与工会的较量，丰田、特斯拉和其他公司都喜欢这次罢工，因为他们知道罢工持续的时间越长，对他们越好。他们会赢，我们都会输。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390551.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390551.htm