三宅一生女士淡香100ml

三宅一生女士淡香100ml被圆锥形外形，磨砂质感的瓶身吸引了。瓶身设计灵感，来自巴黎的埃菲尔铁塔简约而不失优雅，在众多香水瓶中有着一定辨识度。初闻这款女士淡香水清澈纯净的水生花香散发柔美气息，随着悠远绵长的木质香调加入，又多了一分温柔之息，缓缓飘过心头散开一片温柔…▫前调：莲花▫中调：百合白色鲜花▫后调：珍贵木香这款香水和从容平和、清新脱俗的女生比较搭，无论日常上班或约会都很适合，淡淡的清香不会显得很张扬，让人不自觉想要亲近～#女士香水

三宅一生女士香水100ml

三宅一生女士香水100ml日本服装设计大师三宅一生想要创造一瓶「asclearasspringwater」一生之水，维持简单的风格，于是他整合泉水中的睡莲及东方花香，再注入春天森林里的清新，造就了一生之水的清净与空灵的禅。前调：睡莲、玫瑰、鸢尾仿佛一位白衣少女站在晨光照耀下的幽幽湖边，轻轻浅笑。中调：康乃馨、百合、牡丹、铃兰她笑靥如花，瞬间好似万花绽放，交织着清新与暖意洋洋。基调：木质香、晚香玉、琥珀、檀香木、麝香、桂花正当你想上前招呼她时，她却转身走向深林，带走了花香，留下清幽绵长，若即若离的神秘幻影。包装富有设计感，瓶身简约大气，非常适合20岁以上的女性，高级而不俗气。#女香#香水

【 VSC POUR HOMME EDT 范思哲同名经典男士香水100ML 】香调: 木质香调前味: 香柠檬、橙花油、枸橼、

【VSCPOURHOMMEEDT范思哲同名经典男士香水100ML】香调:木质香调前味:香柠檬、橙花油、枸橼、苦橙叶中味:天竺葵、鼠尾草、蓝风信子、雪后味:乌得木、琥珀矿石、零陵香豆范思哲同名经典男士香水,是由意大利时尚品牌范思哲推出的一款男士香水。价格：2500泰铢（100ml）水沟谷，妙瓦迪可以送货可加小主微信号：bieshuqu666加小主纸飞机：yanyan2000点击查看图片飞机：@yanyan1234

Chanel香奈儿男士蔚蓝香水淡香型100ml.木质香调持久留香，男神陈伟霆同款，前调是柑橘、香根草和粉红胡椒；中调是葡萄柚、干

Chanel香奈儿男士蔚蓝香水淡香型100ml.木质香调持久留香，男神陈伟霆同款，前调是柑橘、香根草和粉红胡椒；中调是葡萄柚、干雪松、劳丹脂的果香与木香交织；后调主要就是檀香木和残留的干雪松的味道。这款香水主打的就是木质芳香，再加上香根草的清新，刚毅中带有柔情，代表了对男性自由的礼赞，永恒经典的气息，蕴藏于深邃神秘的蓝色瓶身之中。彰显简约、激情丰沛的优雅气质，非常适合事业上升期的职业男士。送男友送老公送老爸都是一款性价比非常高的选择！

不理解蔚来的业务版图？其实它想做的是“人”的生意

不理解蔚来的业务版图？其实它想做的是“人”的生意有人替蔚来的资金操心，有钱也要省着花才好。还有人打趣，蔚来手机没用上换电的精髓，不是很认可……更别提老板李斌的微博下，常年有一堆人在教他该如何做CEO。网友们之所以会有这种调侃，确实也和蔚来布局很多有关。作为一家车企，蔚来除了卖车以外，还有很多你都想不到的业务。在卖周边的NIOlife里，从衣服鞋子、美食酒水，到锅碗瓢盆、家居摆件，你都可以下单购买。看看，这不就是整了个蔚来超市吗！更绝的是，为了解决一些用户的痛点，蔚来甚至亲手为选择优质服务商，它在部分城市上线了家政服务。家里不干净了，就在蔚来APP上叫个保洁上门打扫。这项业务你还可以用积分支付。有了这一大堆业务，这回又多了个NIOPhone，可不就让大家觉得蔚来又在“不务正业”吗。但我觉得，大伙儿都被手机这个“噱头”给骗了。实际上，在蔚来的那场发布会上，手机只是放在最后的一部分，整场发布会看下来，其他部分的信息量要更高。为啥这么说呢？咱看一下蔚来手机最大的卖点，就是手机和车之间的互联功能，这也是目前市面上其他手机都不具备的。蔚来在手机左侧给了一颗优先级很高的车控键，基本上不管你在啥APP里，按一下，控制车辆的界面就立马调出来。这里头，像什么车辆定位、空调调节、车辆召唤等功能，都可以一键操作。当你在坐进车内的时候，蔚来手机可以完全映射到车机上，所有APP都能在车机端直接操作。同时，手机自身依然可以正常使用，相当于一部手机分身为二。然后车机和手机之间可以进行各种接力操作，比如导航功能，在手机端选好导航路线后，你啥事儿也不用干，这个导航就会自动同步到车机端。即使后面你在手机上修改了目的地，车机上还是啥都不用管。还有几款工作APP，开会的时候也可以在手机和车机之间无缝切换，在车里就自动换成车内摄像头和麦克风。别人发手机都在那说参数、聊跑分，这些李斌是三言两语一笔带过，就和你讲蔚来的手机和车之间，有多少互联玩法。道理也很简单，蔚来这部手机的主要受众，本来也就是蔚来车主。为了服务好车主，它想做的不是要把手机本身做得多么有性价比，而是借用手机这个载体，做到多设备之间的全景互联（NIOLink）。互联这个概念大伙儿都听过很多了，最简单的，咱家里用的那些智能家电就是一种互联。不过这种互联是以家为中心，而蔚来做的互联就是要以车子为中心，把不同设备深度融合进来，搞成一个大的生态圈。不管是已经有的AR眼镜，还是现在发布的手机，亦或是之后可能推出的手表、手环等穿戴设备，本质都是围绕着汽车来做的。这些东西的互联打通了，才能整出更多的玩法。手机，只是这个全景互联场景里的一环。而这个互联的核心——智能电动汽车，从一个传统的机械装置逐渐变成大号电子产品，不过是最近几年的事，虽说车上智能化功能比之前多了不少，但它底层的这套系统却并不像手机那么通畅。我举个例子，现在的电车上，座舱和智驾基本是不互通的。我们老说的高通8155和英伟达Orin芯片，这俩兄弟在车里，也是你弄你的，我管我的，有点各自为政的意思。但这么搞肯定不利于整车效率的提高。比方说，我智驾这里突然来了个加急的任务，自己一时半会儿忙不过来，想找座舱那边的兄弟来搭把手，但是因为两边没有通路，人家压根就过不来。所以蔚来开发了这个叫做“SkyOS天枢”的整车全域操作系统，就是要在底层上把车里各个子系统之间的道路给修通。互通之后，大家可以劲儿往一处使，干活效率也就会提升了。数据说话，蔚来做的跨域融合，带宽可以达到16Gbps，什么概念呢？现在车上常用的千兆以太网，带宽上限是1000Mbps，这波直接提升了十几倍。同时，融合之后，还能把整体的体积减少40%，重量减轻20%。还有一个更大的好处，李斌也在发布会上说了，就是省钱！其实吧，整车级的操作系统才应该是电车该有的配套。因为它是从汽车的底层入手，把硬软件结合，在智驾、座舱还有补能和互联这些领域都串起来。大佬们经常挂在嘴边的软件定义汽车，就是这个意思。一部汽车，搞一套操作系统就够了。而蔚来的这些技术，会应用在他们下一代NT3.0的平台，最快也许明年就能见到。除此之外，蔚来还发布了技术全栈，包括传统的车辆工程、智能制造，以及上面提到的全景互联和整车操作系统，还包括了火热的人工智能领域。内容加起来一共有12项，我简单说几个给大伙儿瞅瞅。比如电驱及高压系统，蔚来对电驱里里外外的东西都在研究，他们在150kW电机上用了独家配方的转子，比一般的铜转子减重50%，而蔚来的下一代的车型会上900V的高压平台。再说智慧能源，蔚来的换电站更新到第三代，截止9月29日，蔚来换电站已经突破1900座，高速换电站达到560座，打通6纵4横8大城市群高速换电网络。到2025年，他们的目标是建成9纵9横19大城市群高速换电网络。这里头有108座换电站参与到了V2G，就是能根据电网的需要调配电量：电网电太多了，就存一点到换电站来；等到电网缺电了，再从换电站调点出去。还有芯片领域，以后的蔚来车型上，激光雷达的主控芯片就会用上自己研发的“杨戬”。看得出来，蔚来是向车延伸出的各个细分领域，撒了一张大网。只要车相关的，就必须来一手，这也是为了避免技术上受制于人。而这张网的深度和广度，是之前少有人做得到的。最近两年，大伙儿可能觉得现在的科技产品，牙膏挤不动了，创新有点没劲。而智能电动汽车的进步却是有目共睹，科技含量也远超传统燃油车。究其原因，还是技术的进步和市场需求的变化。但到目前，谁也说不清以后的智能电动汽车会进化成啥样。蔚来今天的动作就是在先打地基，地基建好了，后面再干啥都有眉目了。所以，前面我说，手机只是它布局的一环而已。从车子扩展开来的整个生态，远比手机要大得多。咱现在用手机，可能两三年就换新了，但车的寿命可是手机的好几倍，自然就需要更大维度的考量。用一句有点俗的话来说，造车就要拿出长期主义。蔚来看似摊子铺得很大，实际上这么一通捋下来，你会发现，它一直是围绕着用户体验做升级，做也就是做“人的生意”，而不只是“卖车”。可以预见的，蔚来这次是在智能电动汽车的底层技术上做创新，这肯定要比应用层创新要难得多，并且见效时间也更长。但要是眼光放远点看，蔚来的这些布局更是一种未雨绸缪，他们瞄准的，是这个行业在10年或者20年后的终局竞争。那些看不懂蔚来操作的，可能是因为他们对这个市场的理解，还不够深刻。比如，之前大家都质疑蔚来为什么要搞换电，现在长假出行，大家续航不够、排队充电的时候，蔚来车主可充可换可升级，还能按天花一张电影票的价格升级100度大电池。还有，蔚来居然给一代车型提供升级8155+5G芯片，并且可以升级电吸门和FOTA升级空悬。就这些操作，不得不说一句，“真香”！所以如果蔚来真的坚持下去，那它得到的回报也会是巨大的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387227.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387227.htm