台防长慰问海虎潜舰事故获救和受伤人员

台防长慰问海虎潜舰事故获救和受伤人员台湾海军“海虎”潜舰星期四(12月21日)在台西南海域执行任务时发生事故,甲板上六名官兵落水,三人获救,三人失踪,舰内有两名官兵因船舰剧烈晃动受伤。台国防部长邱国正星期五(22日)到高雄慰问获救和受伤人员。综合台湾《自由时报》、中时新闻网和东森新闻云报道,台海军舰队指挥部旗下256战队“海虎”潜舰,星期四执行浮航固定任务时,六名官兵遭强浪击落海中,三人获救,三人下落不明,另有四人在潜舰内受伤,其中两人待潜舰靠岸后送医。台国防部长邱国正星期五下午南下高雄探视获救和受伤五名官兵,表达关切之意,并强调“海军发生憾事要检讨,不是责怪”。对于外界质疑海象如此恶劣,海虎潜舰为何还要执行任务训练,邱国正强调,下决心之前是经过一番考量,不会逞匹夫之勇。邱国正下午先抵达海军舰队指挥部听取简报,随后前往台军左营总医院探视落海获救的陈姓少校、丛姓上尉与李姓士官,以及当时在潜舰内因风浪过大撞击受伤的两名官兵。至于人员落海,台海军舰队指挥部说,原初判海虎军舰登上甲板作业人员是因安全索撕裂致人员落海,复经查证为人员遭瞬间涌浪拍落舷边,安全扣环严重受力,扭曲变形松脱,导致人员落海。对于三名失踪的军官,邱国正表示,军方将尽全力搜救,对海虎潜舰意外引来社会很大的关切表达歉意。对伤者和家人来说,军中照顾官兵做的不够之处,会继续努力。2023年12月23日8:55AM

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台潜舰海鲲号确认水密性能等符合设计预期目标

台潜舰海鲲号确认水密性能等符合设计预期目标台湾首艘潜舰海鲲号星期二(2月27日)下水测试,确认水密性能、重量控制、各舱压载等皆符合设计预期标准。台造潜舰海鲲号星期二进入泊港测试(HAT)最后阶段,分三阶段从中信八号浮坞移至台船小坞,下午进行第三阶段拖带进坞时,海鲲舰下水浮在海面上。台湾《上报》报道说,海鲲号潜舰舰身浮上海面后,舰上技术人员开始进行配重平衡的“浮船测试作业”。潜舰小组召集人黄曙光、海昌厂厂长柳思巍,以及海鲲号潜舰舰长莴中鼎在海鲲号舰上督导工作,台湾国防部参事邵维扬、台船董事长郑文隆则站在中信八号浮坞旁的高栏上督导浮沉作业。台湾国际造船公司星期二晚发布新闻稿说,台船已完成“潜舰国造原型舰海鲲军舰浮船测试作业”,顺利将原型舰从封闭式组装工厂经由浮船作业移至干坞。测试作业确认第一阶段各项水密性能、重量控制、稳度与各舱压载皆符合设计预期标准。台船说,台船公司、海昌计划团队在计划阶段就各事项缜密规划及协调,包含租用佳运公司多功能重载车、中信八号浮坞及港区数艘拖船,并商请海军支援拖船、陆战队警戒艇、水下作业大队潜水人员,港警局也出动港勤艇。台船说,公司未来将在干坞继续进行电瓶与主机等动力系统调校与泊港测试后,再进入下一阶段海上测试。台船、海军及中科院等将在安全与品质要求下,逐项完成验测,达成交舰目标。海鲲号斥资493亿元新台币(20.97亿新元)、历时三年打造,是台湾首艘自制潜舰,采用柴电动力驱动,并可配备18枚MK-48鱼雷。预计要在今年底前完成测试交付海军。2024年2月28日10:45AM

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台湾首艘自制潜舰明年4月出海

台湾首艘自制潜舰明年4月出海台湾的国家安全咨询委员黄曙光说,台湾首艘自制潜舰下水后将展开内装并进行测试,预计明年4月将出海。据台湾《自由时报》星期一(9月25日)报道,台湾自制潜舰原型舰星期四(9月28日)将在台船公司高雄厂举行台制潜舰原型舰命名暨下水典礼,总统蔡英文将出席,并于近日核定原型舰的舰名为“海鲲”。谈到潜舰筹获历程,现任总统府台制潜舰专案小组召集人黄曙光近日在内部简报会上说,已故前总统李登辉时代就希望美国能军售八艘潜舰,但未获回应,到前总统陈水扁任内,虽得到美国总统同意,但因美方已不生产传统动力潜舰,且当时美国海军不愿冲击核动力潜舰的政策。前总统马英九直到任期快结束才提出台制潜舰,他当时担任海军256战队长,马英九到海军视察,所谓“新一代潜舰”就“只是一个看板”,然后就没有下文了。黄曙光指出,蔡英文担任台湾总统后,才是踏实地真正把事情做好。他接任海军司令,总统蔡英文到海军视导,下令他和海军团队要完成台制潜舰的任务。谈及台制潜舰的期程,黄曙光说,台湾的第一艘自制潜舰将在9月28日下水,10月1日展开泊港测试(HAT)、并预定明年4月1日能出海,之后便开始海上测试(SAT),期待明年底之前就能把此首艘台制潜舰交给海军。

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【伊朗海军一艘巡防舰在阿巴斯港发生事故】当地时间7日,伊朗海军萨汉德号巡防舰在阿巴斯港维修时发生事故,造成人员受伤。#伊朗#军舰

【伊朗海军一艘巡防舰在阿巴斯港发生事故】当地时间7日,伊朗海军萨汉德号巡防舰在阿巴斯港维修时发生事故,造成人员受伤。#伊朗#军舰#海军#吃瓜

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台首艘潜舰海鲲号有望2025年11月前交船

台首艘潜舰海鲲号有望2025年11月前交船台湾首艘自制潜舰海鲲号目前正进行泊港测试,负责制造的台船公司透露,这艘潜舰有望在2025年11月前交船。台湾国际造船公司董事长郑文隆接受《自由时报》专访时透露,目前海鲲号的泊港测试(HAT)大致按照规划正常进行,但海上测试(SAT)目前还没有一个明确的时间表。郑文隆说,海鲲号在进行HAT验证倾斜测试时,左右倾斜角度差不到一度,代表潜舰的设计概念与工艺实践完全符合,“这是很好的一个结果”。郑文隆说,完成了泊港测试后,海鲲号就会进行海上测试,但目前制造团队还没有一个明确的时间表,因为这牵涉潜舰的系统安全问题。他指出,所谓海上测试就是让海鲲号离开台船到海上航行,如果浮航测试没问题,第二阶段就会进行潜航测试,包括浅水试车、深海试车,同时还要发射一颗假鱼雷,如果发射成功并命中靶船,就成功了。郑文隆说,海鲲号的合约交付日期是2025年11月3日,按照现在的进度,只要能够完成所有测试,应该能在合约期前交船。海鲲军舰去年9月28日在台船高雄厂区下水,由总统蔡英文主持掷瓶礼。依据时程,海鲲号在依序完成泊港测试、海上测试后,才交由海军进行作战测评,测评方式包括发射鱼雷验证战斗系统,最后才能成军投入战备序列。2024年3月29日1:55PM

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潜舰台造原型舰2024年下水

潜舰台造原型舰2024年下水台湾现役“剑龙级”潜舰是荷兰制潜舰,为了强化水下战力,台湾军方已自2015年启动代号“海昌计画”的潜舰台造案。知情人士透露,首艘台造潜舰的压力壳船段已打造完成,并将装入各项系统,依照既定节点成军。据自由时报报道,台湾海军隶属于256战队的两艘现役“剑龙级”潜舰,自1987年、1988年成军,服役迄今已超过30年,考量两岸的军事实力失衡,中国大陆对台军事威胁也日趋严峻,台湾军方于2015年启动“海昌计划”,建造一艘原型舰,预计2024年5月下水,完成各项测试后成军。由于台湾国际处境艰难,除了筹获机敏装备时,可能受到中国大陆施压而告吹,也难以采购国际市场现货,加上与台湾主要军备供售国的美国,已无传统动力潜舰,因此台湾“潜舰国造”经历许多关卡,才逐渐获得成果。知情人士透露,首艘台造潜舰的压力壳船段已打造完成,并将装入各项系统,依照既定节点成军。根据军方规画,首艘台造潜舰将于2024年5月下水,但传台船有意提前至2023年第三季度下水,至于潜舰确切下水方式,则尚不得而知。后续舰采购部分,虽一度传出政府将编列特别预算,支应约八艘后续舰的造舰采购案,但海军参谋长蒋正国上月于立法院透露,目前尚未定案。发布:2022年11月27日3:44PM

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台湾自造潜舰原型舰定9月中下水

台湾自造潜舰原型舰定9月中下水台湾自造潜舰原型舰目前已进行至船段对接电焊阶段,预定9月中下水。据台湾《自由时报》星期二(1月3日)报道,台船董事长郑文隆说,台湾自造潜舰案这几年来在海发中心、海军256潜舰战队及台船人员的专案小组合作下,克服各种困难,已取得必要的所有装备,目前正在进行赶工作业中。他说,有数位国安会长官及现役海军将领几乎天天驻守台船公司,指导及协助本案的各项执行细节,包括障碍排除及目标推进。在施工内容方面,郑文隆说,目前在台船海昌工厂内,正以三班24小时方式进行赶工。由于潜舰舱内空间狭小,能进入施工的人员有限,加以压力壳空间是圆形的,无法同时各方位施工,因此必须旋转压力壳体施工,要径部分皆以三班进行施作,各级主管也分三班驻厂轮流督导。郑文隆说,本专案在全力投入之气氛中,稳健进行,现场已开始进行船段对接的电焊工作,目标设定在9月中下水。台湾自造潜舰原型舰构型历经多次修改,最终采用第3.05版进行建造,设计蓝图就有700多份。依据台船先前说明,原型舰长度约在70米内,宽约8米左右,高约18米,采用X型尾舵设计,平衡翼配置在帆罩段的两侧,排水吨位约2500吨至3000吨。原型舰是由六大船段加上帆罩段,共计七个船段进行组合。在武装方面,原型舰配置六管鱼雷发射管。据了解,重型鱼雷的携行量达到18枚,潜射飞弹的携行数量目前尚不得而知。据了解,原型舰命名暨下水典礼预定9月举行。原型舰当天将由执行建造、组装的海昌工厂,以预设轨道滑向浮坞里,原型舰的外观将是首次与台湾民众公开见面。命名暨下水典礼将邀请总统蔡英文主持,并邀请海军256潜舰战队历任战队长及退伍官兵参与,共同见证这历史性的一刻。发布:2023年1月3日7:05PM

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