比亚迪考虑2025年在欧洲建立第二家工厂

比亚迪考虑2025年在欧洲建立第二家工厂中国电动车巨企比亚迪考虑在2025年在欧洲建立第二家装配厂，并表示比亚迪到2030年将成为欧洲领先的电动汽车销售商。综合路透社和界面新闻报道，比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星（MichaelShu）当地时间星期四（5月9日）表示，比亚迪目标到2030年超越大众汽车、特斯拉和Stellantis，成为欧洲市场领先的电动汽车销售商。舒酉星称，比亚迪正准备“在欧洲进行巨额投资”，规模可能达到数十亿欧元，涉及工厂、分销网络和市场营销。他也表示，从中国向欧洲运送汽车不会长久，长远来看会实现在欧洲的本地生产。他透露，比亚迪将把基于海鸥车型的低成本电动汽车引入欧洲市场，其售价应低于2万欧元（2万9176新元）。去年12月，比亚迪曾表示，将在匈牙利建立一家电动汽车工厂，成为第一家在欧洲拥有生产基地的中国主要汽车制造商。法国财政部长勒梅尔（BrunoLeMaire）5月6日表示，如果中国电动汽车巨头比亚迪决定在法国开设工厂，法国将十分欢迎。2024年5月10日10:13AM

比亚迪考虑2025年在欧洲建第二家工厂

比亚迪考虑2025年在欧洲建第二家工厂当地时间5月9日，中国汽车制造商比亚迪欧洲董事总经理MichaelShu表示，该公司将考虑2025年在欧洲开设第二家工厂。Shu表示，比亚迪希望到2030年成为欧洲领先的电动汽车制造商。他在英国《金融时报》的未来汽车峰会上表示：“我们有信心到2030年能够处于领先地位。”比亚迪去年12月表示将在匈牙利建设电动汽车工厂，成为首家在欧洲设有生产基地的中国大型汽车制造商。比亚迪将在匈牙利在建工厂的基础上，考虑建设第二家。——

比亚迪拟在欧盟投资数十亿欧元，目标到 2030 年成欧洲最大电动汽车销售商

比亚迪拟在欧盟投资数十亿欧元，目标到2030年成欧洲最大电动汽车销售商比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星当地时间5月9日表示，比亚迪目标到2030年超越大众汽车、特斯拉和Stellantis，成为欧洲市场最大的电动汽车销售商。舒酉星称，比亚迪正准备“在欧盟进行巨额投资”，规模可能达到数十亿欧元，涉及工厂、分销网络和市场营销。舒酉星透露，比亚迪将把基于海鸥车型的低成本电动汽车引入欧洲市场，其售价应低于2万欧元。

比亚迪海外市场再下一城 建立乌兹别克斯坦工厂

比亚迪海外市场再下一城建立乌兹别克斯坦工厂其中，一、二期的计划产量为5万台，三期正式建成后，产量将达到30万台。在此之前，比亚迪就已经在乌兹别克斯坦召开了汉EV、宋PLUSDM-i和驱逐舰05等车型的预售发布会，位于乌兹别克斯坦首都塔什干的三家先锋店也于今年3月开始陆续开业。除了整车工厂，比亚迪还与当地的UzAuto签署合资协议，并成立合资公司，将专注于生产新能源汽车及其相关零部件。包括DM-i超级混动车型和相关零部件。比亚迪国际合作事业部兼欧洲分公司总经理舒酉星表示：“与UzAuto合作，将加速比亚迪新能源汽车在乌兹别克斯坦地区的本地化生产。”值得一提的是，除了乌兹别克斯坦，比亚迪还在法国、西班牙、德国等欧洲国家寻求建立整车工厂的可能性。比亚迪董事长王传福曾表示：“2023年的重点将是全球化，比亚迪已经通过出口和本地化生产两条路径推进比亚迪的全球化战略。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386685.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386685.htm

比亚迪考虑在匈牙利建设汽车工厂 已有一座电动巴士工厂

比亚迪考虑在匈牙利建设汽车工厂已有一座电动巴士工厂外媒是援引匿名消息人士的透露，报道比亚迪考虑在匈牙利建设他们在欧洲的首座工厂的。比亚迪新能源客车已在匈牙利Volánbusz城际客车服务中运营外媒在报道中还提到，比亚迪方面也透露他们仍在确定理想的选址，将在年底前发布正式的公告。从外媒的报道来看，比亚迪考虑在欧洲建厂的消息，在今年年初就已出现，当时比亚迪的一名副总裁，就表达了公司在欧洲建设汽车生产基地的期望，并提到在进行相关的可行性研究。不过，就外媒的报道来看，比亚迪考虑在匈牙利建设的，预计是新能源乘用车工厂。在2016年，他们在匈牙利就已有一座电动巴士工厂。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395415.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395415.htm

比亚迪欧洲建厂取得实质性突破

比亚迪欧洲建厂取得实质性突破签约仪式期间，西雅尔多外长表示，“比亚迪决定将第一个欧洲新能源乘用车工厂建在匈牙利，这是匈牙利历史上最大也是最重要的投资项目之一，项目的建设将进一步加强匈牙利的经济地位，巩固长期经济增长的基础，强化匈牙利在全球电动汽车转型中的地位。匈中央和地方政府将为比亚迪整车厂项目提供各方面支持，推动项目早日投产运营”。比亚迪董事长兼总裁王传福表示，“作为全球最大的新能源汽车企业，比亚迪很乐意把我们高度先进的工艺和高度自动化的产线带入匈牙利，助力当地汽车电动化转型。未来，通过本地化生产制造，比亚迪将加快打造具有欧洲本地化品牌属性的产品，与欧洲形成更紧密的商业交流和互补合作，共同推动产业绿色低碳转型和全球可持续发展”。匈牙利位于欧洲大陆的心脏地带，汽车工业发展历史悠久，拥有发达的基础设施和成熟的产业基础。在全球汽车产业转型过程中，比亚迪在匈牙利不断耕耘，早在七年前就建设了比亚迪在欧洲的第一座纯电动大巴工厂，再到如今建设新能源乘用车工厂，比亚迪将持续拓宽并深化在匈牙利的本土化项目合作，共同推动欧洲汽车产业绿色转型，秉承落实“为地球降温1°C”的愿景。据证券时报，比亚迪在欧洲市场的布局最早可以追溯至1998年，彼时比亚迪在荷兰鹿特丹成立了第一家海外分公司，主要做手机电池及零部件业务，此举为比亚迪在海外市场特别是欧洲市场的业务拓展奠定了基础。此后，比亚迪又在海外探索了以商用车为先导的出口路径。2021年，比亚迪正式宣布了“乘用车出海”计划，加速了在海外市场的布局。截至目前，比亚迪的汽车已销往全球六大洲的70多个国家和地区。据悉，在欧洲市场，比亚迪的车型分别在挪威、德国、英国、法国、意大利、西班牙等地销售。1月29日，比亚迪发布2023年业绩预告显示，期内公司预计实现净利润290亿元—310亿元，比上年同期上升74.46%—86.49%；预计实现扣非净利润274亿元—297亿元，比上年同期上升75.22%—89.92%。对于业绩增长，比亚迪在业绩预告中表示，2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。民生证券汽车首席分析师崔琰认为，比亚迪业绩表现坚挺，得益于出口销量的增长，特别是2024年第四季度的出口量，持续带动了利润。公开数据显示，2023年比亚迪新能源汽车累计销量达302.4万辆，同比增长61.9%。其中，2023年全年比亚迪汽车出口共计24.3万辆，同比增长334.2%。展望2024年，崔琰判断，比亚迪出海业务有望在欧洲、东南亚、澳新等地迎来快速发展，2024年出口量有望达到50万辆。截至1月31日收盘，比亚迪（002594）报170.73元，当日跌幅0.72%，市值4970.2亿元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1415503.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1415503.htm