比亚迪据报将在越南设厂生产汽车零组件

比亚迪据报将在越南设厂生产汽车零组件知情人士称，中国电动车巨企比亚迪计划在越南设厂，生产汽车零组件。路透社星期五（1月13日）引述三名知情人士报道上述消息。此举旨在降低对中国市场的依赖，也深化东南亚供应链的部署，以配合全球市场的扩张计划。其中一名知情人士称，比亚迪将投资逾2亿5000万美元（约3亿3000万新元）在越南北部设厂，以拓展该公司在越南市场的存在。比亚迪目前在越南设厂生产太阳能板。知情人士称，越南厂选址磋商仍在进行中，该厂计划今年中开始兴建，目前尚不清楚将生产哪些零组件，是否包括电池或电池组。比亚迪对路透社询问不予置评。比亚迪今年9月也宣布，将在泰国设厂造车，将从2024年起年产15万辆电动车。知情人士称，比亚迪越南厂生产的零组件将供应给泰国造车厂，也可供给越南当地市场，用于维修产自中国的比亚迪电动车。发布：2023年1月13日4:51PM

日媒：比亚迪将在墨西哥建厂

日媒：比亚迪将在墨西哥建厂日经新闻报道称，中国电动车巨头比亚迪将在墨西哥建新工厂，并在墨西哥打造一个对美出口中心。报道称，比亚迪已经启动了在墨西哥建立新工厂的可行性研究，并正在与各级政府官员就选址和其他条款进行谈判。报道指出，比亚迪的销量主要集中在中国，旨在扩大其全球影响力，除了扩大从中国的出口外，还在海外建设新工厂。比亚迪墨西哥公司的经理表示，“对于一个国际品牌来说，海外生产是不可或缺的”。比亚迪在2023年最后一季度的电车销量超越了美国巨头特斯拉，成为全球最大的纯电动车制造商。当前中国电动车产能过剩，行业分析认为，包括比亚迪在内的中国车企必须走向国际市场。但此前美国商务部长雷蒙多表示，中国电动汽车在西方的销量不断扩大对美国和欧盟构成国家安全风险。这可能预示着拜登政府将对中国电动车出口施加限制。2024年2月14日9:21AM

比亚迪副总裁：正考虑在墨西哥建厂

比亚迪副总裁：正考虑在墨西哥建厂中国电动车巨头比亚迪执行副总裁、比亚迪美洲地区总裁李柯星期五（9月22日）说，公司正考虑在墨西哥建设新工厂，但也将取决于市场需求。根据界面新闻报道，李柯说，“原则上，我们在墨西哥提供的汽车将来自中国，但如果日后需求量很大，我们会考虑在墨西哥生产”。李柯还称，墨西哥有几大优势使其对电动汽车市场具有吸引力，包括人口和经济增长，以及该国城市在清洁交通方面的潜力。当地时间9月20日，比亚迪在墨西哥推出电动汽车“海豚”，预计在未来12个月内将售出2万至3万辆。李柯表示，比亚迪明年将在墨西哥推出另外五款车型。

中国福田汽车拟在墨西哥再设厂生产电动车出口美国市场

中国福田汽车拟在墨西哥再设厂生产电动车出口美国市场中国卡车制造商北汽福田汽车股份有限公司正计划在墨西哥开设第二家工厂生产电动车，着眼出口美国市场。据彭博社星期五（4月28日）报道，福田汽车在墨西哥的电动汽车部门主管塔拉维拉（RobertoTalavera）说，公司尚未决定新厂厂址，但正认真考虑已设有数家大型汽车工厂的哈利斯科州和阿瓜斯卡连特斯州。该新厂预计将生产传统的内燃机汽车和电动车，并计划在2025年投产。北汽福田汽车总部位于北京，是中国规模最大的商用车企业，该公司也准备成为全球最大电动车电池生产商宁德时代在墨西哥的合作伙伴。福田汽车将在墨西哥为宁德时代的电池提供技术支持、维修和回收。宁德时代的代表对有关报道不予置评。在墨西哥的合作标志着福田汽车和宁德时代这两家中企的关系进一步深化。去年，福田汽车和宁德时代宣布计划在中国成立一家新的电池租赁合资公司。这种商业模式被称为电池即服务（BaaS），允许客户单独租赁电池。福田汽车2017年在墨西哥哈利斯科州开设第一家工厂。塔拉维拉说，该公司已经在墨西哥销售从中国进口的电动卡车，新厂将为当地市场生产汽车，并最终出口到美国市场。塔拉维拉说，公司的目标是到了2025年能在墨西哥销售3000辆电动车。工厂投资金额还没有确定，但他估计会超过10亿美元（13亿新元）。

比亚迪拟在印度大举扩张 计划2030年占四成市场份额

比亚迪拟在印度大举扩张计划2030年占四成市场份额中国新能源车巨头比亚迪计划大举进军印度电动汽车市场，希望在这个全球第四大汽车市场转向电动汽车时，能占领更大的份额。据彭博社星期四（1月12日）报道，比亚迪印度子公司高级副总裁戈帕拉克里希南（SanjayGopalakrishnan）在2023年印度车展上受访时说，比亚迪希望到2030年能占领印度电动汽车市场40％的份额。他说，比亚迪作为一家全球性制造商必须志存高远，而印度是个不错的发展选择，“因为人们认识到了对电动汽车的需求，充电基础设施正在兴起。”由于高昂的前期成本和缺乏充电基础设施，印度转向电动汽车的速度落后于中国和美国等其他国家。不过，比亚迪和美国塔塔汽车（TataMotors）等外国汽车制造商并没有放弃这个潜在的大市场，依然在本周在新德里举行的车展上展示电动汽车。比亚迪在2007年首次进入印度。戈帕拉克里希南透露，公司将在今年最后一个季度推出其在印度市场的第三款电动车型，并计划今年内将其在印度的经销商网络扩大一倍。比亚迪去年推出了首款电动汽车Atto3SUV，并计划今年销售1万5000辆。戈帕拉克里希南说，比亚迪把自己定位为一家“全球”技术公司，以克服中国公司在印度运营的障碍，并给客户带来信心。发布：2023年1月12日11:44AM

比亚迪巴西生产基地正式开工

比亚迪巴西生产基地正式开工中国电动车巨头比亚迪在巴西设立的生产基地综合体正式开工，预计今年底至明年初投产。比亚迪星期三（3月6日）向路透社证实上述消息。这家生产基地综合体一期的年生产能力预计为15万辆，最初生产的车型包括比亚迪海豚、宋Plus、元Plus和海豚Mini。综合《南方都市报》等中国媒体报道，比亚迪与巴西巴伊亚州政府是在去年7月达成合作设立这家综合体，总投资额达30亿雷亚尔（约8.12亿新元），预计能为当地创造超过5000个工作岗位。比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯当时称：“在巴西打造大型生产基地综合体是比亚迪在美洲市场发展的重要里程碑，这将有助于加速新能源汽车在当地的普及，也为应对全球气候变化、提升人们生活质量发挥巨大的推动作用。”比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂，其中新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型。除了巴西，李柯上月接受路透社访问时透露，比亚迪计划在墨西哥设厂，以扩大在当地市场的份额，预计今年底就能确定墨西哥工厂的选址。该工厂预料一年将生产15万辆汽车。比亚迪去年第四季的全球销量超越市场领头羊美国电动车巨企特斯拉。美国汽车业界官员称，比亚迪进军墨西哥市场，预示着该公司与其他中国车企将对已在美国市场运营的公司构成竞争威胁。2024年3月6日12:13PM