又是管碧玲！台媒曝：管碧玲擅自修改 “海委会” 报告名称，删掉 “碰撞”

又是管碧玲！台媒曝：管碧玲擅自修改“海委会”报告名称，删掉“碰撞”“又改口！海委会报告不提碰撞”，台湾中时新闻网3月3日以此为题报道称，台立法机构“内政委员会”要求有关单位就“2.14恶性撞船事件”进行专题报告，不料“海委会主委”管碧玲认为专题报告名称“撞船”违背事实，擅自将“海委会”的标题改为“取缔大陆快艇事故案”，内文也只字不提“碰撞”等词。报道说，回顾过去台“海巡署”的对外发言，从案件发生至今，碰撞与否变了3次，蓝营“立委”痛批管碧玲说辞反复。报道称，“2.14恶性撞船事件”已过了半月之久，协商仍无结论。台立法机构“内政委员会”要求“海委会”、“陆委会”及防务部门4日说清楚讲明白，能让事件早日落幕，避免两岸关系继续恶性螺旋。（环球网）

国台办：两岸可在九二共识基础上协商解决任何经贸问题

国台办：两岸可在九二共识基础上协商解决任何经贸问题针对官方指台湾违反《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）规定，将中止部分产品关税减让，中国大陆国国台办回应，支持相关主管部门的做法，并称两岸可在九二共识基础上，协商解决任何经贸问题。据新华社报道，大陆国台办发言人朱凤莲星期四（12月21日）说，中国国务院关税税则委员会当天发布公告，决定中止《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）部分产品关税减让。她指出，长期以来，民进党当局单方面对大量大陆产品出口采取歧视性的禁止、限制等措施，违反了ECFA关于“逐步减少或取消双方之间实质多数货物贸易的关税和非关税壁垒”的条款，损害了大陆相关产业和企业利益。她说：“我们支持相关主管部门采取中止ECFA部分产品关税减让的措施。”朱凤莲指出，2010年6月，两岸在“九二共识”基础上，签署了《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）。多年来，大陆始终切实履行承诺，推动和保障了ECFA的生效和实施，给两岸特别是台湾相关企业和民众带来实实在在的利益。她说，但民进党在上台前攻击ECFA，上台后不仅不采取切实举措解除对大陆歧视性贸易限制，还不断变本加厉修改规则、设置障碍，恶意阻挠破坏两岸经济正常交流合作，严重阻碍ECFA实施，导致大陆有关部门不得不中止ECFA部分产品的关税减让。朱凤莲表明，此类问题本可通过两岸协商予以妥善解决，但民进党当局顽固坚持“台独”立场，拒不承认“九二共识”，破坏了两岸协商的政治基础，让相关问题难以得到妥善解决，两岸同胞深受其害。她说：“我们希望两岸关系重回和平发展正确轨道，两岸双方可在“九二共识”的基础上，协商解决两岸经贸关系中的各类问题。”中国国务院关税税则委员会星期四公告，指台湾违反ECFA规定，将从明年元旦起，中止12项产品关税减让。台湾行政院长陈建仁当天回应时，批评大陆此举政治目的大于经济目的，实为对台湾的经济胁迫。...2023年12月21日2:00PM

台海委会主委管碧玲：金门翻船案和广大兴28号案完全不一样

台海委会主委管碧玲：金门翻船案和广大兴28号案完全不一样金门翻船案星期四（2月29日）讨论11轮仍无果，针对大陆要求比照2013年台湾渔船“广大兴28号”事件模式处理，台湾海洋委员会主委管碧玲星期五（3月1日）回应说，“完全不一样的案件”。综合风传媒和联合报报道，管碧玲在立法院受访时说，金门翻船事件应该要赶快落幕，至于过程的风风雨雨，会当作两岸关系发展中非常值得探讨的案例，事后会有很多专业研究，就这个案例来做深入探讨，希望一切朝正向发展。她还说，资料都在检察官的手中，台湾的司法非常值得信任。被问到该案是否将像过去菲律宾的“广大兴28号”事件处理，管碧玲则说，“完全不一样的案件”、“（台湾）完全没有过失致死的问题”。对于被大陆国台办发言人朱凤莲狠批“极为冷血”，管碧玲则手摸记者答道，“看看我的体温”。两岸代表就金门翻船案从2月23日至29日开了11轮闭门会议。星期四上午10时许在金门浯江饭店开了50分钟会议后，双方代表脸色铁青离场。据了解，大陆要求比照2013年台湾渔船“广大兴28号”遭菲律宾公务船人员开枪导致船长身亡一事的模式处理。当时菲律宾同意让台湾派调查团赴菲调查并登船验枪，台方也让菲方派团赴台调查。而针对金门翻船案，台方从未松口让陆方派员赴台调查。朱凤莲星期三上午在例行记者会上，点名批评管碧玲，将事件“当成个人政治表演，隐瞒真相、推诿卸责、谎话连篇“。不仅对遇难者没有一句道歉，还对善后工作不断设置障碍，“极为冷血、为人不齿”。2024年3月1日10:58AM

台海巡署称三艘大陆渔船进入苗栗外海六海里

台海巡署称三艘大陆渔船进入苗栗外海六海里台湾海巡署称，三艘大陆渔船上周进入苗栗外海六海里，其中两艘自行离去，另一艘被驱离。综合台湾中时新闻网、中央社报道，针对大陆三艘渔船3月6日进入苗栗近海，据台湾本岛仅六海里，台湾海洋委员会主委管碧玲星期三（3月13日）赴台湾立法院内政委员会备询。管碧玲星期三（3月13日）说，当天因为风浪大，海巡署大船受影响导致较慢进入驱离，陆渔船已先行离开。海巡署中部分署长王正信进一步说明，海巡当天的确因海上情况恶劣并未驱离，但有全程监控，有两艘渔船隔天自行脱离搜索，其中一艘在北上航行时，由桃园舰驱离。管碧玲会前受访时提到，海巡署今年为止已经驱离349艘越界的渔船。面对各种越界渔船依法执行，海巡署都尽全力在做。风浪大的时候有一些对岸渔船基于避风需要，海巡署也有标准作业程序。管碧玲还说，她来海巡署以后申请到90亿（新台币，下同，3.81亿新元）预算，今年会有10几亿预算修船和造船，今年会再新增29艘船舰。2024年3月13日3:33PM

金厦海域翻船事件协商进行第14轮仍无结论

金厦海域翻船事件协商进行第14轮仍无结论金厦海域翻船事件善后协商星期六（3月2日）进入第12天，仍没结论，但消息人士称，中国大陆方面应该会想要尽快有个结果。综合台湾《联合报》和《自由时报》报道，台陆双方星期六上午和下午分别进行第13和第14次闭门会议。在这之前，台湾海巡署官员与陆方代表星期五（1日）晚间9时多召开会议，长达40分钟，双方似乎逐渐朝共识方向前行。陆方代表、海协会协调处处长许伟伟离场上车前，就媒体询问是否有结果，连点了两次头。星期六的协商则没有结论。《联合报》引述消息人士报道，大陆两会（全国人大、政协年会）将分别在4日、5日召开，陆方应该会想尽快有个结果，台湾立法院4日要求海巡署专案报告，估计星期天（3日）是关键。知情人士也说，双方迟迟未有共识，各有坚持，主要是陆方连日来坚持家属要求海巡认错、道歉，但海巡署认为未录影搜证固然有疏失，也已道歉检讨，但这不是导致快艇翻覆的主因，双方代表为此僵持不下。2024年3月3日8:47AM

台海委会：完成司法程序后愿归还翻船事件罹难者遗体

台海委会：完成司法程序后愿归还翻船事件罹难者遗体针对金厦船只翻覆事件，台湾海洋委员会称，愿在完成司法程序后尊重家属所有权人意愿归还罹难者遗体。台湾海委会星期二（3月5日）发布新闻稿，重申主委管碧玲星期一（3月4日）在立法院备询时提出的四点声明。声明说，台湾是“民主法治国家”，自事发以来及后续的协商，海委会始终坚持事故真相必须于台湾体制交由独立公正、客观司法机关完成调查，未来会依调查结果厘清责任。声明说，台湾方面优先照顾家属，愿在事故真相调查公布前，优先对家属表达诚挚关怀与提供实质慰问。声明称，在司法机关尚未完成调查前，针对未进行搜证录影以致无法第一时间呈现事发经过，造成社会与家属深受煎熬等，已由海巡署副署长许静芝在公开记者会道歉，并指派海巡署长周美伍赴灵堂向亡灵上香、抚慰家属，对亡者死亡表达歉意。有关进一步道歉部分，也提出符合台湾法治下的版本沟通。声明也说，针对亡者遗体及船只相关发还，愿在完成台湾司法程序后，尊重家属所有权人意愿归还。管碧玲也通过新闻稿称，期待所有努力能达成共识，并对案件这样发展深感遗憾，目前台方仍秉持最大善意，保持开放态度，盼早日化解歧见，共同解决问题。今年2月14日，金厦水域发生快艇翻覆事件，造成两名中国大陆渔民死亡。事件经过十几轮谈判至今无共识，陆方家属星期二拒收慰问金后，中午与泉州台办副主任李朝晖等陆方代表搭船离金。两具罹难的中国大陆渔民遗体暂安置金宁乡的金门县殡葬管理所。管碧玲星期二在立法院答询时称，目前厘清真相需要司法的过程，而对方希望要有真相、要有赔偿、道歉，双方也都很希望能够赶快有共识，障碍也一条一条朝向化解。她透露，目前有几个诉求几乎有共识，但最后还是卡在制度面，因此尽快还原真相对未来发展是最重要、最有帮助的部分。2024年3月6日10:39AM