2023年，我国共实施汽车召回214次，涉及车辆672.8万辆，分别比上年增长4.9%和49.9%。实施新能源汽车召回72次，涉

2023年，我国共实施汽车召回214次，涉及车辆672.8万辆，分别比上年增长4.9%和49.9%。实施新能源汽车召回72次，涉及车辆160.3万辆，占全年召回总数量的23.8%。新能源汽车召回数量同比增长32.3%，创历史新高。实施远程升级（OTA）召回6次，涉及车辆117.3万辆，同比增长32.2%，OTA逐渐成为汽车召回实施的重要方式。受市场监管总局缺陷调查影响召回27次，涉及车辆399.6万辆，同比增长127.2%，占全年召回总数量的59.4%。截至2023年年底，我国已累计实施汽车召回2842次，涉及车辆达1.03亿辆。

中国汽车销量降1.6% 新能源汽车再创新高

中国汽车销量降1.6%新能源汽车再创新高中国汽车工业协会周三公布，2021年12月中国汽车销量278.6万辆，同比下降1.6%，但环比增长10.5%，2021年销量同比增3.8%。据路透社报道，中汽协公布的显示，12月新能源汽车销量同比增长1.1倍，再创历史新高，2021年销量同比增长1.6倍。中汽协此前数据显示，11月汽车销量为252.2万辆，同比下降9.1%，但环比增长8.1%，前11月销量同比增4.5%。中国乘用车市场信息联席会周二公布，去年12月乘用车市场零售同比下降7.9%，环比则增长15.9%；其中新能源乘用车零售销量同比增近1.3倍，环比增超两成。乘联会并调整此前预测称，2022年新能源汽车渗透率约为22%，新能源乘用车渗透率可达到25%左右。发布：2022年1月12日3:37PM

上半年中国新能源汽车产销规模创新高

上半年中国新能源汽车产销规模创新高中国新能源汽车产销今年上半年分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，规模创新高，市场渗透率达到21.6%。据中新社报道，在星期二（7月19日）举行的国新办新闻发布会上，中国工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙介绍了上述情况。他说，“上半年中国新能源汽车实现平稳快速发展，在全球也引人注目。”田玉龙介绍，中国的新能源汽车技术创新也取得一些新的突破：新研制的激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台都实现了装车应用；量产的三元电池单体能量密度达到了全球最高的300瓦时/公斤，无钴电池达到了240瓦时/公斤，“这些指标非常亮眼”；半固态电池接近量产状态，中国新能源汽车动力电池方面的产业竞争力非常强。田玉龙介绍，中国新能源车的配套体系也在加快完善。上半年新增建设充换电设施130万台，同比增长了3.8倍，其中，私人桩92万个，公共桩38万个。另外，目前已经累计建成1万多个动力电池回收服务点，基本实现退役电池就近回收，方便了用户。田玉龙说，下一步，将不断完善新能源汽车的安全技术标准，完善动力电池有关性能水平，包括失控报警、安全防护、低温适应性等性能水平，让消费者放心购买、安心使用。对于购置税的免征问题，相关部门正在加紧研究，尽快出台结果。发布：2022年7月19日4:27PM

中国新能源汽车6月销量达到历史最高水平：比亚迪、特斯拉均创新高

中国新能源汽车6月销量达到历史最高水平：比亚迪、特斯拉均创新高乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。6月主力厂商新能源批发销量方面，比亚迪以251685辆继续稳坐第一，特斯拉93680辆排名第二，两家车企均创出年内月交付新高。进入前10名的还有：广汽埃安（45013）、吉利汽车（37980）、长安汽车（35900）、理想汽车（32575）、上汽通用五菱（30441）、上汽乘用车（27449）、长城汽车（26643）、零跑汽车（13209）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369107.htm

中国去年新能源汽车产销连续八年保持全球第一

中国去年新能源汽车产销连续八年保持全球第一中国汽车工业协会最新统计显示，中国2022年新能源汽车持续爆发式增长，产量和销量连续八年保持全球第一。据《人民日报》星期二（1月24日）报道，中国去年新能源汽车产量和销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。据报道，中国市场规模全球领先。去年中国新能源汽车全年销售688.7万辆，市场占有率提升至25.6%，高于上一年12.1个百分点，全球销量占比超过60%。其中纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。报道称，中国品牌竞争力大幅提升。2022年，自主品牌新能源乘用车中国国内市场销售占比达79.9%，同比提升5.4个百分点；新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中中国占据三席，动力电池装机量前十企业中国占据六席。根据报道，中国配套环境日益优化。截至2022年底，全中国累计建成充电桩521万个、换电站1973座，其中2022年新增充电桩259.3万个、换电站675座，充换电基础设施建设速度明显加快。累计建立动力电池回收服务网点超过1万个，基本实现就近回收。中国工信部有关负责人说，当前，中国新能源汽车已进入全面市场化拓展期，预计今年仍将保持较快增长态势。发布：2023年1月24日10:04PM

比亚迪新能源乘用车10月销量再创新高

比亚迪新能源乘用车10月销量再创新高中国电动车巨头比亚迪星期三（11月1日）晚公布10月纯电动和混合动力乘用车销量为30万1095辆，同比增长38.4%，环比增长4.9%，创单月销量新高。综合彭博社和证券时报报道，10月比亚迪新能源汽车销量30万1833辆，较去年同期的21万7816辆增长38.57%；1至10月新能源汽车销量238万1471辆，同比增长70.36%。从纯电动乘用车销量指标来看，比亚迪10月销量为16万5505辆，连续三个月的平均销量为15万8642辆，有望达到或超过全球电动车巨头特斯拉为实现180万辆年销量而需在本季度达到的目标。比亚迪第三季纯电动车销量达43万1603辆，比特斯拉同期销量仅相差3456辆，创下两者间最窄差距纪录。比亚迪今年的目标是混合动力和电动汽车销量达到300万辆。10月销量公布后，该公司今年以来的销量达到237万辆，有望实现2023年全年目标。此外，比亚迪已宣布包括畅销车型在内的部分车型11月降价，显示其似乎有意让价格更具竞争力。2023年11月2日9:58AM