Zara 母企 Inditex：Zara 撤出中国市场传闻不实 继续开设旗舰店

Zara母企Inditex：Zara撤出中国市场传闻不实继续开设旗舰店时装品牌时装品牌Zara母企Inditex表示，有关Zara将要逐步撤出中国市场的传闻不实，两个多月内关闭9间分店的数字亦不准确，Zara这段时间内只关闭惠州、东莞及上海宝山3间分店。Inditex称，正在不断优化及升级Zara门市，将透过开设更大规模的门市以及配备高效的数码创新技术，为中国消费者带来更整合的数码体验。今年将对上海南京东路Zara旗舰店进行重装升级，同时亦将继续在部分城市开设新的旗舰店，强调中国是Zara以及Inditex集团重要的策略市场。

过去一年门店净减少74家 Zara回应撤出中国传闻：目前没有相关消息

过去一年门店净减少74家Zara回应撤出中国传闻：目前没有相关消息事实上，Zara在中国市场的店铺数量确实有所减少。例如，在4月2日，Zara关闭了上海宝山门店；而在3月31日，东莞和惠州的门店也被关闭。这些举措导致现在正常营业的店铺数量减少至87家。与此同时，根据Inditex财报，Zara在全球范围内的门店数量也在过去一年中净减少了74家。尽管如此，Zara在中国的业绩并未完全呈现下滑趋势。事实上，根据其母公司Inditex集团发布的财报，Zara在2023财年的销售额同比增长了10.4%，净利润也增长了30.3%。这表明Zara在中国市场仍具有一定的竞争力和市场份额。此外，值得注意的是，Zara的创始人阿曼西奥·奥特加在福布斯全球富豪榜上的排名也有所上升，以1112亿美元的财富位列榜单第十二。这也从一个侧面反映了Zara品牌的价值和影响力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426731.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426731.htm

ZARA关闭中国内地首店#、抖音开播，ZARA在中国“躺赢”的日子一去不返

ZARA关闭中国内地首店#、抖音开播，ZARA在中国“躺赢”的日子一去不返ZARA近期关闭了位于南京西路的门店。这也是ZARA于2006年进入中国内地后开设的首家门店，具有地标性意义。从ZARA母公司Inditex的财报信息来看，ZARA在中国内地的门店数量近三年持续收缩。2019年到2021年间，ZARA在内地的门店数量分别为179家、141家和133家。与此同时，Inditex在中国运营的其他品牌的门店数量也有不同程度的下滑，包括中端服饰品牌MassimoDutti、家居品牌ZaraHome和家居内衣品牌Oysho。而这些品牌往往是与主品牌ZARA捆绑一同进驻商场和购物中心。ZARA在线下渠道上的式微也一定程度影响了这些子品牌的发展

近日，西班牙品牌Zara确认该品牌近期已在惠州、东莞、上海等多座城市关闭店铺，翻看Zara母公司Inditex历年财报后发现，Z

近日，西班牙品牌Zara确认该品牌近期已在惠州、东莞、上海等多座城市关闭店铺，翻看Zara母公司Inditex历年财报后发现，Zara在中国市场的店铺数量于2018年前后达到顶峰。彼时内地市场的门店就多达183家，而如今只剩下87家。Zara不仅在中国关店，其全球门店数在过去一年也净减少了74家。奢侈品专家周婷称，自2019年以来，Inditex连续数年在全球范围内收缩门店数量。与此同时，Zara推行“开大店”策略，对已有门店进行升级改造。2023年Zara线下门店的总面积增加了4.5%，门店销售额增长7.9%。一边关店，一边盈利，Zara的这一策略也被视作“以退为进”。（每日经济新闻）

中国市场销量放缓 苹果在上海设第八家门店

中国市场销量放缓苹果在上海设第八家门店在中国市场iPhone销售放缓之际，美国苹果公司预定本月开设在上海的第八家门店。彭博社星期一（3月11日）报道，该公司在中国的门店数量达到47家，其这一零售网络规模仅次于美国。上海新门店苹果静安（AppleJingan）位于上海市中心，将于3月21日开幕。全中国设有47家苹果门店，上海市拥有中国大陆最多苹果门店。自去年9月推出最新机型以来，iPhone在华销量持续下滑。即便如此，中国仍是一个重要市场，拥有全球最大的智能手机消费群，AppleWatch等生态系统配件的销售增长潜力巨大。这家上海新店是苹果更广泛扩充计划的一部分，该计划通过设立新门店和整修门店方式，振兴零售业务。彭博新闻社去年6月报道称，苹果公司计划在未来几年开设、搬迁或翻新十几家门店。2024年3月11日4:30PM

大众汽车考虑将斯柯达撤出中国市场

大众汽车考虑将斯柯达撤出中国市场大众汽车正在考虑把斯柯达（Skoda）撤出中国，预计将于2023年做出决定。综合彭博社和路透社的报道，斯柯达首席执行官KlausZellmer在接受德国汽车刊物《Automobilwoche》采访时表示，“在中国的竞争非常激烈，我们将与中国合资方一起研究下一步应该怎么做。”他说，预计将于2023年做出最终决定。他也提出，斯柯达可以考虑只在中国销售汽车，而不在中国生产汽车。大众汽车在给路透社的一份声明中表示，斯柯达不断检查其在国际市场的位置，并根据当时情况进行调整是正常的业务程序。报道称，中国冠病清零政策导致汽车行业供应链大范围中断，大众汽车已经把今年在中国市场的销售目标下调约14%。发布：2022年12月12日10:05AM