国产汽车海外 “圈粉” 中欧班列中通道 2024 年通行突破 1000 列

国产汽车海外“圈粉”中欧班列中通道2024年通行突破1000列4月21日，一列满载55个标箱的中欧班列驶出二连浩特铁路货场，驶向欧洲大陆，这是今年以来通过内蒙古二连浩特铁路口岸出入境的第1000列中欧班列，较去年提前8天突破千列大关。运载货物品类，如汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升，现如今已达到40%以上，特别是国产汽车海外“圈粉”，今年以来二连浩特铁路口岸整列出口的国产汽车已达到60列，占出口货物的12.0%，创历史同期最好水平。截至目前，中欧班列中通道二连浩特铁路口岸本年度累计通行1001列、运送货物11.3万标箱，同比分别增长7.8%、9.2%，创历史同期新高，班列实现稳定增长。（央视新闻）

中欧班列东通道年内通行突破2000列创新高

中欧班列东通道年内通行突破2000列创新高中欧班列东通道年内通行突破2000列，创历史同期新高。据中新社报道，中国铁路哈尔滨局集团有限公司星期天（5月5日）消息，从开年至今，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行2000列、运送货物21万标箱，同比分别增长7%、6%，较去年提前九天完成该目标，创历史同期新高，班列实现稳定增长。今年以来，满洲里、绥芬河、同江铁路口岸班列通行量约占中国全国总量的三分之一，绥芬河铁路口岸连续五个月保持两位数增长。自去年下半年同江铁路口岸开通中欧班列运输通道后，该口岸目前已通行班列突破100列，去、返程班列实现均衡开行。目前，经中欧班列东通道已通达欧洲14个国家，连通中国60余个城市，通行线路达24条，运输产品涵盖电器产品、日用百货、工业机械、农副产品等12大品类。2024年5月5日6:08PM

前五月中蒙中俄最大陆路口岸中欧班列开行超3000列

前五月中蒙中俄最大陆路口岸中欧班列开行超3000列今年前五月，二连浩特口岸、满洲里口岸中欧班列开行共计突破3000列，同比增长4.97%。中新社星期三（6月12日）引述二连海关和满洲里海关报道上述消息。二连浩特口岸是中蒙最大陆路口岸，而满洲里口岸是中俄最大陆路口岸。海关方面介绍，今年前五月，经二连浩特口岸、满洲里口岸进出境的中欧班列共计3379列，运送货物32万6400标箱，同比分别增长4.97%和7.35%。满洲里海关所属满洲里车站海关物流监控一科科长周博介绍：“为助力中欧班列扩容增效，海关推出中欧班列回程运输货物境内铁路运费扣减举措，今年以来累计为企业减免税款人民币25万元（4.65万新元）。”截至目前，二连浩特口岸共开行中欧班列线路72条，中国国内始发地辐射南昌、上海、合肥、苏州等70余个城市，班列通达12个国家；经满洲里口岸开行中欧班列线路57条，中国国内始发地辐射北京、大连、沈阳、长春等60余个城市，班列通达13个国家。另据央视网2月报道，为保障中欧班列安全高效通行，内蒙古出入境边防检查总站二连出入境边防检查站推出中欧班列优先查验、车体检查信息化等举措，执勤民警全年24小时在岗，昼夜不停对班列开展精准查验，最大限度压缩通关时间。2024年6月13日10:01PM

今年以来二连浩特铁路口岸中欧班列货运量突破 100 万吨

今年以来二连浩特铁路口岸中欧班列货运量突破100万吨据二连海关数据统计，今年以来截至5月8日，经二连浩特口岸进出境中欧班列货运量突破100万吨，达到107.1万吨，同比增长5.51%，货值达155.7亿元。二连浩特口岸是中蒙最大陆路口岸，也是中欧班列“中通道”唯一进出境口岸，目前运行线路已达71条，辐射范围延伸至亚洲、欧洲10多个国家和140多个国内外城市或站点，货物涵盖汽车整车及配件、电脑、机电机械设备、机器人等，高附加值、高科技商品占比逐年提升，品类达万余种。(央视新闻)

中欧班列“东通道”一季度通行量创新高

中欧班列“东通道”一季度通行量创新高中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸在今年一季度的通行量，创历史同期新高。据中新社报道，中国铁路哈尔滨局集团有限公司星期一（4月1日）发布消息，今年一季度，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行1443列、运送货物15.1万标箱，同比分别增长7.6%、6.9%，创历史同期新高。报道称，今年以来中欧班列总体延续去年四季度增长趋势，稳步发展态势明显，中欧班列“东通道”回程班列开行数量居中国首位。目前，中欧班列“东通道”已通达欧洲14个国家，连通中国60余个城市，通行线路达24条，运输产品涵盖电器产品、日用百货、工业机械、农副产品等10大品类。2024年4月1日7:10PM

中欧班列 “东通道” 一季度通行量创历史新高

中欧班列“东通道”一季度通行量创历史新高记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，今年一季度，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行1443列、运送货物15.1万标箱，同比分别增长7.6%、6.9%，创历史同期新高，班列实现稳定增长。今年以来，中欧班列总体延续了去年四季度增长趋势，稳步发展态势明显，中欧班列“东通道”回程班列开行数量居全国首位。二季度，滨绥铁路绥芬河至国境线段、滨洲铁路西岭口至博克图段改造工程有望开工建设，将改善既有线路运行坡度大、曲线半径小、列车运行速度低等问题，有效提高列车通行效率，对提升中欧班列综合保障能力具有重要意义。（央视新闻）