中国外交部：美国打着“产能过剩”旗号打压别国先进产业

中国外交部：美国打着“产能过剩”旗号打压别国先进产业针对美国财政部长耶伦近日再谈及中国在电动汽车等新能源领域存在产能过剩，中国外交部发言人汪文斌说，美国就是在打着“产能过剩”的旗号对别国先进产业进行打压，是赤裸裸的霸凌霸道。根据中国外交部官网消息，汪文斌星期二（5月14日）在例行记者会上就此事答记者问时说，按照美方的逻辑，美国进行补贴就是“至关重要的产业投资”，别国进行补贴就是“令人担忧的不公平竞争”；美国向世界出口有比较优势的产品就是“自由贸易”，别国向世界出口有比较优势的产品就是“产能过剩”。他说，这用中国话说就是“只许州官放火，不许百姓点灯”，用美国话说就是“我做了你不能学，我说了你必须做”。说到底，美国就是在打着“产能过剩”的旗号对别国先进产业进行打压，以“公平竞争”为借口搞保护主义，践踏市场经济原则和国际经贸规则，是赤裸裸的霸凌霸道。汪文斌重申，包括电动汽车、锂电池、光伏产品在内的中国新能源产业的快速发展，建立在持续技术创新、完善产供链体系和充分市场竞争基础之上，取得的领先地位是比较优势和市场规律共同作用的结果，而非来自所谓“补贴”。他续说，相反，近年来，美方相继签署《芯片与科学法案》《通胀削减法案》，通过数千亿美元的直接和间接补贴，直接干预市场资源配置。美国才是产业补贴的“大户”。汪文斌称，补贴补不出产业竞争力，保护也保不出真正强大的企业。中国新能源产业的快速发展，符合世界经济实现绿色转型的需要，有利于中国，有利于美国，也有利于世界。“我们奉劝美方摒弃心口不一的虚伪和双标，不要再重蹈保护主义的覆辙。”此外，中国商务部同日在官网刊发题为《中国新能源产能有力促进全球绿色转型与开放发展》的文章。文章指出，近期一些国家炒作中国“产能过剩论”，指责中国新能源产业依靠补贴大量出口，过剩产能冲击国际市场。“这一谬论有悖常理、有违事实，本质是‘双标’和贸易保护主义的新伎俩。”中国商务部说，中国新能源产业不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。...2024年5月15日9:21AM

耶伦呼吁美欧应对中国 “产能过剩”，外交部：美国自己不过剩吗？

耶伦呼吁美欧应对中国“产能过剩”，外交部：美国自己不过剩吗？5月22日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。针对记者提问，汪文斌表示，我们多次阐明，中国新能源产业的发展、市场企业长期技术积累和开放竞争的结果是在充分竞争当中拼出来的，而不是靠产业补贴补出来的，完全符合市场经济规律和公平竞争原则。中国新能源产能是助推世界经济绿色转型急需的先进产能，而不是过剩产能。美方炒作中国新能源产业产能过剩，完全背离客观事实和经济规律，本质上是保护主义。“按照美方的逻辑，什么商品出口多了，什么就是产能过剩，美方每年大量出口的大豆、飞机、天然气不也是过剩产能吗？七国集团财长会难道不应该首先聚焦美国的产能过剩问题吗？”汪文斌反问。（澎湃）

外交部发言人汪文斌表示，近期，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，这种炒作毫无道理，中方坚决反对。就拿新能源产业来说，中国新能

外交部发言人汪文斌表示，近期，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，这种炒作毫无道理，中方坚决反对。就拿新能源产业来说，中国新能源产业产能是推动绿色发展亟需的先进产能，而不是过剩产能。当今世界面临的关键问题，不是新能源产能过剩，而是严重短缺。中国的绿色技术、绿色产品，特别是新能源产业的发展，因应了各国缓解能源危机、应对气候变化的需要，将为全球绿色低碳的转型作出重要贡献。中国新能源产业快速发展符合经济规律和市场原则，而不是补贴的结果。给中国新能源产业扣上“产能过剩”的帽子，是保护主义的表现。中国电动汽车出口量占总产量的比例远低于德国、日本、韩国等主要汽车生产国，出口的价格也符合市场的规律，根本不存在倾销问题。所谓中国“产能过剩”论只是为保护主义提供借口。限制中国电动汽车等新能源产品出口，只会造成“多输”的局面。世界并不需要中国减少产出，而是需要更多资金和产品来加快能源转型和消除贫困。希望有关国家秉持开放心态，切实遵守市场经济原则和国际经贸规则，为中国企业提供公平透明、开放、非歧视的营商环境。（央视新闻）

外交部：炒作中国产能过剩毫无道理

外交部：炒作中国产能过剩毫无道理今天的外交部例行记者会上，有记者问及：近日，七国集团外长会发表联合声明，称中国非市场政策和做法导致“产能过剩”。美方表示，布林肯国务卿访华期间将就“产能过剩”向中方表达关切。对此，外交部发言人汪文斌表示，近期，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，这种炒作毫无道理，中方坚决反对。就拿新能源产业来说，中国新能源产业产能是推动绿色发展亟需的先进产能，而不是过剩产能。当今世界面临的关键问题，不是新能源产能过剩，而是严重短缺。中国的绿色技术、绿色产品，特别是新能源产业的发展，因应了各国缓解能源危机、应对气候变化的需要，将为全球绿色低碳的转型作出重要贡献。中国新能源产业快速发展符合经济规律和市场原则，而不是补贴的结果。中国新能源产品之所以具有较强竞争力，主要是因为相关产业布局较早，通过长期研发投入形成了领先技术优势，同时依托国内强大的产业配套能力、超大规模市场，丰富的人力资源等，形成了综合性竞争优势。给中国新能源产业扣上“产能过剩”的帽子，是保护主义的表现。中国电动汽车出口量占总产量的比例远低于德国、日本、韩国等主要汽车生产国，出口的价格也符合市场的规律，根本不存在倾销问题。所谓中国“产能过剩”论只是为保护主义提供借口。限制中国电动汽车等新能源产品出口，只会造成“多输”的局面。世界并不需要中国减少产出，而是需要更多资金和产品来加快能源转型和消除贫困。希望有关国家秉持开放心态，切实遵守市场经济原则和国际经贸规则，为中国企业提供公平透明、开放、非歧视的营商环境。（央视新闻）

中国外交部：中国产业补贴政策遵守世贸组织规则

中国外交部：中国产业补贴政策遵守世贸组织规则针对美国总统拜登称中国政府对电动车提供大量补贴，让其涌入美国市场，中国外交部说，中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则，不存在世贸组织规定的禁止性补贴，并指美国针对中国电动车采取歧视性做法，最终会损害美国自身利益。中国外交部发言人毛宁星期四（6月6日）在例行记者会上说，包括电动汽车在内的中国新能源产品在国际市场上广受欢迎，靠的是持续的技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争，是比较优势和市场规律共同作用的结果，根本上是企业拼出来的，不是政府补贴出来的。她质问：“去年，中国向美国出口电动汽车仅1.3万辆，何来涌入美国市场一说？”毛宁称，产业补贴政策源于美欧，世界各国普遍采用。中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则，始终坚持公平、透明、非歧视原则，不存在世贸组织规定的禁止性补贴。美国是产业补贴的“大户”，近年来相继出台《芯片与科学法案》《通胀削减法案》，通过数千亿美元的直接和间接补贴，直接干预市场资源配置。毛宁说，补贴补不出产业竞争力，保护主义保护的是落后，失去的是未来。美国针对中国电动汽车采取歧视性做法，违反世贸组织规则，破坏全球产供链稳定，最终也会损害美国自身利益。她也敦促美方切实遵守市场原则和国际贸易规则，为各国企业营造公平竞争的良好环境。她说，中方将坚决维护自身合法权益。据路透社等报道，拜登近日说，他不会让中国不公平地控制电动车、芯片和医疗用品等市场，并将对多个中国进口货品加征关税，包括将中国电动汽车的进口关税调高三倍至100%，同时将半导体关税调高一倍至50%。2024年6月6日5:31PM

人民日报刊文：中国发展新能源产业惠及全球

人民日报刊文：中国发展新能源产业惠及全球中国发展新能源产业符合全球绿色低碳转型的大方向，中国新能源产品出口是在经济全球化大潮中开放竞争的结果，为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。简单将中国新能源产品出口与“产能过剩”画等号，不符合经济规律和比较优势原则，以“产能过剩”之名行贸易保护之实更不可取。随着经济全球化深入发展，我们要尊重国际产业分工的客观规律和实际，加强国际交流合作，推进投资贸易自由化便利化，扩大全球有效需求，形成优势互补、互利共赢的产业分工格局，更好满足国际市场需求。