国家发改委：以 “产能过剩” 之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长

国家发改委：以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长5月3日，国家发改委微信公众号发文，一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。

【国家发改委：以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长】

【国家发改委：以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长】国家发改委微信公众号发文，一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。

人民日报刊文：中国发展新能源产业惠及全球

人民日报刊文：中国发展新能源产业惠及全球中国发展新能源产业符合全球绿色低碳转型的大方向，中国新能源产品出口是在经济全球化大潮中开放竞争的结果，为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。简单将中国新能源产品出口与“产能过剩”画等号，不符合经济规律和比较优势原则，以“产能过剩”之名行贸易保护之实更不可取。随着经济全球化深入发展，我们要尊重国际产业分工的客观规律和实际，加强国际交流合作，推进投资贸易自由化便利化，扩大全球有效需求，形成优势互补、互利共赢的产业分工格局，更好满足国际市场需求。

耶伦呼吁美欧应对中国 “产能过剩”，外交部：美国自己不过剩吗？

耶伦呼吁美欧应对中国“产能过剩”，外交部：美国自己不过剩吗？5月22日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。针对记者提问，汪文斌表示，我们多次阐明，中国新能源产业的发展、市场企业长期技术积累和开放竞争的结果是在充分竞争当中拼出来的，而不是靠产业补贴补出来的，完全符合市场经济规律和公平竞争原则。中国新能源产能是助推世界经济绿色转型急需的先进产能，而不是过剩产能。美方炒作中国新能源产业产能过剩，完全背离客观事实和经济规律，本质上是保护主义。“按照美方的逻辑，什么商品出口多了，什么就是产能过剩，美方每年大量出口的大豆、飞机、天然气不也是过剩产能吗？七国集团财长会难道不应该首先聚焦美国的产能过剩问题吗？”汪文斌反问。（澎湃）

发改委 ：中国新能源产业产能过剩论调违背经济常识

发改委：中国新能源产业产能过剩论调违背经济常识中国国家发展改革委员会主任郑栅洁说，中国新能源产业“产能过剩”论调违背市场规律和经济常识，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益。据中国国家发改委官网消息，郑栅洁星期六（6月22日）早上在北京与德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克，共同举行中德气候变化和绿色转型对话合作机制首次高级别对话。郑栅洁说，本次对话旨在落实两国领导人加强气候变化和绿色转型对话合作重要共识。他说，中国近年绿色低碳发展成效显著，在推进自身绿色转型的同时，为全球应对气候变化作出积极贡献。中国承诺用30年左右的时间实现从碳达峰到碳中和，所用时间全球最短、碳排放强度降幅全球最大。郑栅洁强调，所谓中国新能源产业“产能过剩”论调违背市场规律和经济常识，欧盟对华电动汽车加征关税与欧盟高举的“绿色发展大旗”不一致，保护主义只会拖累全球应对气候变化和绿色低碳转型进程，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益。他称，当前新能源汽车的全球产能还不能满足市场需求，中国的新能源汽车对推动全球绿色低碳转型还可以作出更大贡献。郑栅洁称，合作始终是中德双边关系的主基调，中德在能源绿色转型、绿色低碳产业发展、低碳零碳技术推广方面互补性很强、市场空间广阔、合作基础扎实。中国愿与德国在能效和循环经济、气候多边进程、工业减碳、能源转型等重点领域进一步提升合作水平，在绿色低碳技术领域进一步挖掘合作空间。路透社报道，哈贝克在会上说，欧盟委员会启动反补贴调查的九个月来，非常详细地审查中国企业是否从补贴中获得了不公平的好处。这轮审查后产生的任何反补贴税措施“都不是一种惩罚”，而旨在补偿中国政府通过补贴给予国内企业的优势。据发改委新闻稿，中德双方相关部门在会上就能效与循环经济、气候多边进程及中德双边气候合作、工业减碳和能源转型等重点议题进行对话交流。2024年6月22日2:07PM

外交部：炒作中国产能过剩毫无道理

外交部：炒作中国产能过剩毫无道理今天的外交部例行记者会上，有记者问及：近日，七国集团外长会发表联合声明，称中国非市场政策和做法导致“产能过剩”。美方表示，布林肯国务卿访华期间将就“产能过剩”向中方表达关切。对此，外交部发言人汪文斌表示，近期，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，这种炒作毫无道理，中方坚决反对。就拿新能源产业来说，中国新能源产业产能是推动绿色发展亟需的先进产能，而不是过剩产能。当今世界面临的关键问题，不是新能源产能过剩，而是严重短缺。中国的绿色技术、绿色产品，特别是新能源产业的发展，因应了各国缓解能源危机、应对气候变化的需要，将为全球绿色低碳的转型作出重要贡献。中国新能源产业快速发展符合经济规律和市场原则，而不是补贴的结果。中国新能源产品之所以具有较强竞争力，主要是因为相关产业布局较早，通过长期研发投入形成了领先技术优势，同时依托国内强大的产业配套能力、超大规模市场，丰富的人力资源等，形成了综合性竞争优势。给中国新能源产业扣上“产能过剩”的帽子，是保护主义的表现。中国电动汽车出口量占总产量的比例远低于德国、日本、韩国等主要汽车生产国，出口的价格也符合市场的规律，根本不存在倾销问题。所谓中国“产能过剩”论只是为保护主义提供借口。限制中国电动汽车等新能源产品出口，只会造成“多输”的局面。世界并不需要中国减少产出，而是需要更多资金和产品来加快能源转型和消除贫困。希望有关国家秉持开放心态，切实遵守市场经济原则和国际经贸规则，为中国企业提供公平透明、开放、非歧视的营商环境。（央视新闻）