中国驻日大使:新能源合作符合中日共同利益

中国驻日大使:新能源合作符合中日共同利益中国驻日本大使吴江浩在日本媒体发表署名文章,指中日新能源合作符合两国共同利益,并驳斥中国输出过剩产能论调。据中国驻日大使馆官网消息,吴江浩星期四(6月6日)在《日本经济新闻》发表题为《中日开展新能源产业合作符合双方共同利益》的署名文章,作出以上表述。吴江浩说,中日开展新能源合作符合双方共同利益。节能环保近年来成为两国经贸合作最重要领域之一,一些日本企业纷纷与中国企业开展合作。他透露,据报道,最近丰田与腾讯、日产与东风、本田与华为分别就生产新能源汽车确定战略合作关系,以维持和提升在中国市场的销售份额,中方对此表示欢迎,也赞赏日本消费者欢迎比亚迪进入日本市场。吴江浩指出,从全球范围看,新能源产品不是太多,而是不够,远远不能满足应对气候变化带来的市场需求。希望中日两国企业抓住全球绿色转型机遇,共同增强市场竞争力,为全球绿色低碳和可持续发展做出更大贡献。在谈到中国输出过剩产能时,吴江浩说,中国新能源产业没有“产能过剩”。中国2023年工业产能利用率平均为75%左右,同美国约为78%的产能利用率相差无几。中国新能源汽车主要供给国内市场,并未大规模对外输出。2023年中国总体汽车外销比仅为15.9%,显著低于德国和日本的75.6%和51.6%。他称,中国新能源汽车既未“低价倾销”,也不存在“去库存”问题。2023年中国电动汽车在欧洲平均售价超过3.1万欧元(约4万5427新元),高于中国国内售价。就中国国内而言,小米新能源汽车SU7基本款价格400万日元(约3万4548新元)左右,交付期长达七至八个月。总体看,价格不低,无库存积压。2024年6月7日9:32AM

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