由于芯片短缺问题，北美市场本周宣布减产10万多辆汽车

由于芯片短缺问题，北美市场本周宣布减产10万多辆汽车获悉，持续的全球半导体短缺将导致本周北美的生产计划中削减10万辆以上的汽车。预计全球将有超18万辆汽车被削减。来自AutoForecastSolutions（以下简称AFS）的数据称，由于芯片短缺，北美工厂今年已被迫从生产计划中削减了近106万辆汽车。这使北美成为迄今为止受影响最严重的地区。AFS的数据显示，到目前为止，2022年已有近300万辆汽车被削减，该机构预计到今年年底，这一数字将增长到380多万。除了整车之外，许多汽车制造商不得不减少其产品所提供的功能数量。早在11月，由于芯片短缺，通用汽车被迫在其一些车辆上削减了加热座椅和加热方向盘功能。这只是影响世界各地汽车公司的众多问题之一。汽车行业可能要到2023年或以后才能从芯片短缺中恢复过来。AFS的全球汽车预测副总裁SamFiorani在今年早些时候肯定了这一推论--“这不是一个可以迅速解决的问题。”...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302225.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302225.htm

美国汽车工人罢工扩大　有车厂指工会要求无理

美国汽车工人罢工扩大有车厂指工会要求无理美国汽车工人联合会主席费恩表示，由于工会与福特及通用两家车厂的合约谈判，仍然存在较大分歧，罢工规模将再度扩大。费恩说福特芝加哥装配厂，以及通用汽车密歇根州兰辛装配厂，约7千名工人将加入罢工行列，令响应罢工的工人增至2万5千人，约占联合会在福特、通用及斯泰兰蒂斯三间汽车制造商就职人员的17%。通用汽车高层指谈判双方并无真正达成协议的意图；福特高层批评工会方面以电动车电池生产线作为要挟，又指工会提出的要求无理，将对车厂业务带来毁灭性影响。劳资双方就加薪幅度出现严重分歧，联合会自本月16日开始罢工，本月22日扩大规模。2023-09-3015:58:46

周一美市盘前小幅走高 重点谈福特汽车面对罢工事件

周一美市盘前小幅走高重点谈福特汽车面对罢工事件[Media]在美国汽车工人联合会（UAW）在福特汽车工厂进行部分罢工之际，福特汽车公司在上星期五（15日）突然宣布，它将裁退密歇根装配厂的约600名工人。也许是裁员的压力，星期一（18日）就有消息说，福特汽车和工会即将重新开始谈判。而裁员的消息也让在上星期五原本下跌了将近2％的福特汽车股价，在午盘逐步收回大部分失地，闭市时只微跌0.08％。华尔街投资者似乎对这次的罢工泰然处之。福特汽车首席执行官法利（JimFarley）上星期就公开表示，美国汽车工人联合会提出的将工资提高40％、缩短工作周数和增加新养老金福利等，都是可能导致公司破产的条件。法利说，如果福特汽车在2019年就采纳了工会上述条件，福特汽车在过去四年里是会蒙受约150亿美元的损失，而不是在四年内赚取约300亿美元的利润的。换言之，如果工会的条件在2019年被采纳，福特汽车“现在已经破产”了。现在汽车工人联合会是在三大汽车制造商的三个地点发起部分罢工：福特汽车位于密歇根州韦恩的装配厂；位于密苏里州温茨维尔的通用汽车工厂；以及位于俄亥俄州托莱多的Stellantis装配厂。工会这次以部分罢工方式来抗议，跟他们以往全面罢工相比是个新战略。Baird分析师江克（LukeJunk）在给客户的分析报告中说，罢工的范围比之前预测的小。他原本以为，汽车工人联合会会针对发动机和变速箱工厂进行罢工。因为如果是这些工厂停工，那就很有可能影响到汽车制造商在北美的所有业务。Wedbush分析师艾夫斯（DanIves）则认为，目前市场人士似乎觉得这次的罢工会属短期罢工，因此汽车制造商的股价没有受到很大的影响。不过他希望罢工最好不要持续超过两到三个星期。言下之意就是如果罢工拖久，就会打击到股价了。但市场一般析师普遍认为，这次的罢工行动不足为忧。福特汽车真正的隐忧其实是它的电动车业务亏损越来越大。福特汽车计划未来几年斥资约70亿美元在肯塔基州和田纳西州建设全新电池厂和电动车制造设施。因此，它的电动车开发可能会吃掉该公司未来三到四年在新车型、工厂和设备上支出的一半。...

福特在加拿大的奥克维尔工厂将于2024年开始生产电动汽车

福特在加拿大的奥克维尔工厂将于2024年开始生产电动汽车然而，福特公司表示，当该工厂于2024年底重新投入使用时，它预计会让几乎所有的工厂工人都回来。该工厂目前生产汽油动力的Edge和林肯Nautilus跨界车，将被重新命名为奥克维尔电动汽车综合体，并将包括一个40.7万平方英尺的电池装配厂。该工厂将使用福特在肯塔基州的BlueOvalSK电池生产园区提供的电池模组。福特为其向电动汽车的转型提出了一个雄心勃勃的目标。该公司表示，从2024年开始，它将每年生产60万辆电动汽车，到2027年开始加速到每年200万辆，目标是到2030年实现总销量的50%。福特公司拒绝透露奥克维尔工厂将生产哪些电动汽车或多少辆。有传言说，该公司将在该工厂为北美客户生产电动版的探险家SUV。上个月，福特为欧洲市场发布了探险家电动车，但拒绝透露何时向美国客户提供。(之前在墨西哥Cuautitlan与MustangMach-E一起生产的计划被取消了）。福特首席执行官JimFarley暗示新的BroncoSUV和Maverick紧凑型皮卡的全电动版本，尽管该公司还没有说何时会生产这些车型。该汽车制造商曾表示，预计今年其电动车销售将亏损30亿美元，但前景在改善。福特公司最近表示，本季度其电动车业务增长了41%，销量为10866辆。这包括4291辆F-150闪电卡车和62.7%的E-Transit送货车的增长。野马Mach-E的销售有所下降，反映了工厂为改善生产而进行的停工。福特表示，它仍然有望在今年达到15万辆电动车的运行速度，并希望不会再有任何召回。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354231.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354231.htm

因零部件短缺 丰田本田10月份将进一步减产

因零部件短缺丰田本田10月份将进一步减产盖世汽车讯9月22日，丰田汽车公司表示，由于半导体短缺，该公司计划10月份在全球生产约80万辆汽车，比该公司以往的月平均产量计划少约10万辆。根据丰田10月份的生产计划，丰田在日本国内7家工厂的10条生产线下个月将停产至多12天。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319633.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1319633.htm

美国汽车业大罢工僵局持续 两家车企解雇超2000名工人

美国汽车业大罢工僵局持续两家车企解雇超2000名工人9月20日周三，通用汽车和Stellantis表示，由于与美国汽车工人联合会（UAW）罢工相关的后果，公司已经解雇了更多工人。通用汽车表示，由于罢工导致零部件短缺，该公司关闭了堪萨斯州的一家装配厂。周三该工厂约有2000名员工被解雇。通用汽车在一份声明中表示，该公司已停止其位于堪萨斯州费尔法克斯的装配厂的生产，因为“关键冲压件短缺”，而这些冲压件本应由其位于密苏里州温茨维尔的工厂提供，上周该工厂的工人举行了罢工。此外，通用汽车表示，该公司和UAW谈判中立场的差距依然非常大。通用汽车表示，由于罢工，周三被解雇的工人将没有资格获得通常可以获得的补充失业救济金。周三早些时候，Stellantis表示，由于和罢工相关的“库存限制”，该公司将立即解雇俄亥俄州和印第安纳州三个零部件工厂的约370名员工。这些工厂为汽车制造商托莱多装配厂生产的吉普车生产零部件，UAW上周在那里举行了罢工。通用汽车在一份声明中表示：“我们多次说过，罢工中没有人会获胜。”“发生在我们费尔法克斯团队成员身上的事情清楚而直接地证明了这一事实。我们将继续真诚地与工会进行谈判，以尽快达成协议。”周三近1.3万名通用汽车、福特和Stellantis工人在温茨维尔、托莱多和韦恩工厂举行罢工。UAW主席ShawnFain表示，除非谈判取得“重大进展”，否则工会将在周五宣布更多罢工。周三，加拿大福特公司表示，它与加拿大汽车工人工会Unifor达成协议，签订了一份新的三年期全国劳动合同，该合同将覆盖该国5000名工会工人。市场期望此举能够促成美国的汽车工人罢工尽快结束。福特没有概述该交易的任何细节，因为该合同仍需要得到福特-Unifor成员的批准。一位消息人士称，Unifor正在寻求“远高于20%”的工资增长，而养老金计划的扩大一直是一个症结所在。加拿大福特公司与Unifor之间的合同于9月18日晚上11：59到期，但双方仍在继续就交易进行谈判，Unifor并未要求罢工。Unifor表示，已于8月10日开始与福特进行正式谈判，并选择福特作为达成初步协议的“目标”公司，随后Unifor将利用该协议与通用汽车和斯特兰蒂斯等其他汽车制造商进行谈判。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385331.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1385331.htm