中国民航局成立督导组 赴华北、西南开展三天安全督导

中国民航局成立督导组赴华北、西南开展三天安全督导中国东方航空MU5735坠机事件中的132名遇难者的DNA比对工作昨天已完成，第二个黑匣子也已找到。中国民航局将成立督导组，于今天（29日）至31日赴华北、西南地区开展安全督导。根据人民日报报道，督导组由民航局领导、三总师、民航局各相关司局人员组成。督导将围绕三个方面进行：一是华北、西南地区迅速传达贯彻中共总书记习近平等中央领导的指示批示要求，落实国务院安委办要求，以及民航局近期系列安全工作部署的情况；二是华北、西南地区监管单位按照“六查”要求重点开展辖区督察的情况；三是运输航空公司从人员资质管理、运行风险控制、飞机持续适航维修等三个方面开展自查的情况，华北、西南地区监管单位以“四不两直”（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待、直奔基层、直插现场）的形式深入航空公司一线排查隐患、进行检查的情况，以及年度监察大纲、行政检查的执行进度。报道说，为切实做好安全督导工作，民航局要求，各单位要坚持民航安全工作的政治站位，坚持全面从严，突出问题导向，结合疫情防控要求做好安全工作，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全，坚决守住民航安全生命线。“3·21”东航坠机事故发生后隔天，民航局曾下发通知，要求在前期行业安全督导工作的基础上，立即开展为期两周的行业安全大检查，加强民用航空领域安全隐患排查。发布：2022年3月29日8:37AM

中国民航局：东航空难调查仍在进行

中国民航局：东航空难调查仍在进行中国民用航空局称，“3·21”东航MU5735空难的调查工作仍在进行，后续将及时准确发布事故技术调查的情况进展和相关信息。据澎湃新闻报道，今天（10日），在中共中央宣传部举行的“新时代加快建设交通强国的进展与成效”发布会上，中国民用航空局副局长董志毅回应了“3·21”东航MU5735航空器飞行事故。他说，事故发生之后，根据中国有关法律法规和《国际民用航空公约》的有关规定，中国民用航空局启动了事故技术调查工作，在4月20号，对外公布了事故调查的初步报告和情况通报。目前，事故调查部门正严格按照调查程序，仍在持续深入开展残骸及资料证据检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。后续，随着调查工作的推进，民航局将依法依规、及时准确发布事故技术调查的情况进展和相关信息。董志毅说，在“3·21”事故发生之后，民航局立即开展了以思想认识、队伍建设、规章标准执行、管理链条、保障能力、责任落实等“六查”为重点的行业安全大检查。特别是在近期，民航局在全行业大力开展“安全吹哨人”的行动，目的是进一步加强行业各级领导干部职工对民航安全工作的监督作用，充分调动广大一线员工参与安全管理，报告安全隐患的积极性，以便更及时、直接发现并防范民航安全运行中的风险。董志毅说，安全是民航业的生命线，中国民航将坚持“人民至上、生命至上”，全面加强安全工作，积极防范重大安全风险，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。东航MU5735航班今年3月21日从云南昆明飞往广东广州途中，在广西梧州市藤县山区坠毁，机上132人全部遇难。美国媒体《华尔街日报》5月17日引述知情人士说，从坠机现场找到的飞机黑箱数据显示，驾驶舱内有人故意要飞机坠毁。中国民航局则回应称，已向美国国家运输安全委员会参与事故调查的人员核实，对方称未向任何媒体发布有关调查信息。发布：2022年6月10日12:21PM

中国民航局要求落实安全吹哨人制度

中国民航局要求落实安全吹哨人制度中国民航局前天下发通知，要求民航业落实安全“吹哨人”要求，完善相关制度，并通过奖励政策等鼓励及时、如实上报重大安全风险、事故隐患。据《中国民航报》报道，为在全行业规范落实好民航局关于开展安全“吹哨人”行动的要求，民航局5月19日下发《关于落实安全“吹哨人”有关要求更好防范安全风险隐患的通知》，从七个方面提出具体要求，以进一步加强对民航安全工作的监督，调动一线员工参与安全管理、报告安全隐患的积极性，更及时、更直接发现并防范民航安全运行中的风险。《通知》指出，要充分认识最熟悉、最靠近、最能发现薄弱环节、小的差错和轻微不安全事件的往往是身处其中的一线岗位人员和基层管理人员，充分发动广大一线人员愿当、敢当安全“吹哨人”尤为必要，对当前形势下尽快扭转不利态势、保持行业安全平稳运行意义重大，而且势在必行。《通知》说，民航生产经营单位各级领导要摆正心态，正确认识安全“吹哨人”的重要价值，要严格坚持自愿性原则、保密性原则及保护和非处罚性原则。《通知》还要求建立完善安全“吹哨人”相关制度，各地区、各单位利用信息技术建立并不断优化升级本单位员工安全报告系统或平台，各生产经营单位要将积极的“报告文化”作为“安全促进”的重要内容，作为民航安全文化建设的重要内涵。《通知》还提到，要健全并严格落实安全“吹哨人”奖励政策，对主动报告重大安全风险、重大事故隐患及安全生产违法行为的有功人员实行重奖，鼓励及时、如实上报重大安全风险、重大事故隐患或者安全生产违法行为。《通知》最后强调，各级党组织要结合“迎接服务党的二十大和学习贯彻党的二十大精神”等工作，积极动员激励广大党员干部争做安全“吹哨人”。中国东航一架载有132人的波音737-800客机，3月21日执行昆明至广州航班任务时，在广西梧州坠毁，机上乘客和机组人员全部遇难。...发布：2022年5月21日10:01PM

中国民航局：配合对外开放战略 推动国际航空客运市场恢复

中国民航局：配合对外开放战略推动国际航空客运市场恢复中国民航局强调，将配合国家对外开放战略，推动国际航空客运市场恢复，提升国际航空货运能力和竞争力。据“中国民航报”微信公号消息，中国民航局党组理论学习中心组星期五（11月11日）围绕学习贯彻中共二十大精神开展集体学习，民航局党组书记、局长宋志勇主持学习时说，学习宣传贯彻二十大精神是当前和今后一个时期的首要政治任务，要深刻领会社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设等方面的重大部署。他要求把扩大国内民航市场需求同深化供给侧结构性改革有机结合，优化国内航空运输网络体系，畅通国际航空运输通道体系，更好服务构建新发展格局。宋志勇指出，深刻认识民航安全工作的极端重要性，强化“时时放心不下”的责任担当，健全完善安全责任体系，强化安全过程管理，持续提升安全监管效能，牢牢守住航空安全底线。宋志勇还说，要深入学习贯彻习近平外交思想，配合国家对外开放战略，推动国际航空客运市场恢复，提升国际航空货运能力和竞争力，持续增强中国民航国际话语权和影响力。宋志勇最后强调，临近年末，安全形势严峻复杂，疫情防控任务艰巨，要毫不放松科学精准抓好行业疫情防控，持续强化安全监管，全力确保行业安全形势平稳。发布：2022年11月12日7:56AM

中国民航局反驳东航失事原因与副驾驶有关

中国民航局反驳东航失事原因与副驾驶有关针对网传东航失事原因与副驾驶有关，中国民航局今天公开辟谣，并指“3.21”事故目前仍在调查中，还不能给事故原因和性质下结论。据中国新闻社报道，中国境内外近日网传“从东航公安系统上层的信息释放，东航失事原因锁定副驾驶”、“黑匣子数据已经出来”以及“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等种种谣言。中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰今天（4月11日）在新闻发布会上说，这些谣言假借政府部门、公安机关之名发布虚假信息，严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作，已涉嫌违法，有关部门正配合公安机关开展调查，将依法追究造谣者法律责任。他表明，“3.21”事故调查工作正在按照程序紧张进行，该局将尽全力尽快查明事故原因，依法依程序发布有关信息。吴世杰说，思想状况和心理状况，这是民航安全管理工作的重要内容和方法。民航系统在常态化安全检查的基础上，会不定期开展安全整顿，这些检查和整顿都会不同程度的涉及包括空勤人员队伍稳定、思想稳定的相关内容。他指出，此次“3.21”事故发生后，对民航一线从业人员的心理和情绪产生一定冲击，部分员工情绪波动，尤其是部分年轻空勤人员出现应激心理反应，情绪较低落。民航局对此高度重视，全国民航安全电视电话会议专门提出要求，主动采取措施，帮助飞行员、乘务员和安全员纾解心理压力，各航空公司已在第一时间按照民航系统长期以来较为完善的制度政策开展相关工作，落实各项运行安全保障措施，确保空勤人员保持稳定的、积极的思想状况和心理状态，全身心投入飞行安全工作。这项工作目前取得很好的成效，全行业空勤队伍总体稳定，完全能够担当确保航空飞行安全的重任。发布：2022年4月11日3:53PM

中国民航局称美调查人员未披露任何调查信息

中国民航局称美调查人员未披露任何调查信息针对美媒早前引述知情人士报道称，美国调查人员根据黑箱飞行数据初步评估，驾驶舱内有人故意使飞机坠毁，但中国民航局在与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实后，称美国当局明确表明未向任何媒体发布有关调查信息。据《环球时报》报道，中国民航局说，美国调查人员已表明未披露任何调查信息，正严格按照《国际民用航空公约》附件13的框架要求与中国民航局合作，并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。中国民航局称，目前坠机事故调查部门正依据调查程序，深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。根据国际民航公约相关要求，调查部门邀请美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与调查。中国民航局称，将继续与参与调查的各方保持密切沟通，科学严谨有序地开展事故调查工作，并按照《国际民航公约》和政府信息公开相关要求，及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。《华尔街日报》周二（5月17日）引述美国知情人士报道称，从中国东方航空公司坠毁客机取回的一个黑匣子的飞行数据显示，驾驶舱内有人故意使飞机坠毁。另一个可能是飞机上人员闯入驾驶舱，并蓄意使飞机坠毁。东航波音737-800型B-1791号机于3月21日，执行MU5735昆明至广州航班。在广州管制区域巡航时，自8900米高空以垂直方向向下快速下降，最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体，机上123名旅客、九名机组成员全部遇难。发布：2022年5月18日12:02PM