奇瑞被曝强制员工加班，员工被迫卷工时“896”成常态

奇瑞被曝强制员工加班，员工被迫卷工时“896”成常态近期，一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时长需大于20小时并且没有加班费，仅补贴10元餐补。另外，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。为了掩盖加班事实，目前员工上班打卡历史记录已被关闭，默认展示打卡时间为8:30至17:00。一位在奇瑞汽车芜湖总部工作的员工向界面新闻确认称，上周内部打卡系统即被修改。——

#中电科称痛批加班员工非集团公司员工# 回应看的有点累，已经2023年了，这些机构回应公众的方式仍然还是这个老套路：临时工、非正

#大公司负面消息#中电科称痛批加班员工非集团公司员工#回应看的有点累，已经2023年了，这些机构回应公众的方式仍然还是这个老套路：临时工、非正式职工、外包、劳务派遣……诸如此类，说法不同，本质一回事，你们永远不会反省吗？永远怪刁民难缠吗？真的待了国企才觉得外面的空气真自由。

五一期间香港跨境巴士增拨 30% 加班配额

五一期间香港跨境巴士增拨30%加班配额据港媒，今日（24日），香港特区政府运输及物流局表示，为应对“五一”假期期间跨境旅客的交通需求，跨境巴士将增拨逾30%深圳湾口岸及香园围管制站节日特别加班配额，港铁公司正为“五一”假期期间的列车服务拟订计划，并会于稍后公布详情。香港特区政府运输及物流局指出，运输署已与相关内地单位协调，向跨境巴士服务营办商增发140个深圳湾口岸及100个香园围管制站节日特别加班配额，让有关跨境巴士班次由平日的每天合共1498班，增加超过30%至每天合共1978班。（大湾区之声）

东风园区D幢4楼的公司名为尚龙集团，其老板为王皓、李文、董泽义和跛豪。该公司的业绩不佳，员工普遍不满。员工经常加班，公司甚至买了

东风园区D幢4楼的公司名为尚龙集团，其老板为王皓、李文、董泽义和跛豪。该公司的业绩不佳，员工普遍不满。员工经常加班，公司甚至买了四件套来让员工在公司睡觉。组长缺乏能力，经常找员工麻烦，对公司运营也不负责。公司经常请黑人来体罚员工，员工对此不满。员工对公司管理方式不满，认为老板只会要求加班，管理方式恶劣。员工的姓氏一半跟着董泽义姓董，一半跟着李文姓李。公司年终只给员工2000泰铢，对员工医疗待遇也不给力。与此同时，老板李文在赌场输钱，而董泽义在KTV挥霍。呼吁尚龙集团的老板和管理层反思自身管理方式，不要将公司走向死胡同。——————————————

为什么中国的老板都喜欢让员工无偿加班？

为什么中国的老板都喜欢让员工无偿加班？我看到有一个回答最靠谱。那是因为中国的老板根本就不是资本家，因为资本家只关心你在八小时内给他赚了多少钱。而中国的老板本质上还是封建奴隶主，他认为付过了钱，多加的班就是赚到了，根本不在乎加班是否产出了利润。看到这里我深以为然，中国许多有加班文化的企业，员工白天不干活，晚上猛加班，浪费公司的水电，产出也没多少。原来，这种加班，只是满足了老板当奴隶主的情感，并不会增加利润。

世华科技：实控人、董事长顾正青提议 1500 万元 - 3000 万元回购公司股份

世华科技：实控人、董事长顾正青提议1500万元-3000万元回购公司股份世华科技12月28日公告，公司控股股东、实际控制人、董事长、总经理顾正青提议公司以自有资金通过集中竞价交易方式进行股份回购，用于员工持股计划或者股权激励，、回购股份的资金总额不低于1500万元（含），不超过3000万元（含）。回购股份价格上限不高于公司董事会审议通过回购方案决议前30个交易日公司股票交易均价的150%。