山航就“中国俄航”等调侃信息发声明：不认同不符合客观事实的内容

山航就“中国俄航”等调侃信息发声明：不认同不符合客观事实的内容关于近期涉及山东航空网络信息的声明：山东航空注意到部分网友、自媒体发布传播以“闪电航空”“硬核山航”“中国俄航”为标签的有关内容，有的属于网友对山航的偏爱，有的则属于“戏谑”“调侃”，一些偏离客观情况的网络信息大量传播，恐致公众对航空安全和航班运行的严肃性、严谨性产生认知偏差。我们不认同不符合客观事实的网络内容，我们倡导文明乘机，共同营造和谐文明的出行环境。山东航空始终高度重视安全，正确把握安全与发展、安全与效益、安全与正点、安全与服务的关系。始终严格遵守民航安全规章制度、严格把控飞行标准、严格遵循运行规范。始终持续提升服务水平，大力推广“中转”“快线”等产品，更好地服务每一位旅客。山东航空将继续一如既往地秉持“安全第一”管理理念，持续夯实安全基础，完善安全管理体系，强化安全责任落实。我们也将进一步加大对航空知识的普及和宣传，更好回应社会公众对于民航安全的关切。感谢旅客、公众和媒体对山东航空的关注和支持！...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349559.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1349559.htm

龙元建设：杭州交投集团收购公司控制权事项获浙江省国资委同意批复，拟成为新控股股东

龙元建设：杭州交投集团收购公司控制权事项获浙江省国资委同意批复，拟成为新控股股东公司收到杭州交投集团转来的浙江省人民政府国有资产监督管理委员会《关于同意收购龙元建设集团股份有限公司控制权的批复》，同意杭州交投集团协议受让赖振元家族所持龙元建设128,499,668股股份；同意杭州交投集团认购公司向特定对象发行的458,927,386股股份。上述交易完成后，杭州交投集团累计持有公司587,427,054股股份，持股比例为29.54%。本次向特定对象发行股票完成后，杭州交投集团将成为公司的控股股东，杭州市国资委将成为上市公司的实际控制人。

马云计划让出蚂蚁集团的控制权

马云计划让出蚂蚁集团的控制权香港——熟悉此事的人士称，亿万富翁马云计划放弃对蚂蚁金服集团有限公司的控制权，这是这家金融科技巨头努力摆脱关联公司阿里巴巴集团控股有限公司的一部分。在经历了一年多来自中国监管机构的特殊压力后，金融科技巨头努力摆脱关联公司阿里巴巴集团控股有限公司。…马先生在蚂蚁金服没有担任高管职务，也没有担任董事会成员，但在该公司是一位具有传奇色彩的人物，目前通过一个他持有支配地位的实体控制着蚂蚁金服50.52%的股份。一些知情人士说，他可以通过将部分投票权转让给包括首席执行官井井贤在内的其他蚂蚁高管来放弃控制权，之后他们将共同控制该公司。一些知情人士说，多年来，马云个人一直在考虑放弃对蚂蚁的控制权。这些人说，他一直担心过于依赖公司高层的单一主导人物会带来公司治理风险。知情人士说，蚂蚁告诉监管机构马云打算放弃控制权，因为该公司准备转型为一家金融控股公司。知情人士说，监管机构并没有要求做出改变，而是给予了他们的祝福。蚂蚁在申请成为金融控股公司时，需要规划其股权结构。中国人民银行尚未正式受理蚂蚁金服的申请。在蚂蚁金服重组完成之前，任何控制权变更都不太可能实现。——

马云不再持有蚂蚁集团的实质控制权

马云不再持有蚂蚁集团的实质控制权蚂蚁集团星期六（1月7日）宣布，中国亿万富翁、阿里巴巴创始人马云将不再持有这家中国金融科技巨头的实质控制权。据澎湃新闻报道，蚂蚁集团星期六在官网发布关于持续完善公司治理的公告称，蚂蚁集团收到杭州君瀚股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“杭州君瀚”）及杭州君澳股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“杭州君澳”）出具的《关于股东上层结构调整的告知函》，对蚂蚁集团主要股东投票权进行调整。经调整后，原先蚂蚁集团的实质控制人马云及其一致行动人井贤栋、胡晓明及蒋芳承诺终止在杭州云铂投资咨询有限公司的一致行动关系，并将他们持有的杭州云铂股权转让给蚂蚁集团管理层、员工代表和包括马云在内的10名自然人，这些自然人之后也将分别独立行使股份表决权。同时，杭州云铂将从杭州君瀚退伙，杭州星滔企业管理咨询有限公司入伙杭州君瀚，并担任杭州君瀚的普通合伙人暨执行事务合伙人。杭州星滔由马云、韩歆毅、张彧、黄辰立、周芸分别持有20%的股权。调整完成后的杭州云铂及杭州星滔的全体股东承诺独立行使其在杭州云铂或杭州星滔中包括表决权在内的各项股东权利，不再达成任何形式的一致行动安排，不单独或与任何其他方共同谋求对于蚂蚁集团的控制权。在调整前，马云通过在杭州云铂的股权控制蚂蚁集团，而杭州云铂又控制着杭州君瀚及杭州君澳这两家公司，它们共持有蚂蚁集团一半以上的股份。同时，根据杭州云铂现行章程及《一致行动协议》，马云能通过杭州云铂控制的杭州君瀚及杭州君澳间接控制蚂蚁集团53.46%股份的表决权。因此，本次调整前，马云为蚂蚁集团实际控制人。此次调整意味着马云通过放弃对杭州云铂决策的否决权，并将其部分股份转让给其他高管来稀释他在杭州云铂的投票权，从而让出对蚂蚁集团的控制权。调整后，马云在蚂蚁集团的经济利益没有变化，对蚂蚁的投票权将与他作为杭州君瀚的自然人股东、在蚂蚁集团享有的经济利益相匹配。各股东未单独或共同在蚂蚁集团股东大会层面形成控制，不再存在任何直接或间接股东单一或共同控制蚂蚁集团的情形。...发布：2023年1月7日11:49AM

科林电气：海信网能拟要约收购 20% 股份 取得公司控制权

科林电气：海信网能拟要约收购20%股份取得公司控制权科林电气公告，公司近日收到海信网能发来的要约收购报告书摘要，此次要约收购的收购主体为海信网能，要约收购的目的是取得公司控制权。截至《要约收购报告书摘要》签署日，海信网能合计持有公司24.51%的表决权。此次要约收购为海信网能向除收购人以外科林电气全体股东的非限售流通股发出的部分要约，要约收购股份数量约4541.88万股，占公司总股本的20%，要约收购的价格为33元/股。

山东航空摘牌退市

山东航空摘牌退市中国山东航空星期一（7月10日）正式退市摘牌，宣告23年的上市历程走到尽头。山航由此也成为中国首家被强制退市的航空公司。综合济南时报和北京日报7月11日报道，山航星期日下午发布关于公司股票终止上市暨摘牌的公告：公司股票已被深圳证券交易所决定终止上市，公司股票于6月15日进入退市整理期，最后交易日为7月7日。公告解释，山航股份在2021年度经审计期末净资产为负值，自2022年4月1日起被实施退市风险警示。今年4月29日，公司披露股票交易被实施退市风险警示后的首个年度报告显示，2022年度山航股份经审计期末净资产为-78.07亿元（人民币，下同，约-14.55亿新元），已触及深交所规定的股票终止上市情形。山航股份的营业收入主要来源于航空客货运输业务，业绩变化符合行业发展状况。2021年，山航集团及山航股份已陷入资不抵债的困境。2020年至2022年，山航分别亏损23.82亿元、18.14亿元和69.07亿元，三年亏损超过110亿元。2023年一季度，山航营业收入38.84亿元，相当于2019年的82%，净亏损4.711亿元。据介绍，山航是山东省第一家本土航空公司，前身系山东航空有限责任公司，总部设在济南。作为老牌省级航司，山东航空曾辉煌一时。20世纪90年代，中国地方政府成立航空公司兴趣高涨，一批地方航空公司在此期间应运而生，其中就有深圳航空、海南航空、山东航空，还一度成为其中的佼佼者。报道指出，让山东航空在业内更为“出圈”的是航班准点程度，其在2019年进入亚太地区大型航空公司到港准点率前十名，并在中国国内排第一；2023年2月，山航以准点率96.27%，继续位列第一名。更有网友将其称之为“闪电航空”“硬核山航”“延误险终结者”。过去三年，疫情对航空业造成了巨大冲击，山东航空同样面临营收下降、财务压力、旅客需求减少等问题。报道引述中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为，山航陷入亏损，除了疫情冲击和油价暴涨的共性原因，也有自身特殊性。京沪高铁开通后，北京到济南、青岛等旅游城市间的时间缩短为1.5小时和3小时，高铁极强的可替代性展露无遗。