【国航回应CA1921航班机翼螺丝松动：高度重视立即检查】今晚有网友发视频称，国航CA1921航班上出现了机翼螺丝松动的问题，对

【国航回应CA1921航班机翼螺丝松动：高度重视立即检查】今晚有网友发视频称，国航CA1921航班上出现了机翼螺丝松动的问题，对此中国国航通过官微做了回应，今日，针对网络上反映的国航CA1921航班飞机左机翼内侧船形整流罩存在螺丝松动的现象，国航高度重视，立即对飞机相关部位进行检查，对螺丝松动情况进行了维修，同时对相关机队进行排查。国航将坚持“安全第一”，确保航空安全。感谢广大旅客对国航的关心关注。

【国航回应CA1921航班机翼螺丝松动：高度重视 立即检查】今晚有网友发视频称，国航CA1921航班上出现了机翼螺丝松动的问题，

【国航回应CA1921航班机翼螺丝松动：高度重视立即检查】今晚有网友发视频称，国航CA1921航班上出现了机翼螺丝松动的问题，对此中国国航通过官微做了回应，今日，针对网络上反映的国航CA1921航班飞机左机翼内侧船形整流罩存在螺丝松动的现象，国航高度重视，立即对飞机相关部位进行检查，对螺丝松动情况进行了维修，同时对相关机队进行排查。国航将坚持“安全第一”，...

中国国航董事长宋志勇履新中国民航局局长

中国国航董事长宋志勇履新中国民航局局长中国民航局官网显示，民航局局长易人。中国国航董事长宋志勇接替冯正霖，成为新民航局局长。根据中国民航局官网星期四（7月7日）更新的“领导信息”一栏，宋志勇为交通运输部党组成员，中国民用航空局局长、党组书记。据第一财经报道，在此之前，宋志勇担任上市公司中国国航的董事长，以及国航母公司中航集团董事长，党组书记。现年57岁的宋志勇毕业于中国空军第一飞行学院飞行专业，正高级飞行员，1987年进入国航工作后，曾任国航飞行总队，并开过专机。值得注意的是，2020年底，宋志勇才刚刚升任中航集团董事长，党组书记，此次调任民航局长后，意味着国航也要随之人事变动，民航的新一轮人事调整再次启动。目前，谁接替宋志勇在国航的职务尚未明确，而国航现任总经理马崇贤也是在2021年才刚刚履新。在国航之前，原南航集团总经理马须伦也是在2020年11月刚任南航集团董事长，当时1957年出生的南航集团董事长王长顺因年龄退职，而南航总经理韩文胜也是在半年后的2021年5月才明确。报道指出，对于新任中国民航局局长来说，由于疫情的反复对航空业的影响深远，如何让民航业中的各企业更好的活下去，是摆在其面前的当务之急。去年，民航全行业亏损超过800亿（人民币，下同，约167亿新元），今年前两个月又亏了222亿，4月亏损更是达到史上最高。今年一季度，所有上市航空企业没有一家获得盈利。与此同时，国际油价的不断攀升，也使航空公司的第一大成本支出不断增加，航油价格已经比年初翻番。此外，如何更好的保障中国民航的飞行安全也面临挑战。目前，上半年发生的“321”空难原因仍在调查，而航班量大幅减少之下，飞行，机务等一线人员也是压力巨大。据了解，65岁的前任民航局局长冯正霖，已增补为第十三届全国政协委员、经济委员会副主任。发布：2022年7月7日3:10PM

下午察：东航空难是对中国航空业的又一重击？

下午察：东航空难是对中国航空业的又一重击？中国东方航空公司一架载有132人的波音737-800客机昨天从云南昆明飞往广东广州途中，在广西梧州市藤县山区坠毁，震惊国内外。令人感叹造化弄人的是，《中国民航报》上个月才刚报道，中国民航持续安全飞行突破一亿个小时，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。尽管目前尚不确定事故原因，但过去两年受疫情影响，包括中国在内的全球航空公司都在艰难地维持运营，而东航这场空难无疑是为本就不景气的航空业雪上加霜。中国民航安全记录近10年来，中国航空安全标准位于世界前列，其飞机失事率也保持低位。有媒体说，中国每家航空公司有超过六成机构都是安全管理机构，安全人员的比例更高；安全生产部门的薪酬也占至少六成。这是在汲取了血的教训后的成果。在上世纪80年代至90年代发展初期，中国民航的安全记录经历过一段黑暗时期，尤其是在1992年至1999年这八年就发生了六起空难。但经过30多年的发展，尤其是近10年，中国航空公司的飞安记录可圈可点。这大概也是中国多家媒体为何以“中国民航4227天飞行安全记录‘清零’”来标注这次空难的原因。毕竟，距离上一次中国民航空难已是11年前。2010年8月，河南航空一架B3130号ERJ-190型支线客机从哈尔滨飞往伊春，在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁，造成44人遇难。事后机长被指控犯重大飞行事故罪，判处有期徒刑三年。那也是中国首例重大飞行事故案。那场空难发生后，河南航空付出了巨额赔款，河南的航空发展也因此停滞了10年。同时，在短期内也抑制了中国国内航空运输需求，2010年8月全行业月度旅客运输量环比下降10.67%，2010年9月旅客运输量环比下降14.21%。东航辟谣严控维修费有自媒体昨天在空难后发文，指东航因上百亿（人民币，下同，100亿元人民币约合21.33亿新元）巨亏压力而严控维修费用、压降成本，将此次坠机归结于此。相关文章目前已无法打开。...发布：2022年3月22日9:24PM

中国一月初禁止大量美国航班入境 今日美国禁止中国航班入境

中国一月初禁止大量美国航班入境今日美国禁止中国航班入境中国驻美大使馆：不可理喻！一月初，中国民用航空局以防疫为由，「熔断」大量美国航班，取消包括美国航空集团、达美航空公司、美国联合大陆控股有限公司等多间等多间航空公司的航班入境中国。美国运输部当地时间21日宣布，由1月30日开始禁止中国国航、东方航空等4家中国航空公司由美国飞往中国，措施最少直至3月29日。美国运输部声明指出中国的禁令违反民众利益，亦不符合对等飞行的规定，违反美中航空运输协定下的义务。美国的禁令最少牵涉44个航班，法国、德国也将会采取类似行动，美国运输部已做好「万全准备」。而受影响的美国航空，也代表其他三家航空公司支持美国政府的决定，称赞此举是为了保证美国航空公司在中国市场受到平等待遇。今日早上，中国驻美大使馆发言人刘鹏宇回应事件，批评美国禁航令「不可理喻」，警告并要求美国停止扰乱、限制正常民航航班。又为中国的禁航令护航，辩称中国的「熔断」机制相当公平、公开、透明。#不可理喻#熔断#禁航班#中美关系报导:mewe@boomhead/IGFB@boomheadhk

中国航司国内航班量若低于特定数量将获财政补贴

中国航司国内航班量若低于特定数量将获财政补贴中国官方将为日均客运航班量低于特定数量的中国航空公司国内航班，提供财政补贴。中国财政部和民航局今天（26日）在财政部网上介绍，受冠病疫情反复、油价攀升等因素影响，民航企业仍面临一些实际困难，并宣布为夯实民航安全基础，以保最低运行航班量和保安全飞行为目标，现对国内运输航空公司经营的国内客运航班实施阶段性财政补贴。原则上当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班（保持安全运行最低飞行航班数）时，启动财政补贴。港澳台航班、承担重大紧急运输任务的航班、调机、公务机不会获得这项补贴。其他条件海包括，每周每条航段平均客座率不超过75%，航班实际收入无法覆盖变动成本。中国财政部和民航局将对国内客运航班实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴，并将最高亏损额补贴标准上限设定在每小时2万4000元（人民币，下同，4900新元）。政策实施期限为2022年5月21日至2022年7月20日。补贴资金由中央和地方财政共同承担。中国民航局本月中旬公布的初步统计数据显示，中国民航行业在去年的亏损金额达到842亿5000万元。发布：2022年5月26日4:02PM