大众汽车：独立审计未在新疆厂发现强迫劳动迹象

大众汽车：独立审计未在新疆厂发现强迫劳动迹象德国大众汽车集团说，公司委托的外部审计机构没有发现大众在新疆的工厂存在强迫劳动的迹象。综合德国之声和路透社报道，德国大众汽车集团星期二（12月5日）发布声明宣布上述审计结果，内容包括文件检查、员工面谈及对大众汽车和上海汽车集团在新疆合资工厂的视察。受委托的审计机构德国勒宁公司创始人、曾担任德国人权专员的勒宁说，公司检查过去三年所有197名员工的劳动合同和工资支付情况，进行40次访谈，并对工厂进行自由视察，“我们在员工中找不到任何强迫劳动的迹象或证据”。勒宁称，两名中国律师在现场提供支援。他说，上述审计结果仅限于大众汽车与上汽在新疆的合资工厂，并坦言“中国和新疆的情况，以及收集审计数据所面临的挑战是众所周知的”。上述审计结果终结了外界长久以来对大众汽车在新疆设厂的批评。然而，大众汽车股东友联投资（UnionInvestment）和德卡投资（DekaInvestment）星期三（12月6日）要求大众汽车必须定期检查在中国的业务，以确保供应链安全且遵守人权法律。友联投资负责可持续发展问题的庞岑（HenrikPontzen）向路透社说，公布审计结果是朝着正确方向迈进的一步，但“在中国的审计绝对不能止步于一次性任务上”。大众汽车与中国上汽集团合资经营的上汽大众2013年启用新疆乌鲁木齐工厂，该厂因被质疑侵犯人权而饱受批评。迫于外界压力，大众汽车集团首席执行官布鲁姆（OliverBlume）今年6月宣布对工厂进行独立审计。据大众汽车公司介绍，新疆工厂目前只有约197名员工，只负责为交付车辆做准备。厂内已停止汽车生产，员工人数也从650人缩减至当前的规模。针对审计结果，中国官媒《环球时报》星期四（12月7日）发表社评文章称，大众汽车在这个问题上按照西方的公式和推导过程得出正式答案，这个答案却在美西方政界及舆论场遭到冷遇，“因为这个答案不是这些人想看到的……他们要的不是真相，事实上他们非常害怕真相”。2023年12月8日3:26PM

环球时报社评：污蔑新疆和大众汽车的人，原来害怕真相

环球时报社评：污蔑新疆和大众汽车的人，原来害怕真相德国大众汽车集团当地时间12月5日发布声明称，人权事务咨询公司经委托进行独立审查后，没有发现大众新疆工厂存在任何“强迫劳动”的迹象或证据。大众这个被美西方舆论无故逼问了两三年的问题，最终按照西方的公式和推导过程得出了正式答案。这个答案却在美西方政界及舆论场遭到了冷遇，其受到的总体关注和音量远远小于其之前向大众汽车的施压。因为这个答案不是这些人想看到的。在新疆所谓“强迫劳动”问题上，他们要的不是真相，事实上他们非常害怕真相。

大众汽车在华首家全资控股电池系统工厂正式投产

大众汽车在华首家全资控股电池系统工厂正式投产德国大众汽车集团在华的首家全资控股电池系统工厂大众汽车（安徽）零部件有限公司，正式投产首套高压电池系统。新华社报道，大众汽车集团（中国）执行副总裁康诺一说：“这进一步保障了大众汽车集团新能源汽车零部件的供应，标志着集团持续推进智能电动汽车供应链体系本土化。”大众汽车（安徽）零部件有限公司初始年产能可达15万至18万组高压电池系统，将供应大众安徽工厂于今年底正式量产的纯电动车型。报道称，此次投产下线的电池系统由多个电芯模组、电芯管理控制器、电池管理系统和连接条等组成，电池生产所需的零部件中，有96%由中国本土化供应。据介绍，大众汽车（安徽）零部件有限公司是大众汽车自动变速器（天津）有限公司全资投资的第一家电池系统工厂。而大众汽车自动变速器（天津）有限公司是大众汽车集团在中国最大的变速器生产基地。2023年11月22日5:17PM

大众汽车合肥电动汽车工厂即将投产

大众汽车合肥电动汽车工厂即将投产大众汽车宣布，位于中国安徽合肥的电动汽车工厂即将投产，最大年产量可达35万辆。据上海证券报报道，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（RalfBrandstaetter）星期三（9月20日）在合肥开幕的2023世界制造业大会上视频致辞时，宣布上述消息。贝瑞德在致辞中说，安徽省和合肥市在大众向智能化和全面网联汽车转型过程中扮演者关键战略角色。他强调，合肥不仅是大众的生产基地，还将是大众在中国新的研发和创新中心，专注于新一代电动汽车和智能网联汽车的开发。贝瑞德还介绍，大众在合肥成立的大众汽车（中国）科技有限公司将整合在华整车及零部件研发，并融入采购功能，通过功能整合将新品推出时间缩短30%。该公司也将成为大众集团在德国以外最大的采购和研发中心。另一方面，据此前报道，中共安徽省委书记韩俊9月15日率安徽省经贸友好代表团参访大众汽车集团，并与贝瑞德举行会谈。安徽省政府也与大众汽车（中国）投资有限公司签署全面合作备忘录，双方将围绕新能源汽车研发、打造新能源汽车和智能网联汽车产业链、加强人才培养等进一步深化合作。

大众汽车和巴斯夫正在考虑剥离新疆的商业利益？外交部回应

大众汽车和巴斯夫正在考虑剥离新疆的商业利益？外交部回应在2月19日外交部例行记者会上，有记者提问称，德国一些大公司，如大众汽车和巴斯夫，由于对新疆“强迫劳动”和“拘留营”的担忧，正在考虑剥离新疆的商业利益，中国还能做些什么来缓解这种担忧？新疆最终会与西方脱钩吗？对此，发言人毛宁表示，正如王毅外长在出席慕尼黑安全会议期间指出，一些政治势力在国际上散布了太多关于新疆的谣言，制造了太多虚假信息，所谓“强迫劳动”就是其中之一。这些人编造涉疆谎言的目的就是要搞乱新疆，进而阻止中国的发展振兴。是打着人权的幌子在新疆制造“强迫脱钩”“强迫失业”“强迫返贫”，这种图谋不会得逞。当前新疆社会稳定、经济发展、民族团结、宗教和睦，新疆各族人民的各项权益得到切实保障。我们希望有关企业能够尊重事实，明辨是非，珍惜在新疆投资和发展的机会。（环球网）

大众中国业务负责人参观新疆工厂：没见到强迫劳动迹象

大众中国业务负责人参观新疆工厂：没见到强迫劳动迹象德国大众汽车（福士伟根）中国业务负责人贝瑞德在2月中旬前往中国新疆工厂，并说没有见到强迫劳动的迹象。据路透社报道，贝瑞德（RalfBrandstaetter）2月16日至17日参观了大众汽车新疆工厂，并与包括汉族、维吾尔族、哈萨克族在内的七名员工长时间交谈，部分员工通过公司安排的口译员与他交谈，或是以英语直接交谈。贝瑞德也与其他员工短暂交谈。贝瑞德称，他在没有政府监督的情况下，与这些员工进行交谈，并强调这不会是他最后一次参观新疆工厂。人权组织、政治人物和德国工会等机构曾批评大众汽车与合资伙伴上海汽车集团共同管理这家工厂。人权组织指新疆存在侵犯人权行为。中国已强调，新疆不存在强迫劳动或种族灭绝行为。大众汽车首席游说官施特格（ThomasSteg）在贝瑞德结束参观新疆工厂后说，根据合同，大众汽车与上汽集团将管理这座工厂直到2030年，公司也无意退出。大众汽车也说，公司从未找到证据，能证明有涉及新疆工厂员工的强迫劳动情况，并认为大众汽车的出现，对当地居民来说有正面的影响。