大众汽车在华首家全资控股电池系统工厂正式投产

大众汽车在华首家全资控股电池系统工厂正式投产德国大众汽车集团在华的首家全资控股电池系统工厂大众汽车（安徽）零部件有限公司，正式投产首套高压电池系统。新华社报道，大众汽车集团（中国）执行副总裁康诺一说：“这进一步保障了大众汽车集团新能源汽车零部件的供应，标志着集团持续推进智能电动汽车供应链体系本土化。”大众汽车（安徽）零部件有限公司初始年产能可达15万至18万组高压电池系统，将供应大众安徽工厂于今年底正式量产的纯电动车型。报道称，此次投产下线的电池系统由多个电芯模组、电芯管理控制器、电池管理系统和连接条等组成，电池生产所需的零部件中，有96%由中国本土化供应。据介绍，大众汽车（安徽）零部件有限公司是大众汽车自动变速器（天津）有限公司全资投资的第一家电池系统工厂。而大众汽车自动变速器（天津）有限公司是大众汽车集团在中国最大的变速器生产基地。2023年11月22日5:17PM

大众汽车将在中国生产出口欧洲的电动汽车

大众汽车将在中国生产出口欧洲的电动汽车大众汽车将效仿特斯拉、宝马等其他汽车制造商，从中国向欧洲出口电动汽车，因德国国内市场产能有限。据彭博社报道，大众汽车上星期五（12月2日）在声明中说，旗下的西班牙子品牌Cupra将在大众汽车位于安徽的一家合资工厂生产首款电动SUV车型Tavascan。这款车型的生产硬件和软件平台与ID.家族车型相同，预计将于2024年投放欧洲市场。“规划生产时，安徽工厂具备合适的产能和技术”，大众汽车说，并补充说没有计划在中国生产其他车型用于出口。另一方面，大众汽车上星期一（11月28日）说，主要受零部件短缺影响，决定关闭其与中国一汽集团合资公司的成都工厂以及长春工厂五条生产线中的两条。大众汽车发言人说，大众汽车复产日期不明，没有闭环运行的计划。彭博社当时引述知情人士透露，中国疫情防控措施的不可预测性，意味着大众汽车等汽车制造商目前面临着重大的供应链不确定性。发布：2022年12月4日9:11PM

大众汽车将投资10亿欧元建设中国电动汽车研发中心

大众汽车将投资10亿欧元建设中国电动汽车研发中心德国汽车巨头大众汽车说，将投资10亿欧元（约15亿新元），明年在中国开设一个汽车电动化和自动化的研究、开发和采购中心。据道琼斯通讯社报道，大众汽车星期二（4月18日）称，这项投资将通过在研发地点附近采购材料，将与电动化和自动化相关的新产品和技术的开发时间加快百分之三十左右。大众汽车也说，希望这家名为100%TechCo的公司将有助于更快地向市场交付汽车，并称该中心的总部将设在合肥。大众汽车中国业务董事会成员布兰德斯塔特（RalfBrandstaetter）说：“通过持续捆绑开发和采购能力，并在早期阶段整合本地供应商，我们将大大加快我们的开发步伐。”

大众汽车将在中国销售新电动汽车品类

大众汽车将在中国销售新电动汽车品类大众汽车将开始在中国销售一个新的电动汽车品类，该类别配备了车载虚拟形象等小工具，以帮助大众赢回年轻买家。据彭博社星期三（4月24日）报道，大众汽车品牌中国负责人StefanMecha称，ID.UX子品牌将涵盖中国客户期待的功能，如高级语音识别和与中国特定社交平台的高度连接。在中国市场领先数十年后，大众汽车在电动汽车领域陷入困境，本土品牌目前占据了中国电动汽车市场84%的市场份额。Mecha在北京车展前告诉记者，该子品牌的首款车型ID.UNYX将于年内在中国上市，将为大众汽车追赶比亚迪的海鸥和吉利旗下极氪等电动汽车打响第一炮。大众汽车目前的ID纯电系列车型经常出现软件故障，让热衷于技术的消费者望而却步。大众汽车计划到2027年在其ID.UX系列推出至少五款纯电动车型。2024年4月25日7:18AM

安徽省委书记韩俊与大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德举行工作会谈

安徽省委书记韩俊与大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德举行工作会谈4月11日下午，安徽省委书记韩俊在合肥与大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德举行工作会谈。韩俊对贝瑞德一行来皖表示欢迎。他说，近年来，大众汽车集团深度参与安徽新能源汽车产业发展，双方合作成立了大众德国总部之外全球第一个新能源汽车研发、创新和部件采购中心，整车制造基地一期项目已建成投产，二期项目已成功签约，系列务实合作为安徽打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群注入了新动能。当前安徽汽车首位产业正在跑出“加速度”，呈现跨越式强劲增长势头，在全国乃至全球汽车版图中的地位进一步提升。希望大众汽车集团把自身研发和技术优势与安徽创新和制造优势紧密结合起来，持续深化与安徽的全方位合作，加快推进研发中心、制造基地等合作项目建设，不断加大在安徽的投资布局力度，全力打造集研发、测试、制造、销售、核心零部件配套于一体的产业链生态体系。我们将把与大众汽车集团的精诚合作摆在重要位置，持续营造一流营商环境，全力强化要素服务保障，为大众汽车集团在安徽发展提供有力支持，努力实现高水平的互利共赢。

大众汽车放弃了在德国建造价值21亿美元电动汽车工厂的计划

大众汽车放弃了在德国建造价值21亿美元电动汽车工厂的计划这与大众乘用车老板托马斯·谢弗(ThomasSchäfer)早些时候的声明相吻合，他去年表示，随着时间的推移，大众生产的内燃机汽车越来越少，因此可能没有必要再建一家工厂。不过，这不仅仅是为电动汽车腾出空间；该汽车制造商正处于削减成本模式。 7月，首席执行官托马斯·谢弗(ThomasSchaefer)在与高级领导人的一次会议上表示，大众汽车“屋顶着火了”，称该公司需要彻底改革其“复杂、缓慢且不灵活”的流程。其中一个重要因素是大众迟迟不接受电动汽车，这导致其在中国市场严重输给比亚迪。大众尚未真正在电动领域证明自己——事实上，就在几天前，路透社报道称，由于需求下降，该汽车制造商将暂时停止两款电动汽车——ID.3和CupraBorn的生产。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387203.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387203.htm