宁德时代匈牙利工厂项目正式启动

宁德时代匈牙利工厂项目正式启动中国动力电池制造商宁德时代5日在匈牙利东部城市德布勒森签署预购地协议，标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得在签约现场致辞时表示，宁德时代这项投资是10年来欧洲五大“绿地投资”（新建投资）之一，也是匈牙利有史以来最大的绿地投资，对匈牙利意义重大。西雅尔多说，宁德时代匈牙利工厂将创造9000个新工作岗位。匈牙利与中国在相互尊重、不受外部影响的基础上开展务实合作，从中受益匪浅。宁德时代董事长曾毓群在视频致辞中表示，此次宁德时代在匈牙利投资是公司完善全球战略布局的一大步。宁德时代将致力于为当地社区和匈牙利电动汽车行业作出贡献。中国驻匈牙利大使馆临时代办杨超致辞时说，宁德时代匈牙利工厂项目将进一步巩固匈牙利在汽车产业的领先地位，对中匈和中欧在新能源领域的合作产生积极示范效应。宁德时代匈牙利工厂位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，首栋厂房将于年内破土动工。该项目投资金额73.4亿欧元，规划电池产能为100吉瓦时。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313057.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313057.htm

宁德时代匈牙利工厂计划夏天动工 大型员工宿舍已在建设中

宁德时代匈牙利工厂计划夏天动工大型员工宿舍已在建设中宁德时代是去年8月12日宣布将在匈牙利建厂的，工厂定在东部城市德布勒森，规划产能100GWh，投资高达73.4亿欧元，建成之后将成为欧洲最大的电池工厂。外媒在报道中提到，宁德时代匈牙利项目的负责人透露，工厂投入运营之后将同时生产电芯和电池组，也将成为他们面向欧洲汽车制造商的一个服务中心，将向包括宝马、大众、梅赛德斯-奔驰在内的近30个品牌供应电池。计划在夏天动工建设的匈牙利电池工厂，是宁德时代在欧洲的第二座电池工厂，他们目前在德国图林根州埃尔福特有生产基地，是集研发测试和生产于一体的项目。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355935.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355935.htm

宁德时代匈牙利电池工厂拟“瘦身” 减少用地近13%以削弱环境影响

宁德时代匈牙利电池工厂拟“瘦身”减少用地近13%以削弱环境影响据匈牙利媒体hungarytoday.hu当地时间7月13日报道，较小的电池工厂生产面积也可能意味着较低的环境影响。德布勒森当地政府将在60天内对修改申请做出批示。去年8月，宁德时代宣布将投资不超过73.4亿欧元在德布勒森市新建一座100GWh的电池工厂，建成后将成为欧洲产能最大的电池工厂，这也是宁德时代德国工厂后的第二座海外工厂。工厂将生产电池电芯和模块，并成为欧洲汽车工厂的服务中心，为包括宝马、奔驰、大众在内的大约30个电动车品牌供货。今年2月13日，德布勒森市政府为宁德时代颁发了匈牙利工厂的环境许可证。据了解，自许可证颁发以来，工厂的建设取得了显著进展。根据既定规划，工厂将于明年试运行，2025年投产。然而宁德时代的投资却也引起德布勒森市民的担忧，居民的担忧主要集中在环境合规性等方面。在宁德时代最新提交给德布勒森市豪伊杜-比哈尔(Hajdú-Bihar)县政府办公室政府的文件中，其计划减少原许可中的工厂面积。建筑物占地面积从277188平方米减少到240435平方米，工厂面积也将比原计划减少近13%。工厂将通过细化技术流程的空间要求，并优化各种土地使用功能，满足运营需求。此外，由于能源需求减少，宁德时代计划使用原规划的十台锅炉中的一台作为备用，从而减少空气污染。此外锅炉加热所需的天然气也将比原计划减少。通过完善技术设计数据，NMP（N-甲基-2-吡咯烷酮）排放浓度可降低近34%。去年秋天，匈牙利政府宣布宁德时代的投资是该国有史以来规模最大的投资，将创造9000个就业岗位。在为工厂颁发环境许可证后，德布勒森政府办公室也对宁德时代施加了一系列保护土壤、空气、水等环境要素的义务，此外，当地政府也要求企业必须遵守比立法规定更严格的限制和更频繁的检查。世界自然基金会（WWF）和绿色和平组织这两个主要绿色组织曾公开表示对该项目支持，称只要不损害环境，匈牙利就可以从投资中受益。不过仍然需要警惕的是，最近，德布勒森法院将再次决定是否以环境为由停止电池工厂的建设。此前，法院撤销了先前拒绝终止项目的裁决，并命令一审法院启动新的程序。据了解，匈牙利正在逐渐发展成为欧洲电池领域的领头者。在上个月于四川宜宾举办的世界动力电池大会中，匈牙利外交和对外经济部部长西雅尔多·彼得表示，“匈牙利动力电池产量全球排名现居第四，未来将上升为全球第二，仅次于中国。”目前，汽车制造业占到匈牙利制造业产出的三分之一和出口总值的五分之一。数据显示，匈牙利全国共有740多家汽车及零部件生产企业，世界上最大的20家汽车制造商之中的14家均在匈牙利设有整车或零部件生产基地，包括奔驰、奥迪、宝马、PSA等。另外，世界上最大的100家汽车零部件厂家中，一半以上在匈牙利建设有工厂。另外，针对新能源汽车产业，匈牙利政府近几年接连出台了多项具有竞争力的支持政策。在其提出的欧盟基金支持、匈牙利政府补贴、税收减免、研发补贴、培训补贴和就业补贴六个方面里，资金补贴最高可达到投资额度的60%。截至目前，匈牙利国内有38个动力电池生产项目，获得了总计142亿欧元的投资，中国是韩国之后的第二大投资国。目前匈牙利国内最大的单个电池企业投资方是宁德时代，除了宁德时代，拟将在匈牙利投资建厂的还有中国电池企业亿纬锂能。此前6月8日，亿纬锂能宣布全资孙公司EVEPowerHungaryKft将以自有及自筹资金，在匈牙利德布勒森投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过99.7亿元人民币。目前公司已经成功购地，工厂最快能够于今年下半年开工建设。不过，就宁德时代匈牙利工厂遭遇到的种种波折来看，中国电池企业出海欧洲并不会一帆风顺。前不久，宁德时代欧洲区首席执行官Mathias也对彭博社表示，德国劳动力的老龄化和教育体系使得宁德时代德国工厂难以招到足够有资质的员工，德国的劳动力短缺使得德国电池厂的产能提升成为挑战。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370957.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370957.htm

宁德时代正商谈在欧洲设多个电池回收站

宁德时代正商谈在欧洲设多个电池回收站全球最大电动汽车电池制造商宁德时代正与一家欧洲合作伙伴，就在欧洲建立多个电池回收站进行磋商。综合彭博社和澎湃新闻报道，宁德时代首席制造官倪军星期三（6月28日）在天津举行的夏季世界经济论坛新领军者年会的一场小组讨论会上说，宁德时代正与欧洲的一个合作伙伴商谈在欧洲大陆建立多个电动汽车电池回收站，也在寻找合作伙伴在北美建动力电池回收站。倪军并未透露欧洲合作伙伴的身份和有关回收站拟建数量的细节，但表示宁德时代已是全球最大电动汽车电池回收商，镍、钴和锰的回收率超过99%，锂的回收率也在90%以上。据彭博社分析，宁德时代计划在欧洲和北美扩大电池回收服务，表明该公司希望在整个电动汽车电池供应链中发挥更大的主导作用，尤其是在日益重要却尚未成熟的回收领域。倪军在上述活动上说，“我们认为回收是必须的，否则当一辆车报废了，你该怎么办? 废旧电池污染土壤，危险，可能会爆炸。”倪军说，宁德时代已经在德国和匈牙利投资了电池生产基地，正与北美的合作伙伴合作，也有计划在亚洲投资。宁德时代正在积极考虑全球市场，同时也在寻找全球合作伙伴。宁德时代董事长曾毓群在去年的世界动力电池大会上也说，目前宁德时代镍钴锰的回收率已经达到99.3%，锂达到90%以上。到2035年后，宁德时代利用退役电池中的材料就可以满足很大一部分市场需求。

消息：宁德时代放缓在北美设厂计划

消息：宁德时代放缓在北美设厂计划知情人士透露，因应美国对电池材料采购提出新规，将推高电池造价，中国动力电池龙头企业宁德时代决定放缓在北美设厂计划。早前有报道称，世界最大电动汽车电池制造商宁德时代今年较早时，曾考虑到美国和墨西哥设新厂。路透社星期五（10月21日）引述匿名知情人士报道，宁德时代计划到墨西哥北部、南卡罗来纳或肯塔基投资设厂，将公司事业版图扩大至中国以外。宁德时代掌控中国境内近半的动力电池市场，为包括福特和宝马等欧洲汽车大企供应动力电池。知情人士称，自8月下旬美国政府对动力电池材料采购实施新限令以来，宁德时代高管已放缓到北美视察设立新厂的潜在地段。宁德时代未立即回应置评请求。大众、宝马和现代等欧亚汽车大企高管呼吁美国立法部门给他们多些时间达成动力电池材料采购新标准，以便有资格申请获得税务补贴。由美国民主党参议员曼钦主导的《降低通胀法案》，要求电动汽车制造商到了2024年，所使用动力电池的50%关键材料需在北美或美国盟国采购，截至2026年这一比例将上升至86%。发布：2022年10月21日4:00PM

消息称蔚来将建首座电池工厂 降低对宁德时代依赖

消息称蔚来将建首座电池工厂降低对宁德时代依赖新电池厂的年电池生产能力将达到40吉瓦时，可为大约40万辆长续航电动汽车提供动力。该工厂凸显出蔚来在国内外电动汽车市场扩大影响力的雄心。该公司还计划在合肥邻近的滁州建一家工厂，生产面向欧洲的经济型电动汽车。与其他亏损的中国电动汽车制造商一样，蔚来一直在寻求获得对电池供应的更多控制权，以提高盈利能力。电池是电动汽车中最昂贵的单件组件。蔚来创始人兼董事长李斌去年6月曾表示，蔚来将在2024年下半年开始生产充电速度更快的800伏锂离子电池组，这属于蔚来自主生产电池计划的一部分。蔚来的计划与特斯拉类似，从长远来看，他们将使用自产电池和外部采购电池相结合的供应方案。宁德时代目前是蔚来汽车电池和换电站的唯一供应商。蔚来在上海有一家规模较小的电池工厂，主要用于测试。蔚来尚未置评。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346193.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346193.htm