海运费上涨，何以解 “箱愁”？

海运费上涨，何以解“箱愁”？近期，记者在外贸重点省市调研时发现，受多重因素影响，外贸出口海运价格呈现出上涨的趋势。实际情况怎样？义乌港工作人员表示，海运价格上涨让一些贸易商措手不及，不得不延迟发货。海运费持续上涨，尤其给中小微外贸企业出口带来挑战。专家表示，海运运费上涨，从侧面反映出全球外贸一定程度的回暖。今年前四个月，我国货物贸易进出口额同比增长5.7%，4月当月增长8%，超出市场普遍预期。从供给端看，红海局势仍是影响集装箱航运市场走势的主要因素之一。红海局势持续紧张，导致货船绕行好望角，大幅增加航线距离和航行天数，带动了海运价格上涨。专家表示，海运价格在短期内波动，给外贸主体出货带来成本和时效的挑战。但随着周期过去，价格将会回落，对我国外贸宏观面不会造成重大影响。（央视财经）

制鞋产业大迁徙 中国出口损失4300亿人民币

制鞋产业大迁徙中国出口损失4300亿人民币近20年来，中国每年向全世界出口几十亿双鞋子。不过，中国鞋业出口金额已经自高位回落，2020年该金额已经缩减至381亿美元（515.86亿新元）。如以2014年为基准，中国鞋业7年间损失的出口订单金额可达4300亿元（人民币，下同，913.82亿新元）。据第一财经报道，Wind数据显示，中国鞋靴对外出口的数量2020年为74亿双，2021年前11个月该数量为78.58亿双。鞋子主要流向美国、欧盟、俄罗斯等地。Wind数据显示，中国出口到美国、欧盟、俄罗斯的鞋靴、护腿和类似品及其零件的金额2020年分别为77.52亿美元、65.36亿美元、15.58亿美元，占中国对外出口总额的比例分别为20.34%、17.15%、4.09%。从历年鞋子出口数据来看，中国对美国的出口金额占比已经从2001年的将近50%慢慢减少至2020年的20.34%；中国对欧盟的出口金额占比则从2001年的10.75%逐步增加到近年来的21%；中国对俄罗斯的出口金额占比一直维持在5%上下。中国对外出口鞋靴的金额2014年来到顶峰，随后开始难以阻止的回落。如果以2014年出口额562.48亿美元为基准，2015年至2020年，出口额分别减少了27.39亿美元、90.4亿美元、80.62亿美元、93.54亿美元、85.48亿美元、181.37亿美元，2021年前11个月减少额约为100亿美元。七年间，中国制鞋产业出口额累积缩减了660亿美元，以当前美元兑人民币汇率6.37测算，损失额为4304.2亿元。这种滑坡，部分的原因在于中美贸易摩擦带来的订单减少。同时，也有一部分原因是中国劳动力成本的不断攀升，一些企业开始向东南亚转移。以制鞋产业带福建晋江为例，该市2001年的最低工资标准为380元/月，2022年最低工资标准为1960元/月，20年间上涨了四倍。而制鞋产业为产业工人支付的工资无疑要比最低工资更高。...发布：2022年1月11日1:51PM

【人民币汇率若继续升值会影响中国出口吗？商务部回应】

【人民币汇率若继续升值会影响中国出口吗？商务部回应】商务部举行例行记者会。有媒体提问，市场分析人士预测，人民币明年将继续升值，这是否会影响中国出口前景？对此提问，商务部新闻发言人束珏婷表示，商务部一贯鼓励和支持外经贸企业树立汇率#风险中性理念。近来商务部会同人民银行、外汇局等部门，推动金融机构优化产品服务，降低综合成本，支持企业通过套期保值、跨境人民币结算等方式，有效应对汇率波动风险。今年前三季度，全国汇率避险的首办户增加了2.7万家。束珏婷说，下一步商务部将继续会同相关部门进一步加强政策宣介，为更多企业提供辅导、培训等公共服务，支持企业持续提升汇率风险管理能力。（环球网）

三月份时中国出口还是14.7%的高增长，一个月后就剩下3.9%，这种巨大的转换，除了国内上海疫情封锁影响外，也和四月份东南亚地区

三月份时中国出口还是14.7%的高增长，一个月后就剩下3.9%，这种巨大的转换，除了国内上海疫情封锁影响外，也和四月份东南亚地区陆续放宽疫情政策，也有密切关系！从北京建方舱医院来看，至少半年内中共依旧会坚持清零政策，出口在外来几个月内肯定会陷入负增长！空人民币7以内目前还是“低风险高收益”财经真相: 四月中国出口为3.9%，尽管高于市场预期，但是出口高位回落趋势明显，进口也再度跌入负增长，至此病毒给中国带来的出口优势正式消退！ps：投资、消费、出口三驾马车全部熄火，还有谁？

防控措施影响下 中国出口攀升进口下降

防控措施影响下中国出口攀升进口下降中国3月份以人民币计价的出口增速高于前一个月，而进口大幅下滑，因防疫封控措施遏制了企业活动和支出。据彭博社报道，彭博基于官方数据的计算，3月份出口同比增长约13.2％，高于2月份的4.1％，也高于接受彭博调查的经济学家12.4％的预估中值。根据彭博计算，在上月攀升8.3％后，3月份进口同比下降约1％。这可能是受到疫情封控的影响，3月份港口拥堵及流瓶颈恶化，影响了进出港航运业务。中国海关总署发言人李魁文在发布会上说，外贸所处的外部环境更趋严峻复杂，实现今年稳外贸的目标需要付出更大努力。强劲的出口数据表明国际需求暂时保持坚挺。作为全球贸易领先指标的韩国出口3月份升至创纪录水平。中国海关总署周三宣布，中国一季度以人民币计价的出口同比增长13.4％，进口增长7.5％。预计中国将在晚些时候发布以美元计价的贸易数据。发布：2022年4月13日11:37AM

中国至美国海运价一周涨近 40% 上万美元运费重现

中国至美国海运价一周涨近40%上万美元运费重现5月以来，中国至北美海运突现“一舱难求”、运价飞涨，大量中小外贸企业面临出运难、出运贵问题。5月13日，上海出口集装箱结算运价指数（美西航线）达到2508点，较5月6日涨37%，较4月底涨38.5%。该指数为上海航运交易所发布，主要呈现上海至美国西海岸港口海运价。5月10日发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）则较4月底上涨18.82%，创2022年9月以来新高。其中，美西航线上涨至4393美元/40英尺箱，美东航线上涨至5562美元/40英尺箱，分别较4月底上涨22%和19.3%，已涨至2021年苏伊士运河拥堵后的水平。