海运价格持续攀升 下半年有望降温

海运价格持续攀升下半年有望降温2023年底，受红海危机影响，国际海运价格一路攀升，尤其是欧美航线短短一个月内运价便实现了翻倍增长。5月本是国际海运市场的传统淡季，但今年情况却不一样，4月底以来，欧洲、美洲航线的运价涨幅普遍在两位数，部分航线运价暴涨近50%，“一箱难求”局面再次出现。业内人士认为，此次海运涨价潮由红海局势、外贸企业“抢出口”、船东提价等多种因素共同推动，预计短期内运费仍将在高位震荡，但不会持续大幅增长。此次运价上涨时间不会持续太久，预计三个月内可以缓解。（新华社）

中欧班列运费大涨近两成

中欧班列运费大涨近两成进入5月，中欧班列开始大幅提价，各班列公司欧线价格已经上涨10%~20%。“中欧班列最近欧线的货量在逐步回升，特别是‘五一’过后，即期市场运价一直在涨，有些线路报价在9000美元以上了，上一周（5月13日～19日）大部分平台都在调整订舱价格，涨幅比较大。”四川新丝路多式联运有限公司总经理助理唐婷婷向记者表示。“中欧班列运价上涨主要是海运价格上涨导致的，而海运价格上涨又主要受红海危机的影响。红海事件导致海运需要绕行增加了成本，而且今年三四月份危机加剧升级，造成海运价格大涨。”中国集装箱行业协会副秘书长郝攀峰表示。不仅如此，郝攀峰表示，由于红海危机的绕行，集装箱周转率下降，大量集装箱在途，也导致集装箱的价格在上涨，这样整个海运价格因此大幅上涨。

红海局势紧张波及国际海运，多家船公司宣布运费上涨

红海局势紧张波及国际海运，多家船公司宣布运费上涨12月19日，从货代方面获悉，有航运公司当日电话通知，欧洲40FR双超下个月的报价出炉，翻了3倍，12月下旬，欧洲一个40FR双超的价格为5700美元左右。此外，12月18日还有媒体报道，已有船公司公布最新运费，其中远东至以色列相关航线运费已推涨至超过6000美元/FEU。而12月上半月运费还只有1000多美元/FEU，12月15日左右也仅2000多美元/FEU。（银柿财经）

中国至美国海运价一周涨近 40% 上万美元运费重现

中国至美国海运价一周涨近40%上万美元运费重现5月以来，中国至北美海运突现“一舱难求”、运价飞涨，大量中小外贸企业面临出运难、出运贵问题。5月13日，上海出口集装箱结算运价指数（美西航线）达到2508点，较5月6日涨37%，较4月底涨38.5%。该指数为上海航运交易所发布，主要呈现上海至美国西海岸港口海运价。5月10日发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）则较4月底上涨18.82%，创2022年9月以来新高。其中，美西航线上涨至4393美元/40英尺箱，美东航线上涨至5562美元/40英尺箱，分别较4月底上涨22%和19.3%，已涨至2021年苏伊士运河拥堵后的水平。

业内预计明年初欧洲航运费或将翻倍 亚欧航线运价上涨 40%

业内预计明年初欧洲航运费或将翻倍亚欧航线运价上涨40%近期，受红海地区紧张局势影响，苏伊士运河被按下“暂停键”，亚欧航线随之告急。包括马士基、赫伯罗特在内的多家航运巨头，已相继宣布暂停途经红海的服务。受此影响，已有至少13家船东的部分船舶选择绕道非洲好望角。据货代从船东处更新的即期市场运价，明年初多条欧洲航线将实现涨价翻倍。一名上海的货代告诉记者，这两周的航运价格已经上涨了四、五成，明年初的航运价格可能会涨一倍以上。(第一财经)

今年一季度以来，海运价格呈现快速上涨态势。以欧线和美线为例，短短一个半月的时间内，运费翻倍上涨至8000美元/箱，这不仅让外界目

今年一季度以来，海运价格呈现快速上涨态势。以欧线和美线为例，短短一个半月的时间内，运费翻倍上涨至8000美元/箱，这不仅让外界目瞪口呆，连众多业内人士都感到震惊。相关市场主体指出，这波“反季节”涨价潮受多重因素叠加影响，涨价幅度超出行业预期，一定程度上影响了中小货主企业和国际物流公司的正常生产运营节奏。业内人士认为，多重因素决定了接下来的价格走势。运力短缺情况不会持续到今年年底。此轮海运价格在短期内已经达到一个非常大的涨幅，不具备继续大幅上涨的基础，预计7月中旬之后，市场会恢复到一个动态平衡的状态。（证券时报）