西藏林芝派墨公路雪崩遇难人数增至28人

西藏林芝派墨公路雪崩遇难人数增至28人西藏林芝市派墨公路雪崩事故的遇难人数增至28人，现场搜救工作基本结束。据中国央视新闻报道，星期五（1月20日）晚从林芝市“1·17”雪崩灾害前线应急救援指挥部了解到，截至20日17时30分，雪崩已致28人遇难。林芝市米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧道出口（墨脱方向）17日发生雪崩，多辆车被掩埋。报道称，多雄拉山海拔4500米，坡度大、山体陡峭，派墨公路多雄拉段道路崎岖。因天气变暖，1月17日风速加大，诱发雪崩。派墨公路于2014年8月开工建设，全长67.22公里，公路沿线气候多变，雪崩、塌方、强降雨、泥石流等自然灾害频发。发布：2023年1月21日7:56AM

西藏林芝派墨公路雪崩遇难人数增至13人

西藏林芝派墨公路雪崩遇难人数增至13人西藏林芝市派墨公路“1·17”雪崩事故的遇难人数已经增至13人。据中国央视新闻报道，记者星期五（1月20日）从西藏林芝市“1·17”雪崩灾害前线应急救援指挥部了解到，截至19日18时，派墨公路雪崩已致13人遇难，九名遇难者信息已确认，其中一名遇难者遗体被家属认领。救援指挥部预计，20日多雄拉隧道处以多云天气为主，有利于加快救援速度。林芝市米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧道出口（墨脱方向）星期二（1月17日）发生雪崩，多辆车被掩埋。据了解，事发公路路面硬化工程主体三个多月前刚刚完工，尚未正式通车。派墨公路于2014年8月开工建设，全长67.22公里，公路沿线气候多变，雪崩、塌方、强降雨、泥石流等自然灾害频发。发布：2023年1月20日1:33PM

云南一隧道发生突泥涌水致三死四伤 仍有一人失联

云南一隧道发生突泥涌水致三死四伤仍有一人失联中国云南鹤剑兰高速项目一工区隧道星期五（7月29日）发生突泥涌水事故，目前已造成三人遇难，四人受伤，另有一人失联。据云南省大理白族自治州鹤庆县融媒体中心“鹤庆融媒”微信公号星期天（7月31日）消息，星期五21时10分许，云南鹤剑兰高速项目一工区隧道发生突泥涌水，事发时隧道内共有10人，其中两人成功脱险，八人被困。消息称，经现场及时救援处置，已搜寻出七人，其中两人已无生命体征，一人经抢救无效死亡，四人受伤正在全力救治，另有一名失联人员仍在全力搜救中。消息还称，事件发生后，中共云南省、州、县党委及政府高度重视应急处置工作，安排相关领导及部门及时赶赴现场，政企共同成立应急救援指挥部，组织指挥救援处置工作。消息称，指挥部目前共调集国家隧道应急救援中铁二局昆明队、州县消防救援队伍等专业救援力量231人，投入卫星指挥车、生命探测仪、地质雷达、抽水泵等应急救援装备24台套，全力组织救援。善后处置、秩序维护等工作也正有序开展。据相关资料显示，突泥涌水灾害是指由于未进行有效的探测和排压，使隧道不透水层在挖掘过程中因压力过大遭到破坏，导致隧道中突然进入地下水。相关专家称，突泥涌水爆发时速度特别快，一旦爆发，人员根本来不及撤离，因此对突泥涌水主要是预防为主。发布：2022年7月31日7:10PM

青海一在建隧道塌方 三人遇难

青海一在建隧道塌方三人遇难中国青海一条在建隧道突发塌方，三名被困人员均已遇难。据央视新闻客户端报道，青海加西公路JX-1标互助北山特长隧道（在建）右洞星期二（6月4日）下午3时许突发塌方，造成三人被困。截至星期三凌晨3时许，三名被困人员全部找到，均已遇难。目前，事故原因正在调查中。海东市互助县相关部门说，将妥善做好遇难人员善后、家属安抚、帮扶救助等工作，并责令涉事企业停业整顿，同时以建筑施工、工矿企业、道路交通等领域为重点，迅速开展安全隐患大排查大整治。另据中新社报道，中国水电四局5月13日曾在承建的涉事隧道出口开展了2024年“地下硐室坍塌综合应急演练”。资料显示，青海加西公路起于青海省海东市互助土族自治县加定镇，终点位于海北藏族自治州海晏县西海镇，是西宁至兰州的“第二通道”。加西公路互助北山特长隧道全长11177米，是青海省目前在建和已建最长公路隧道。报道称，这个隧道洞底最大埋深769米，地质条件复杂多变，施工风险高、难度大。2024年6月5日2:05PM

我国航天隧道救援机器人上岗

我国航天隧道救援机器人上岗近日，我国首台小型化多参数融合的隧道和管廊救援机器人——由中国航天科技集团公司八院802所，依托雷达技术研制的“基于毫米波雷达的隧道和管廊救援用小型多参数融合自适应探测平台”，亮相全国自然灾害防治技术装备成果展。该机器人可适应长隧道灾害搜救和地下管廊事故探查等任务中对环境、灾害点、待救援目标的监测要求，具备复杂灾害环境下的应急救援与综合处置能力。来源：中国航天科技集团微博(http://m.weibo.cn/status/4920628979697866)投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

西渝高铁华蓥山隧道出口平导掘进突破 2000 米

西渝高铁华蓥山隧道出口平导掘进突破2000米记者从中国铁建股份有限公司获悉，25日，由中铁十五局承建的西渝高铁华蓥山隧道出口平导掘进突破2000米，标志着西渝高铁康渝段建设工程取得阶段性成果。据中铁十五局该项目经理刘东利介绍，华蓥山隧道全长12150米，属于特长隧道、一级风险隧道，隧道开挖面临瓦斯爆炸、塌方、软岩大变形等风险。施工人员通过实施科技创新攻关，全面引进隧道施工成套装备和推行“机械化减人、自动化换人”等措施，保证了施工进度平稳推进。西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道的重要组成部分。（新华社）