2022年全国铁路旅客少了36.4％ 高铁建设已达4.2万公里

2022年全国铁路旅客少了36.4％高铁建设已达4.2万公里旅客周转量完成6571.76亿人公里，比上年减少2987.33亿人公里，下降31.3％。货运总发送量完成39.03亿吨，比上年增加1.77亿吨，增长4.8％，其中集装箱发送量年增长20.6％。货运总周转量完成32668.36亿吨公里，比上年增加2718.35亿吨公里，增长9.1％。全年未发生特别重大、重大铁路交通事故，铁路交通事故死亡人数比上年下降13.5％。2022年，全国铁路固定资产投资完成7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里。截止2022年底，全国铁路营业里程15.5万公里，其中高铁4.2万公里，西部地区铁路营业里程6.3万公里。全国铁路路网密度161.1公里/万平方公里，复线率59.6%，电化率73.8%。国家铁路营业里程13.4万公里，复线率61.9%，电化率75.6%。全国铁路机车拥有量2.21万台。其中，内燃机车0.78万台，占35.5%；电力机车1.42万台，占64.5%。客车拥有量为7.7万辆，其中动车组4194标准组、33554辆。货车拥有量为99.7万辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1350351.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1350351.htm

今年以来，国铁集团以联网、补网、强链为重点，高质量推进铁路规划建设。前11个月，全国铁路完成固定资产投资同比增长7.4%。随着贵

今年以来，国铁集团以联网、补网、强链为重点，高质量推进铁路规划建设。前11个月，全国铁路完成固定资产投资同比增长7.4%。随着贵南、福厦、济郑等一批高铁新线建成通车，新增高铁运营里程1700余公里，“八纵八横”高铁网越织越密。国铁集团发展和改革部规划处副处长邓立红表示，2023年铁路投资高位运行，“八纵八横”高铁网主通道加快建设，截至11月底，已建成投产3.61万公里，占比约80%，为促进区域协调发展提供了有力支撑。（央视新闻）

最赚钱的高铁也亏了：国铁集团负债超6万亿

最赚钱的高铁也亏了：国铁集团负债超6万亿近日，中国国家铁路集团有限公司披露了2022年上半年财务决算。受多点散发疫情影响，国铁集团上半年发送旅客7.87亿人次，同比下降42.8％；营业总收入4857亿元，较去年同期的5128亿元减少5.3％；净利润亏损804亿元，较去年同期的507亿元扩大58.5％。国铁集团称，净利润亏损的主要原因是多点散发疫情，给铁路运输经营带来较大影响，客运和多元经营尤其严重。即便是有着“中国最赚钱高铁”之称的京沪高铁，上半年也亏损了10.28亿元，同比下降137％，其中第二季度是京沪高铁公司2020年1月上市以来首次季度亏损。同时，京沪高铁上半年本线列车运送旅客同比下降66.7％，跨线列车运营里程同比下降41.5％。京沪高铁公司对此解释称，上半年京沪高铁沿线多个地区，尤其是上海、北京等特大城市出现多起聚集性新冠疫情，且持续时间较长，对商务、旅游、探亲等高铁主要客流出行需求造成极大影响，旅客出行意愿呈断崖式下降，给公司经营业绩带来史无前例的、严重的、持续性的冲击。截至2022年上半年，国铁集团负债合计6.00万亿元，较上年同期增加3.45％；截止二季度末，负债率为66.81％，较去年底增长0.48％。对于负债增加，国铁集团有关负责人表示“主要原因是上半年铁路固定资产投资保持高位运行，负债总额有所增加”，不过，铁路负债主要是建设投资负债，与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同，其对应的是优质资产。铁路客货运输、多元经营现金流稳定，具有良好的偿债能力，债务风险稳定可控。上半年，全国铁路完成固定资产投资2853亿元，完成全年进度计划较去年多2.1个百分点，投产新线2043.5公里，其中高铁995.9公里。杭州至台州高铁、黄冈至黄梅高铁、郑州至重庆高铁襄阳至万州段、济南至郑州高铁濮阳至郑州段、和田至若羌铁路、阿克苏至阿拉尔铁路、北京丰台站、郑州航空港站等一批重点项目高质量开通，川藏铁路、成都至兰州铁路、大理至瑞丽铁路、丽江至香格里拉铁路等在建工程取得积极进展。根据2021年全国铁路完成固定资产投资7489亿元的规模计算，下半年铁路投资仍有近5000亿左右空间，预计下半年或将开启建设高潮。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312599.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312599.htm

上海高铁崇明站预计今年将开工建设

上海高铁崇明站预计今年将开工建设“上海发布”消息，崇明区新闻办、沪杭铁路客运专线股份有限公司介绍，高铁崇明站前期规划准备就绪，预计今年将开工建设。崇明站是上海至南京至合肥高速铁路的新建车站，位于崇明区城桥镇湾南村附近，距崇明主城区1.5公里。车站规模为2台6线。崇明站的设计，满足了车辆折返要求，为将来开行往返市区的城际线路创造了条件。崇明站还将同步建设公交、出租车、社会车辆停车场等交通配套工程，实现高铁与其他交通方式互联互通、无缝换乘，方便旅客出行。

国铁集团CR450年内下线 运营时速提升至400公里

国铁集团CR450年内下线运营时速提升至400公里CR450试验画面值得一提的是，使用永磁、镁合金、碳纤维等新材料，CR450满载“体重”从500多吨下降到460多吨，实现“瘦身”。同时，牵引功率从9600千瓦上升到11000千瓦，体重轻了、体力却强了。今年1月，国铁集团透露，将于今年完成CR450的样车制造并开展型式试验，这标志着我国3年前启动的CR450技术创新项目取得了突破。据了解，复兴号列车目前三个速度等级为CR400/300/200。数字表示最高时速，持续时速分别对应350、250和160公里/小时，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。CR450也就意味着其最快稳定速度能达到450公里/小时，持续时速为400公里。北京到上海是我国最繁忙的铁路线之一，目前最快需要4个多小时。未来通过CR450将再次大幅压缩，从北京到上海有望2.5小时通达。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427254.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427254.htm

国铁集团：武汉局集团公司管内运输秩序基本恢复正常

国铁集团：武汉局集团公司管内运输秩序基本恢复正常据澎湃新闻，2月7日，记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，今日是春运第13天，全国铁路预计发送旅客1310万人次，加开旅客列车1873列。雨雪冰冻天气影响明显减弱，铁路部门加大运力投放，做好出行服务保障，助力旅客平安有序返乡。国铁集团运输部负责人介绍，铁路部门根据天气变化情况，统筹调配机车车辆、动车组和乘务人员，在天气好转的地区和线路持续增开旅客列车，最大限度满足旅客出行需求。武汉局集团公司管内运输秩序基本恢复正常。