普京为两艘核动力破冰船主持升旗和下水仪式

普京为两艘核动力破冰船主持升旗和下水仪式俄罗斯总统普京在克里姆林宫以视像方式，为两艘核动力破冰船主持升旗和船坞下水仪式。仪式在圣彼得堡举行。「乌拉尔号」破冰船将于下月服役，「雅库特号」破冰船将于2024年底投入运作。普京说，这类破冰船对俄罗斯具有战略重要性，是俄罗斯重新装备并补充国内破冰船队的大规模计划一部分，以巩固俄罗斯的北极强国地位。他又强调开发北海航道的重要性，形容是十分重要的通道，可让俄罗斯全面发挥出口潜力，建立通往东南亚的有效物流路线。2022-11-2304:54:20

中国正在加强其在俄罗斯北部和北极地区的地位 ——

中国正在加强其在俄罗斯北部和北极地区的地位——莫斯科一直声称，中国在开发"北方航道"（NSR）中扮演的角色是两国战略合作的核心部分。尽管如此，克里姆林宫对中国政府最近在北极地区的扩张规模并不完全满意。在过去几年中，俄罗斯评论员和官员越来越多地表达了对此的担忧。然而，自2023年3月习近平与普京举行峰会以来，俄罗斯分析人士发表的有关中国在北极地区行动的文章减少了。这反映出俄罗斯领导层因国际制裁而陷入困境，普京政府对挑战其外交和国内政策主流的言论反应越来越强硬。从长远来看，这将给中国政府提供一个在北极规划自己路线的机会。中国可以在北海航道以北开辟一条完全不同的北极海上航线。这样中国就可以独立于俄罗斯，充当北极地区的东西向承运人。在夏季航行期间，北京派出了最先进的破冰船雪龙2号，在北纬84度线上建立了一个临时研究基地，距离北海航道很远。这项研究将改善该地区的天气预报和测绘，而这两项能力正是远北航运开放所必需的。这将允许船只能够越过俄罗斯严格控制的领土，并可能成为挑战莫斯科在北极地区扩张性领土主张的基础。以上消息来自詹姆斯敦基金会。#Russia#China

回报丰厚 仍有船东冒险将俄罗斯原油运往中国

回报丰厚仍有船东冒险将俄罗斯原油运往中国目前，全球仍有公司愿意运输俄罗斯原油给中国，以赚取丰厚回报。据彭博社报道，船舶经纪商称，用一艘小型邮轮将俄罗斯ESPO原油从科兹米诺东部港口运到中国，船东就能赚上160万美元（223.29万新元）左右。根据彭博汇编数据，这个价位是乌克兰战争爆发前的三倍左右，他们补充道，这块“肥肉”已成为中国、土耳其和希腊等船东的常规业务。俄罗斯入侵乌克兰后，运送俄罗斯原油的的船东数量减少，担心声誉受损或违反金融制裁。近期出口的ESPO原油几乎全部转到或运往中国港口，偶尔也有运往印度。彭博和船舶经纪商汇编数据显示，中远海运和俄罗斯的Sovcomflot在运送ESPO原油的交易中最为活跃。土耳其的ActiveShipping＆ManagementLtd.，BEKSShipManagement＆TradingSA和DynacomTankersManagementLtd.，以及希腊公司AvinInternationalLtd.和EstorilNavyLtd.也在运送俄罗斯ESPO石油。船舶经纪商说，一艘载有俄罗斯ESPO原油的阿芙拉型油轮前往中国通常需要五天左右，是全球利润最高的航线之一。阿芙拉型油轮可载约73万桶原油。发布：2022年7月5日10:42AM

路透：俄罗斯石油借中国超级油轮运往亚洲

路透：俄罗斯石油借中国超级油轮运往亚洲根据贸易知情人士的说法和船只追踪信息，至少有四艘中国超级油轮（supertanker）正将俄罗斯乌拉尔（Urals）地区的原油运往中国，而另一艘超级油轮则运往印度。据路透社引述三名知情人士和船只追踪平台Eikon资料报道，俄罗斯正将乌拉尔地区石油从其西部港口透过超级油轮劳伦二号、莫妮卡S号、卡塔利娜七号和纳塔利娜七号，运往中国，而另一艘超级油轮圣保罗号则送往印度。这些船只都悬挂巴拿马国旗，但根据Eikon数据和公共海事数据库，劳伦二号、莫妮卡S号、卡塔利娜七号和纳塔利娜七号都由中国大陆或香港公司管理；圣保罗号则由塞浦路斯的公司持有。上述五批船运都安排在去年12月22日至今年1月23日之间。参与运输的中国公司高管估计，2023年共有18艘中国超级油轮和另外16艘阿芙拉型船可用于运输俄罗斯原油，每年足以运输1500万吨的石油，约占乌拉尔出口总量的10%。涉及这批油品运送的中国公司一名高层主管说：“由于乌拉尔油价远低于价格上限，购买和交易乌拉尔原油的生意基本上是合法的。”俄罗斯去年2月挥军入侵乌克兰后，七国工业集团（G7）和欧盟纷纷对俄罗斯祭出制裁措施，包括大幅减少俄罗斯石油和天然气的进口量，试图掐断莫斯科赖以维生的能源收入，以限制莫斯科资助乌克兰战争的能力。俄罗斯已从去年起迅速将石油出口从欧洲转移到了亚洲，中国、印度等国目前是俄罗斯最大的客户。同时，G7针对俄罗斯实施的油价上限措施上月起生效，允许欧洲联盟（EU）以外的国家进口俄罗斯海运石油，但禁止货运、保险和再保险公司经手俄罗斯原油货运，除非售价低于每桶60美元（约79新元）上限。这也使俄罗斯难以使用西方国家的货运服务和保险，莫斯科当局正寻求能协助出口的船只。虽然大多数俄罗斯原油现在是用俄罗斯或非西方的船只运往中国、印度和土耳其，但七国集团的制裁仍导致了小型冰级油轮的短缺，俄罗斯需要在冬季从波罗的海港口运输其原油。...发布：2023年1月14日2:18PM

中石化：红海航道受阻为原油采购成本带来压力

中石化：红海航道受阻为原油采购成本带来压力中石化副总裁黄文生表示，集团去年加工原油2.58亿吨，按年增长6.3%，当中包括来自国际采购的原油，透过超大型油船运输，但红海航道受阻，为原油采购成本带来压力。他指，集团透过加强市场研判和分析，进行综合优化效益测算，同时积极拓展上游原油资源渠道，加大高性价比资源采购，并强化运输协同效应，优化租船时期和节奏，以稳定原油运费波动影响，以降低原油采购成本。他又指，目前集团炼油生产保持稳定，成本得以有效控制，又指采购自俄罗斯的原油很少。2024-03-2517:29:10

俄：禁运俄原油可导致每桶原油涨至300美元

俄：禁运俄原油可导致每桶原油涨至300美元（早报讯）俄罗斯副总理诺瓦克警告，如果西方政府削减俄罗斯能源供应，可能得面临每桶原油飙升到300美元（约408新元）或以上，并恫言中断俄罗斯-德国“北溪1号”的天然气供应。路透社引述俄罗斯国家电视台的报道称，诺瓦克周一（3月7日）发表声明说：“毫无疑问，禁止俄罗斯原油将对全球市场造成灾难性的后果。”他说：“到时候的油价飙升将不可预测，可能每桶300美元甚至更高。”美国国务卿布林肯星期天表示，华府与其欧洲盟友正在考虑对俄罗斯原油实施禁运，周一油价即飙升至2008年以来的最高水平。诺瓦克说，欧洲需要超过一年时间来填补它向俄罗斯购买的原油，而且必须支付更高价格。他说：“欧洲从政者需要诚实地向他们的公民和消费者预告未来情况。如果你们要拒绝俄罗斯能源，那请便。我们已做好了准备。我们知道我们可以将这些原油转移到哪里。”另外，诺瓦克还警告，“关于欧洲对北溪2号的禁令，我们绝对可以采取相应措施，那就是切断北溪1号的天然气供应。”发布：2022年3月8日6:57AM