中国7月上旬民航日均客运量创新高

中国7月上旬民航日均客运量创新高中国民用航空局数据显示,7月上旬民航日均客运量210万人次,创历史新高。其中国际出港航班目的地,东南亚占比42.9%,居于区域首位。综合新华财经和澎湃新闻报道,截至8月13日,累计执行国际及地区客运航班19.02万班次,国际出港航班目的地,东南亚占比42.9%,居于区域首位。报道引述业内人士说,按照现在预订机票情况来看,亲子旅游仍是主力客群,叠加暑期后半程学生开学、返校,民航市场有望延续火热态势。8月14日晚间,中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、春秋航空股份有限公司、上海吉祥航空股份有限公司陆续公布了2023年7月运输生产情况简报。需求方面,国航、东航、吉祥航空7月旅客周转量实现同比增超一倍,春秋航空旅客周转量实现同比增近六成。其中,国际航线需求同比迅猛恢复,春秋航空同比增超80倍。国航、东航、吉祥分别同比增超22倍、20倍以及17倍。运力方面,国航、东航、吉祥及春秋客运运力投入分别同比增超1倍、增近九成、增超六成以及三成。国际航线的客运运力投入方面,春秋航空同比增近65倍。国航、东航、吉祥分别同比增近16倍、15倍以及13倍。客座率方面,春秋航空最高,达92.3%,同比超过13.78个百分点。吉祥航空达87.26%,同比增幅最高,超过16个百分点。不过,截至8月15日收盘,航空股全线收跌。中国国航跌1.93%;中国东航跌1.49%;南方航空跌1.16%;海航控股跌01.21%;春秋航空跌0.63%;吉祥航空跌1.81%;华夏航空跌3.49%。

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中国1月民航客运量恢复至2019年同期逾七成中国1月份民航运输生产总体呈现快速恢复态势。中国民航局介绍,中国1月份民航旅客运输量恢复至2019年同期的74.5%。据澎湃新闻报道,中国民航局星期四(2月16日)召开新闻发布会,民航局航空安全办公室副主任吴世杰在发布会上介绍中国1月民航安全生产运行情况。他说,在安全运行方面,中国1月份全行业完成运输航空飞行84.1万小时,环比增长75.2%,同比增长11.0%;累计飞行34.2万架次,环比增长78.2%,同比增长10.4%。通用航空飞行3.1万小时,环比下降56.3%,同比下降48.0%。未发生运输航空事故,安全运行态势总体平稳。在生产运行方面,吴世杰说,中国1月份民航运输生产总体呈现快速恢复态势,全行业完成运输总周转量73.9亿吨公里,同比增长13.9%;民航旅客运输规模迅速回升,完成旅客运输量3977.5万人次,同比增长34.8%;民航货邮运输淡季特征明显,完成货邮运输量49.0万吨,同比下降25.1%。吴世杰还说,从恢复程度看,中国1月份民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别恢复至2019年同期的69.5%、74.5%和72.9%,恢复水平较2022年12月分别提高26.1、39.0和5.7个百分点。在运行保障方面,吴世杰说,中国1月份共保障各类飞行38.3万班,日均1万2360班,日均同比增长10.1%,日均环比增长63.3%。1月份全国航班正常率为96.6%。

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中国三大航上半年亏损近500亿人民币再创新高疫情多点散发与燃油价格升高,中国三大航司今年上半年亏损总额再创新高,亏损总额达496.59亿元(人民币,下同,约100亿新元)。根据公司公布的2022年上半年报告显示,中国南方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司以及中国东方航空股份有限公司营收分别同比下降20.86%、36.4%、44.24%。根据澎湃新闻报道,今年上半年,三大航营收共计841.24亿元。南航、国航、东航营收分别为408.17亿元、239.53亿元、193.54亿元。上半年三大航净亏损翻番,亏损总额达496.59亿元,其中,国航净亏损最高,达194.35亿元,同比扩大近1.9倍。其次,东航亏损187.36亿元,亏损同比增幅最高,近2.6倍。南航净亏损为114.88亿元,同比扩大近1.5倍。值得注意的是,三大航今年上半年近497亿元的亏损总额已创下新高,甚至高于三大航去年全年的亏损总额。据财报显示,去年三大航归属于上市公司股东净亏损总额达409.59亿元。截至星期二(8月30日)收盘,南方航空报6.51元,涨0.15%;中国国航报10.45元,涨0.58%;中国东航报4.91元,涨1.87%。具体从客货运业务看,上半年三大航客运业务收入均同比下降。其中南航客运收入最高,达267.32亿元,同比下降32.65%。国航客运收入为151.04亿元,东航客运收入最少,为138.99亿元。其中,国航、东航客运收入均同比下降超五成。货运业务方面,南航、国航货运收入均实现同比增长,其中南航货运营收最高,达111.43亿元,同比增长25.68%。南航表示,货运收入同比增长,主要由于国际货运单价上升,货邮运收入随之增加。国航货运收入为68.8亿元,同比增幅最高,达50.37%。而东航货运营收为39.1亿元,同比下降0.89%。东航表示,3月中下旬至5月底东航主基地所在的上海市场暴发疫情,上海虹桥、浦东两大机场的客运航班量急剧减少,给东航生产经营带来严重影响,6月份以来公司航班量呈逐步恢复趋势。...发布:2022年8月31日8:21AM

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中国6月份民航客运量达2019年同期46.2%中国民航局星期二(12日)通报,今年上半年中国民航客运量同比下降51.9%,但6月份民航旅客运输规模已恢复至2019年同期的46.2%,客运市场呈现稳步复苏态势。据澎湃新闻报道,中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰星期二在新闻发布会上介绍今年6月份和上半年全国民航安全生产情况。据吴世杰介绍,今年上半年中国全行业完成旅客运输量1.18亿人次,同比下降51.9%,恢复至2019年同期的36.7%。其中4月份民航运客量仅恢复至2019年同期的14.8%,但5月份和6月份客运量环比增速分别反弹至53.2%和82.2%,6月份民航客运量已恢复至2019年同期的46.2%。6月29日,民航单日旅客运输量再次回升至100万人次以上,民航国内客运市场呈现稳步复苏态势。生产运行方面,吴世杰称,航空运输生产扭转困难局面,总体呈现V型走势。上半年,全行业完成运输总周转量293.4亿吨公里,同比下降37.0%,恢复至2019年同期的46.7%。4月份,民航运输总周转量仅恢复至2019年同期的28.1%,但5月份和6月份,民航运输总周转量环比增速已分别达到31.8%和37.1%,6月行业运输生产总体规模已恢复至2019年同期一半以上。他续称,中国航空货运恢复至较高水平,其中国际货运实现正增长。上半年,全行业共完成货邮运输量307.7万吨,同比下降17.9%,恢复至2019年同期的87.5%。4月份,民航货邮运输量仅恢复至2019年同期的69.8%,但6月份民航货邮运输总体规模已恢复至2019年同期的89.7%,其中国际航空货运规模较去年同期增长1.8%,民航国际货运市场需求仍处于较高水平。民航局运输司副司长徐青在同场发布会上说,考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求,民航局正在国务院联防联控机制统筹下,根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升,推进有序恢复国际定期客运航班的工作。民航局将继续加强与相关国家磋商,逐步增加国际航班的数量。发布:2022年7月12日11:38AM

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今年1月我国民航迎来“开门红”,旅客运输量明显提升,国际客运市场恢复水平不断提升。1月份民航客运总量为5426万人次,日均175万人次,环比增长13.5%,同比增长44.6%,为2019年同期的107.9%,恢复水平较上月提高12.1个百分点。另外春运前六天旅客运输量1159万人次,日均193万人次。国航、南航、东航等六大航司的旅客运输量、客座率等关键指标均有所提升。同时,随着国际市场的逐步开放,国际航线旅客运输量也大幅增长。(央视新闻)

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